BNEWS Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô hơn nửa triệu tỷ đồng đang tạo lực đẩy để TP.HCM mở rộng không gian phát triển, kết nối vùng và hiện thực hóa mục tiêu trở thành siêu đô thị, trung tâm kinh tế khu vực.
Từ những tuyến metro đầu tiên, các tuyến vành đai đang dần khép kín đến những cây cầu vươn ra biển và các trung tâm đô thị hiện đại, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng với quy mô lớn nhất kể từ sau ngày đất nước thống nhất.
Trong bối cảnh mở rộng không gian phát triển sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, những công trình chiến lược không chỉ giải quyết yêu cầu phát triển trước mắt mà còn đặt nền móng cho mục tiêu xây dựng một siêu đô thị mang tầm khu vực, trung tâm kinh tế, tài chính và đổi mới sáng tạo của Việt Nam trong kỷ nguyên phát triển mới.
* Bứt phá hạ tầng kết nối cho siêu đô thị
Xác định với quy mô đại đô thị đòi hỏi hạ tầng phải đủ tầm và đi trước một bước; đồng thời, đây không chỉ là yêu cầu nội tại mà còn là trách nhiệm chính trị của thành phố với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, chỉ trong một thời gian ngắn, từ đầu năm 2026 đến nay, Thành phố Hồ Chí Minh đã khởi công hàng loạt dự án, công trình trọng điểm, quy mô lớn. Sáng 1/7, UBND Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công các công trình, dự án trọng điểm với với tổng mức đầu tư hơn 253.000 tỷ đồng (khoảng 9,6 tỷ USD, chưa bao gồm các dự án nhà ở xã hội) thuộc các lĩnh vực hạ tầng giao thông, cảng biển, không gian văn hóa-lịch sử và phát triển đô thị. Đáng chú ý, sau khi mở rộng không gian phát triển, chiến lược hướng ra biển trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu. Trong 8 dự án trọng điểm vừa khởi công có tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng tổng hợp, container Cái Mép Hạ; cầu đường Bình Tiên, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1), nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50. Đây đều là những công trình mang ý nghĩa chiến lược, không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mở ra không gian phát triển hoàn toàn mới cho kinh tế biển, logistics và du lịch. Tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài khoảng 14 km với tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, mở rộng không gian phát triển hướng biển, thúc đẩy liên kết du lịch, dịch vụ và kinh tế biển giữa Thành phố Hồ Chí Minh với khu vực Đông Nam bộ. Trong khi đó, cảng Cái Mép Hạ được quy hoạch tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT, hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển quốc tế, nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải thế giới. Trước đó, vào cuối tháng 4/2026, Thành phố Hồ Chí Minh cũng tổ chức khởi công 4 công trình, dự án quy mô lớn với tổng số vốn hơn 280.000 tỷ đồng; trong đó, tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm có các dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính quy mô gần 47 ha, vốn đầu tư 29.600 tỷ đồng; dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm, dài 6 km, tổng mức đầu tư 36.744 tỷ đồng. Dịp này, UBND thành phố trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ quy mô 571 ha, vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng. Vào trung tuần tháng 1/2026, UBND thành phố cũng phối hợp với nhiều nhà đầu tư Sun Group, Masterise, THACO tổ chức khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) kết nối trung tâm với Tây Bắc; cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ hoàn thiện mạng lưới hướng Nam, kết nối sân bay Long Thành. Theo các chuyên gia quy hoạch, giá trị lớn nhất của các công trình này không nằm ở chiều dài tuyến đường hay quy mô vốn đầu tư, mà ở khả năng tạo ra những hành lang phát triển mới. Khi các tuyến giao thông được kết nối đồng bộ, khoảng cách giữa các địa phương sẽ được rút ngắn, chuỗi cung ứng được tối ưu hóa, còn các khu vực từng là "vùng ven" sẽ trở thành những cực tăng trưởng mới. Nhấn mạnh ý nghĩa của các công trình này, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh cho biết, việc đồng loạt triển khai các công trình chiến lược không chỉ là sự kiện đầu tư hạ tầng mà còn thể hiện cam kết của thành phố trong việc hiện thực hóa khát vọng phát triển, tạo nền tảng để xây dựng đô thị hiện đại, kết nối và có sức cạnh tranh quốc tế. Đặc biệt, sau khi hợp nhất không gian phát triển với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, yêu cầu đặt ra không còn là phát triển một đô thị đơn lẻ mà là kiến tạo một siêu đô thị có khả năng vận hành như một chỉnh thể thống nhất. Trong cấu trúc ấy, khu vực trung tâm giữ vai trò trung tâm tài chính, thương mại và quản trị; vùng công nghiệp công nghệ cao tiếp tục là động lực sản xuất và đổi mới sáng tạo; còn không gian kinh tế biển trở thành cửa ngõ kết nối với chuỗi cung ứng và thương mại toàn cầu. Hệ thống hạ tầng chiến lược chính là sợi dây liên kết các cực tăng trưởng hiện hữu thành một hệ sinh thái phát triển đồng bộ, tạo ra sức mạnh cộng hưởng vượt xa giá trị của từng công trình riêng lẻ. * Dấu ấn những dự án nâng tầm đô thị Không chỉ hướng đến mục tiêu mở rộng không gian đô thị, những dự án đang được triển khai còn phản ánh tư duy quy hoạch mới: phát triển đa trung tâm, lấy con người làm trung tâm, kết hợp hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế với gìn giữ các giá trị lịch sử, văn hóa và xây dựng môi trường sống chất lượng cao.- Từ khóa:
- tp hồ chí minh
- cao tốc
- cầu vượt biển
Tin liên quan
TP. Hồ Chí Minh: Người dân hào hứng trong ngày đầu miễn vé xe buýt
Sáng 1/7, nhiều điểm dừng và bến xe buýt tại TP. Hồ Chí Minh ghi nhận không khí nhộn nhịp hơn thường lệ khi chính sách hỗ trợ 100% giá vé xe buýt chính thức có hiệu lực.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 17/8/2026
Ngày 17/8, kinh tế Việt Nam có các tin nổi bật như VIFC được bổ sung cơ chế dẫn vốn, nông sản mở cửa thị trường; đầu tư công, nhà ở, điện, hàng không và đường sắt có nhiều diễn biến đáng chú ý.
-
Kinh tế Việt NamCà Mau thông qua 24 nghị quyết, tạo động lực tăng trưởng giai đoạn 2026-2030
Chiều 17/8, HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tổ chức Kỳ họp thứ 5 (chuyên đề). Tại Kỳ họp, các đại biểu HĐND tỉnh đã thông qua 24 dự thảo nghị quyết thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai phê duyệt dự án cụm công nghiệp Tân Nghi gần 400 tỷ đồng
Dự án Cụm công nghiệp Tân Nghi tại phường An Nhơn, tỉnh Gia Lai có diện tích 65 ha, tổng vốn dự kiến 397 tỷ đồng, hướng tới phát triển công nghiệp sinh thái và tạo thêm việc làm.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng yêu cầu chủ động ứng phó mưa lớn từ đêm 17/8
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ký ban hành Công điện số 54/CĐ-TTg ngày 17/8 của Thủ tướng yêu cầu các địa phương chủ động ứng phó nguy cơ mưa lớn, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất tại Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ tìm cách khơi thông 200.000 tỷ đồng vốn đầu tư đang “đóng băng”
Sở Tài chính thành phố Cần Thơ cho biết, hiện thành phố có khoảng 200.000 tỷ đồng vốn đầu tư đang bị "đóng băng" hoặc chậm tiến độ tại các dự án ngoài ngân sách đã và đang triển khai.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm, làm việc tại Học viện Kỹ thuật và Công nghệ an ninh (Bộ Công an)
Chiều 17/8, tại Bắc Ninh, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đến thăm và làm việc tại Học viện Kỹ thuật và Công nghệ an ninh (Bộ Công an).
-
Kinh tế Việt NamPhiên họp thứ 5 Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Không can thiệp vào hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp
Việc cắt giảm các thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh được thực hiện trên nguyên tắc không can thiệp vào hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và cắt giảm các thủ tục không cần thiết.
-
Kinh tế Việt NamKỳ vọng Vân Phong dẫn dắt tăng trưởng cho kinh tế Khánh Hòa
Với vị trí chiến lược, dư địa phát triển lớn và định hướng rõ ràng, Khu kinh tế Vân Phong được tỉnh Khánh Hòa định hướng trở thành cực tăng trưởng chiến lược của tỉnh, hạt nhân kinh tế biển của vùng.
-
Kinh tế Việt NamPhiên họp thứ 5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Bảo đảm mô hình quản lý hoạt động dầu khí thượng nguồn vận hành thông suốt, hiệu quả
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 5, chiều 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).












