BNEWS Theo các tổ chức này, việc áp đặt các mức thuế lên đến 25% đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu “sẽ làm triệt tiêu đà tăng trưởng trong ngành chế tạo Mỹ cũng như trong lĩnh vực việc làm và đầu tư”.
Tám tổ chức thương mại Mỹ đã gửi thư lên Tổng thống Donald Trump trong đó hối thúc ông không áp đặt các mức thuế nhập khẩu đối với ô tô và phụ tùng ô tô, vì lo ngại việc áp thuế này sẽ tạo ra mối đe dọa nghiêm trọng cho kinh tế Mỹ cũng như ngành ô tô nước này.
Trong thư, họ nhấn mạnh việc áp đặt các mức thuế lên đến 25% đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu “sẽ làm triệt tiêu đà tăng trưởng trong ngành chế tạo Mỹ cũng như trong lĩnh vực việc làm và đầu tư”. Tám tổ chức thương mại ký vào lá thư trên gồm Hiệp hội ô tô buýt Mỹ, Hiệp hội cho thuê Mỹ, Liên doanh các nhà phân phối thiết bị, Hiệp hội các nhà chế tạo thiết bị, Hiệp hội các nhà chế tạo hạng nặng, Hiệp hội các nhà chế tạo hàng hải quốc gia, Hội đồng các ngành tái chế tạo và Hiệp hội các nhà chế tạo xe tải và động cơ. Hiệp hội các nhà chế tạo thiết bị Mỹ trong một tuyên bố đăng trên trang mạng của mình ngày 5/4 đã nhấn mạnh rằng việc áp đặt thuế nói trên đe dọa việc làm của hàng triệu công nhân Mỹ và có khả năng khiến nền kinh tế này thất thoát nhiều tỷ USD. Bộ Thương mại Mỹ ngày 17/2 đã trình lên Chính phủ báo cáo điều tra theo Mục 232 của Đạo luật Mở rộng thương mại năm 1962. Tổng thống Trump có 90 ngày để quyết định có thực thi các mức thuế này hay không. Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 4/4 vừa qua nói rằng Mỹ sẽ áp đặt mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ Mexico, nếu Mexico không tăng cường các nỗ lực kiểm soát dòng người di cư bất hợp pháp và buôn lậu ma túy từ khu vực Trung Mỹ vào nước Mỹ.>>> Nhập khẩu ô tô vào Mỹ có thể chịu thuế cao hơn từ tuần tới
Tin liên quan
EU cảnh báo chính sách của Mỹ đe dọa hệ thống thương mại toàn cầu
Ngày 7/3, Ủy viên phụ trách thương mại của Liên minh châu Âu (EU) Cecilia Malmstrom cảnh báo những hành động của Mỹ có thể phá vỡ hệ thống thương mại toàn cầu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 22/9/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 22/9/2026.
-
Kinh tế Thế giớiIran đề xuất mở lại eo biển Hormuz trong 7 ngày nhằm thúc đẩy nỗ lực ngoại giao
Một quan chức cấp cao của Chính phủ Iran ngày 22/9 cho biết nước này đã đề xuất mở lại eo biển Hormuz trong vòng bảy ngày nếu phía Mỹ có những bước đi ban đầu hướng tới việc giảm bớt áp lực quân sự.
-
Kinh tế Thế giớiUAE mở rộng các hành lang logistics, giảm phụ thuộc vào eo biển Hormuz
UAE đẩy mạnh các hành lang đường bộ, đường sắt và cảng với Oman nhằm duy trì dòng chảy thương mại, giảm phụ thuộc vào vận tải qua eo biển Hormuz.
-
Kinh tế Thế giớiCường quốc khí đốt huy động hơn 60 tỷ USD cho các dự án hạ tầng và đầu tư
Qatar đang triển khai đấu thầu các dự án cơ sở hạ tầng trị giá 38,5 tỷ USD theo hình thức đối tác công - tư (PPP) trong 5 năm tới, nhằm thúc đẩy khu vực tư nhân và đa dạng hóa nền kinh tế.
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Đức tạm thời giảm tốc
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, giá năng lượng cao, tiêu dùng yếu và tác động của tình trạng mực nước thấp trên các tuyến đường thủy đã gây sức ép lên nền kinh tế Đức.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 21/9/2026
Ngày 21/9, kinh tế thế giới nổi bật với triển vọng tăng trưởng, áp lực lạm phát, nguồn cung năng lượng, thương mại Mỹ - Trung và diễn biến giá dầu.
-
Kinh tế Thế giớiBiển Đen trở thành điểm nghẽn mới của nguồn cung lương thực toàn cầu
Trong khi thị trường dầu mỏ đang tập trung vào những diễn biến tại eo biển Hormuz, một điểm nghẽn khác tại Biển Đen đang làm gia tăng sức ép đối với nguồn cung lương thực toàn cầu.
-
Kinh tế Thế giớiCanada: Thuế quan Mỹ khiến giá vỏ lon bia cũng tăng cao
Ngay cả với những người chỉ uống bia thủ công của Canada, các mức thuế quan do Mỹ áp đặt cũng đang khiến việc thưởng thức một ly bia mát lạnh trở nên đắt đỏ hơn.
-
Kinh tế Thế giớiCanada coi trọng quan hệ với Việt Nam
Phía Canada đánh giá quan hệ hai nước có nền tảng hợp tác rộng lớn và lâu dài, thể hiện qua sự phối hợp chặt chẽ trên cả bình diện song phương và đa phương.










