BNEWS Vùng Đông Nam Bộ đang đứng trước yêu cầu chuyển mạnh từ khai thác lợi thế riêng lẻ sang tổ chức lại không gian phát triển theo hướng liên kết, tích hợp và hiệu quả hơn.
Trong quá trình đó, cộng đồng doanh nghiệp, cả trong và ngoài nước, không chỉ là lực lượng trực tiếp tạo ra sản phẩm, việc làm và nguồn thu mà còn là nguồn lực quan trọng để đưa những lợi thế về hạ tầng, công nghiệp, logistics, tài chính và thị trường của toàn vùng thành năng lực cạnh tranh thực tế.
Tham gia sâu vào chuỗi giá trịTăng trưởng hai con số của Đông Nam Bộ cuối cùng không chỉ được đo bằng những con số GRDP, vốn đầu tư hay số lượng dự án. Thước đo quan trọng hơn là năng lực cạnh tranh thực tế của doanh nghiệp, khả năng kết nối của nền kinh tế và sức mạnh của toàn vùng trong chuỗi giá trị quốc gia, khu vực và toàn cầu.
Ông Mickaël Driol, CEO của Mekong Partners và đồng Chủ tịch Ủy ban Sourcing của Hiệp hội Thương mại và Công nghiệp Pháp tại Việt Nam (CCIFV) cho rằng, có hai động lực mang tính cấu trúc đang làm thay đổi cách đầu tư công nghiệp. Trong đó, phi carbon hóa, giảm phát thải đã trở thành một biến số kinh tế, ảnh hưởng đến mua hàng, tài chính và khả năng tiếp cận thị trường; động lực thứ hai là tái cấu trúc chuỗi cung ứng. “Tại vùng Đông Nam Bộ nói chung, thành phố Đồng Nai nói riêng nằm đúng giao điểm của hai động lực này, nhờ chiều sâu sản xuất và trục logistics chiến lược”, ông Mickaël Driol nhận định. Theo ông Mickaël Driol, Việt Nam đang hưởng lợi từ sự tái phân bổ công suất công nghiệp toàn cầu. Làn sóng đầu tư tiếp theo sẽ mang đến những hoạt động có giá trị cao hơn như cụm nhà cung cấp, trung tâm kỹ thuật, tự động hóa và dịch vụ sản xuất tiên tiến. Nhưng để thu hút được dòng vốn này, yêu cầu không chỉ là có đất sạch hay ưu đãi đầu tư mà còn đòi hỏi năng lực thể chế và quản trị phối hợp. “Tại vùng Đông Nam Bộ, mật độ công nghiệp và vị trí gần các cảng nước sâu của Đồng Nai tạo ra nền tảng tự nhiên cho các hệ sinh thái này. Nhiều doanh nghiệp Pháp đã xem Đồng Nai là một trong số ít địa điểm tại Việt Nam có thể mở rộng mạng lưới nhà cung cấp và đặt nền móng cho sản xuất tiên tiến”, ông Mickaël Driol nhận định. Vùng Đông Nam Bộ đang có cơ hội đặc biệt để hình thành một hệ sinh thái tăng trưởng như vậy. Nhưng cơ hội chỉ trở thành động lực thực tế khi tư duy phát triển được chuyển từ “địa phương nào làm tốt địa phương đó” sang phối hợp nguồn lực trên quy mô vùng. Theo ông Trịnh Văn Hải, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tây Ninh, trong tiến trình xây dựng mô hình tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ, liên kết vùng không chỉ là yêu cầu tất yếu mà còn là động lực để mỗi địa phương phát huy tối đa lợi thế so sánh. Với nguồn lực hiện có về các dự án đầu tư trong và ngoài nước, Tây Ninh có khả năng trở thành những mắt xích kết nối Tây Ninh với các trung tâm công nghiệp, logistics và thị trường lớn của Đông Nam Bộ.Theo ông Hải, khi kết hợp nội lực của địa phương với hệ thống hạ tầng liên kết ngày càng hoàn thiện cùng TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh trong vùng, Tây Ninh sẽ phát huy tốt vai trò cửa ngõ giao thương, góp phần hình thành mô hình tăng trưởng xanh, hiện đại, nâng cao sức cạnh tranh của toàn vùng.
Theo các số liệu cập nhật mới nhất, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ hiện có hơn 25.796 dự án FDI còn hiệu lực, với tổng vốn đăng ký trên 220 tỷ USD; trong đó, TP. Hồ Chí Minh hiện có 21.310 dự án FDI còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký hơn 146,8 tỷ USD; tiếp đến là Đồng Nai có 2.296 dự án FDI còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký 46,1 tỷ USD; Tây Ninh có hơn 2.190 dự án FDI còn hiệu lực, tổng vốn đăng ký trên 27,5 tỷ USD. Điểm đáng chú ý, dòng vốn FDI đang đi cùng hạ tầng như sân bay Long Thành, cảng Cần Giờ, Vành đai 4, các tuyến cao tốc, đường sắt và hành lang logistics đang từng bước hình thành một không gian đầu tư liên kết, tạo điều kiện để Đông Nam Bộ chuyển từ “thu hút từng dự án” sang hình thành các chuỗi giá trị và cực tăng trưởng mới. Đáng chú ý, theo xu hướng phát triển công nghệ cao tại các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, thời gian qua nhiều trung tâm dữ liệu đã được triển khai tại đây. Theo số liệu nửa đầu năm 2026 từ công ty nghiên cứu thị trường Cushman & Wakefield, TP. Hồ Chí Minh đang có 14 trung tâm dữ liệu do 9 công ty vận hành, với tổng công suất 33 megawatt (MW). Các dự án trung tâm dữ liệu mới đang được lên kế hoạch đầu tư tại TP. Hồ Chí Minh có tổng công suất 68 MW, trong đó có những khoản đầu tư rất lớn như thỏa thuận khung trị giá 1 tỷ USD giữa G42, Tập đoàn FPT và Tập đoàn Việt Thái, cũng như dự án trung tâm dữ liệu siêu quy mô AI trị giá 2 tỉ USD. Tương tự, cuối tháng 8/2026 vừa qua, liên danh gồm Công ty cổ phần Công nghệ - Viễn thông Sài Gòn (SAIGONTEL), Công ty TNHH World Harmony (WVU) và Công ty TNHH Đầu tư SAIF Eagle II đã có thông tin về nghiên cứu phát triển Tổ hợp Trung tâm dữ liệu AI trên diện tích khoảng 20 ha tại Khu công nghiệp Nam Tân Tập (xã Tân Tập, tỉnh Tây Ninh). Dự án có tổng công suất tải tính toán (IT) mục tiêu đạt 200 MW. Trước mắt, liên danh sẽ tập trung nguồn lực triển khai Giai đoạn 1 với quy mô 100 MW, với tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ USD hướng tới mục tiêu khởi công vào quý IV/2026 và phấn đấu đưa vào vận hành thương mại trong năm 2027. “Dự án triển khai có thể bổ sung năng lực hạ tầng số quy mô lớn, đồng thời tạo thêm điều kiện để địa phương thu hút các doanh nghiệp công nghệ và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. Về lâu dài, việc hình thành hạ tầng dữ liệu quy mô lớn có thể hỗ trợ phát triển các hoạt động liên quan đến AI, điện toán đám mây và công nghệ cao tại địa phương cũng như toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam”, đại diện chủ đầu tư cho biết. Định hình hệ sinh thái tăng trưởngCó thể nói, chìa khóa để doanh nghiệp thực sự trở thành động lực tăng trưởng không chỉ nằm ở việc tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh tại từng địa phương. Quan trọng hơn là phải tạo được một không gian kinh tế đủ lớn; trong đó, doanh nghiệp có thể di chuyển hàng hóa thuận lợi hơn, tiếp cận nguồn vốn tốt hơn, tuyển dụng nhân lực chất lượng cao hơn và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Tin liên quan
Bài cuối: Cần cơ chế điều phối có trách nhiệm
Với vai trò vị trí là vùng động lực tăng trưởng lớn của cả nước, yêu cầu đặt ra đối với vùng Đông Nam Bộ nói chung, các địa phương trong vùng nói riêng là hết sức nặng nề.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Ấn Độ nhất trí mở rộng số chuyến bay
Việt Nam và Ấn Độ nhất trí tăng gấp đôi hạn mức khai thác lên 16.800 ghế mỗi tuần, mở thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 21/9/2026
Ngày 21/9, kinh tế Việt Nam nổi bật với việc chứng khoán được nâng hạng, logistics vùng, thu hút đầu tư, phát triển năng lượng xanh và mở rộng năng lực hàng không.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công ngay khi đủ điều kiện và kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Phạm Gia Túc thăm và làm việc tại Lào
Ngày 21/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Việt Nam Phạm Gia Túc đã dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Việt Nam thăm, làm việc tại Lào.
-
Kinh tế Việt NamTận dụng FTA tăng năng lực xuất khẩu cho doanh nghiệp
Với mạng lưới các hiệp định thương mại tự do (FTA) ngày càng rộng, Việt Nam đứng trước cơ hội ngày càng lớn để mở rộng thị trường xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng
Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: "Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng" đã diễn ra tại thành phố Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamĐua tiến độ, gỡ điểm nghẽn cho cao tốc gần 10.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh kiểm đếm, định giá đất và giải phóng mặt bằng cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1, phấn đấu bàn giao mặt bằng trong tháng 12/2026.
-
Kinh tế Việt NamChương trình lập pháp năm 2027 cần chuẩn bị sớm, điều chỉnh ít và chất lượng cao hơn
Chiều 21/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận, cho ý kiến về dự kiến Chương trình lập pháp năm 2027; báo cáo công tác năm 2026, dự kiến Kế hoạch kiểm toán năm 2027 của Kiểm toán nhà nước.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, trung tâm logistics của vùng
Xây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, là trung tâm logistics của khu vực miền Trung là định hướng quan trọng của thành phố Huế, để góp phần thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 20-NQ/TW.















