BNEWS Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung nằm trong bản đồ quy hoạch phân khu đô thị H2-3 thuộc phạm vi phường Khương Trung – quận Thanh Xuân – thành phố Hà Nội.
Vị trí bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung
Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung nằm trong bản đồ quy hoạch phân khu đô thị H2-3 thuộc phạm vi phường Khương Trung – quận Thanh Xuân – thành phố Hà Nội.
Diện tích nghiên cứu bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung là khoảng 78.1 ha.
Ranh giới bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung
Phía Đông Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung: Giáp phường Khương Mai;
Phía Tây Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung: Giáp phường Thượng Đình;
Phía Nam Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung: Giáp phường Khương Đình, phường Định Công – quận Hoàng Mai;
Phía Bắc Bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương Trung: Giáp phường Ngã Tư Sở, phường Khương Thượng – quận Đống Đa.
Nội dung bản đồ quy hoạch giao thông phường Khương TrungBản đồ quy hoạch giao thông đối ngoại phường Khương Trung
Bản đồ quy hoạch đường sắt đô thị phường Khương Trung:
Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông cà các nhà ga trên tuyến (các ga Đại học Quốc Gia, Vành Đai 3, Thanh Xuân 3, bến xe Hà Đông) đi nổi trên cầu cạn dọc theo đường Trần Phú – Nguyễn Trãi.
Quy hoạch mặt bằng các tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4.
Bản đồ quy hoạch các tuyến đường cấp đô thị phường Khương Trung
Đường Trần Phú – Nguyễn Trãi (QL6): Bề rộng mặt cắt ngang điển hình rộng B = 46m (6 làn xe cơ giới và 4 làn xe hỗn hợp).
Đường Vành đai 2,5: Bề rộng mặt cắt ngang B = 40m (6 làn xe cơ giới).
Bản đồ quy hoạch các tuyến đường liên khu vực phường Khương TrungQuy hoạch tuyến đường Vành đai 2,5: Quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng B = 40m (6 làn xe).
Bản đồ quy hoạch các tuyến đường cấp khu vực phường Khương TrungĐường 2 bên sông Tô Lịch: Mặt cắt ngang điển hình một bên rộng B = 11,5m – 17,5m (2 làn xe).
Các tuyến đường chính khu vực: Bề rộng mặt cắt ngang B = 24m – 30m (4 làn xe cơ giới).
Các tuyến đường khu vực: Bề rộng mặt cắt ngang B = 16m – 25m (2-3 làn xe cơ giới).
Bản đồ quy hoạch các tuyến đường cấp nội bộ phường Khương TrungCác tuyến đường cấp nội bộ: Vị trí, hướng tuyến và quy mô của các tuyến đường sẽ được xác định trong giai đoạn nghiên cứu lập Bản đồ quy hoạch giao thông chi tiết phường Khương Trung, đảm bảo số làn xe theo quy phạm lập bản đồ quy hoạchBản đồ quy hoạch các nút giao thông phường Khương Trung
Nút giao thông khác cốt: Thiết kế lại các nút giao giữa đường cao tốc đô thị, đường trục chính đô thị với hệ thống đường cùng cấp hoặc thấp hơn.
Các nút giao khác áp dụng hình thức giao bằng.
Cầu vượt (hoặc hầm chui) cho người đi bộ qua đường: Bố trí tại những nút giao có lưu lượng xe và người đi bộ lớn, đảm bảo khoảng cách các cầu (hoặc hầm) đi bộ 500m, bề rộn tối thiểu 3m.
Cụ thể được xác định trong giai đoạn nghiên cứu lập bản đồ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.
Bản đồ quy hoạch các trạm dừng đỗ xe buýt phường Khương TrungBố trí trên các tuyến đường cấp đô thị và đường chính khu vực. Khoảng cách giữa các trạm khoảng 300m – 500m và không quá 800m.Cụ thể được thực hiện theo Bản đồ quy hoạch mạng lưới vận tải hành khách công cộng của thành phố.Bản đồ quy hoạch giao thông tĩnh phường Khương Trung
Xây dựng các bãi đỗ xe công cộng theo nguyên tắc: Bố trí vị trí bán kính phục vụ khoảng 400m – 500m.
Quy mô và công suất sẽ xác định chính xác ở giai đoạn lập bản đồ quy hoạch chi tiết phường Khương Trung.
- Từ khóa:
- bản đồ quy hoạch
- bản đồ quy hoạch hà nội
- bản đồ quy hoạch sử dụng đất
- bản đồ quy hoạch giao thông
- chỉ giới quy hoạch
- quy hoạch phân khu
- chỉ giới đường đỏ
- đo đạc địa chính hà nội
- tra cứu thông tin quy hoạch
- quy hoạch chi tiết phường Khương Trung
- bản đồ quy hoạch phường Khương Trung
- download bản đồ quy hoạch phườngKhương Trung
- thanh xuân
- Khương Trung
Tin liên quan
Bản đồ quy hoạch giao thông phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Bản đồ quy hoạch giao thông phường Mỹ Đình 1 trong phân khu đô thị H2-2 thuộc phạm vi phường Mỹ Đình 1 – quận Nam Từ Liêm – thành phố Hà Nội.
Tin cùng chuyên mục
-
Bất động sảnHơn 36 triệu thửa đất chưa hoàn thành dữ liệu, đề xuất lùi tiến độ đến cuối 2027
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị lùi thời hạn hoàn thành xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai đến tháng 12/2027, trong bối cảnh còn hơn 36,7 triệu thửa chưa được xây dựng dữ liệu.
-
Bất động sảnSở Xây dựng phải trả lời trong 15 ngày về nhà ở đủ điều kiện bán
Sở Xây dựng phải kiểm tra và trả lời chủ đầu tư trong tối đa 15 ngày về việc nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện bán, cho thuê mua, theo quyết định mới của Bộ Xây dựng.
-
Bất động sảnNghị quyết 10-NQ/TW: Chính sách và hạ tầng - lợi thế mới trong thu hút FDI
Nếu trước đây chi phí lao động, quỹ đất và vị trí địa lý thường được xem là những lợi thế chính của Việt Nam.
-
Bất động sảnHình thành chuỗi đô thị gắn với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang mở ra không gian phát triển mới ở phía Nam tỉnh Bắc Ninh.
-
Bất động sảnKiến tạo thị trường nhà ở xã hội bền vững
Chuyên gia cho rằng cần chuyển từ cách tiếp cận nhà ở xã hội theo số lượng sang phát triển thị trường nhà ở vừa túi tiền, đa dạng hình thức sở hữu, thuê, thuê mua.
-
Bất động sảnLãi suất thế chấp tiến sát mốc 7%: Cú sốc mới đối với người mua nhà tại Mỹ
Lãi suất thế chấp đã tăng tuần thứ tư liên tiếp, tiến rất gần đến mức 7% – một ngưỡng có nguy cơ gây thêm khó khăn cho người vay trong bối cảnh thị trường nhà ở Mỹ vốn đã bị đình trệ.
-
Bất động sảnVi phạm xây dựng, kinh doanh bất động sản có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng
Khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp được triển khai, các cơ quan quản lý xây dựng phải xử lý khối lượng lớn vụ việc từ kiểm tra, phát hiện đến xử phạt vi phạm.
-
Bất động sảnBắc Ninh phát triển nhà ở xã hội gắn với không gian công nghiệp
Ngày 16/9, tại phường Nếnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn dự lễ khánh thành Dự án Khu nhà ở xã hội dành cho công nhân Vegahomes.
-
Bất động sảnBất động sản công nghiệp đón làn sóng đầu tư mới
Miền Bắc hưởng lợi từ sự gia tăng của dòng vốn sản xuất công nghệ cao. trong khi phía Nam giữ lợi thế về sản xuất đa ngành và logistics; thị trường vệ tinh và miền Trung có cơ hội mở rộng nhờ quỹ đất.











