Biến động giá xe điện đẩy các công ty bảo hiểm vào “thế khó”
Đó là nhận định của Hiệp hội Ô tô Thái Lan (TAIA). Ngày 2/7, Công ty Bảo hiểm An toàn Hàng hải Tokio (Tokio Marine) thông báo rằng dịch vụ bảo hiểm hiện tại của họ sẽ “tạm thời” không áp dụng cho những khách hàng sử dụng xe điện mới và xe điện đã qua sử dụng, vì họ cần xem xét lại mức phí bảo hiểm mới tùy theo từng trường hợp cụ thể.
Tokio Marine, công ty bảo hiểm ô tô lớn thứ hai của Thái Lan tính theo thị phần, đã đưa ra thông báo chính thức sau khi xuất hiện một số thông tin lan truyền trên mạng xã hội rằng công ty này đã ngừng cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho xe điện. Trong thông báo, Tokio Marine lưu ý thêm các dịch vụ vẫn có sẵn nhưng phải tuân theo các điều kiện đã thay đổi. Biến động lớn về giá xe điện và giá trị yêu cầu bồi thường cao là nguyên nhân chính khiến các công ty bảo hiểm phải điều chỉnh các gói bảo hiểm. Tokio Marine giải thích đối với những khách hàng hiện tại muốn gia hạn hợp đồng, họ sẽ căn cứ mức phí bảo hiểm dựa trên hồ sơ yêu cầu bồi thường.Theo truyền thông sở tại, Hiệp hội Bảo hiểm tổng hợp Thái Lan gần đây đã lên tiếng cảnh báo các thành viên về dịch vụ bảo hiểm cho xe điện. Hiệp hội này lưu ý rằng phụ tùng thay thế trong một số trường hợp đắt hơn 50-60% so với ô tô động cơ đốt trong. Ngoài ra, nhiều yêu cầu bồi thường thiệt hại có thể lên tới 90-100% giá trị của một chiếc ô tô.Thực trạng ở nhiều quốc gia cho thấy rằng ngay cả những hư hỏng nhỏ do va chạm đối với bộ pin của xe điện cũng có thể dẫn đến việc phải thay thế toàn bộ bộ phận. Đáng chú ý bộ pin thường chiếm khoảng một nửa giá thành của một chiếc xe điện.Ông Suwat Supakarndechakul, Chủ tịch TAIA, nói ít nhất hai công ty bảo hiểm đã quyết định tạm thời ngừng cung cấp chính sách bảo hiểm cho xe điện. Hiện TAIA đã lên kế hoạch gặp gỡ các nhà sản xuất xe điện toàn cầu, cũng như Hiệp hội Bảo hiểm phi nhân thọ Thái Lan (TGIA) để xem xét vấn đề.Theo TAIA, hầu hết xe điện bán ở Thái Lan hiện nay đều được nhập khẩu từ Trung Quốc, số lượng xe điện được sản xuất trong nước còn ít. Nhiều công ty xe điện Trung Quốc đã cam kết đầu tư hàng tỷ baht để phát triển các nhà máy ở Thái Lan, nhằm mục đích sử dụng quốc gia này làm cơ sở sản xuất sản phẩm để xuất khẩu sang các thị trường khác. Điều này cũng sẽ góp phần giúp Chính phủ Thái Lan đạt được mục tiêu đưa nước này trở thành trung tâm sản xuất xe điện hàng đầu của Đông Nam Á.Ông Surapong Paisitpatanapong, Phó Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan và người phát ngôn của Câu lạc bộ Công nghiệp ô tô, chia sẻ vẫn chưa rõ liệu hai công ty bảo hiểm nói trên có thực sự muốn ngừng cung cấp bảo hiểm xe điện hay không.Theo Văn phòng Ủy ban bảo hiểm (OIC), tổng cộng có 23 công ty bảo hiểm vẫn cung cấp dịch vụ bảo hiểm xe điện. Nguồn tin từ OIC nhấn mạnh: “Đối với trường hợp của Tokio Marine, có thể đã có sự hiểu lầm về việc công ty này hủy dịch vụ bảo hiểm xe điện. Gần đây công ty đã làm rõ rằng họ đang điều chỉnh các điều kiện đối với khách hàng hiện tại”.Chủ tịch TGIA, ông Somporn Suebthawilkul, cho biết Hiệp hội đang yêu cầu các thành viên trình bày phương pháp tính phí bảo hiểm xe điện của họ.Dựa trên dữ liệu từ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản, phí bảo hiểm xe điện trung bình đắt hơn 30-40% so với ô tô động cơ đốt trong, trong khi ở Singapore, giá này đắt hơn 50%.Cuộc chiến về giá giữa các nhà sản xuất xe điện, chủ yếu là từ Trung Quốc, đang làm phức tạp thêm vấn đề đối với chủ xe cũng như các công ty bảo hiểm tại Thái Lan. Một công ty bảo hiểm đánh giá giá trị thay thế của một chiếc ô tô chẳng hạn như ở mức 1 triệu baht (27.132 USD) và định giá phí bảo hiểm tương ứng, có thể nhận thấy mẫu xe tương tự có giá mới là 750.000 baht vài tháng sau đó. Nhưng công ty bảo hiểm vẫn sẽ phải trả số tiền bảo hiểm thậm chí cao hơn số tiền mua một chiếc xe mới nếu chiếc xe được bảo hiểm gặp tai nạn nghiêm trọng.Kasikorn Leasing (K-Leasing), một công ty con của Kasikornbank (KBank) trong lĩnh vực cho vay mua ô tô, cho biết công ty vẫn tiếp tục cung cấp các khoản vay cho cả ô tô động cơ đốt trong (ICE) và xe điện.Giám đốc điều hành K-Leasing, ông Tirachart Chiỉacharasporn, nói công ty này xem xét hồ sơ rủi ro, bao gồm tuổi của xe và khả năng trả nợ của khách hàng. Ông Tirachart nhấn mạnh: “Loại xe là một yếu tố khác cần tính đến khi xét đến tài sản thế chấp cho khoản vay. Tài sản thế chấp cho xe điện sẽ cao hơn so với xe ICE và điều này cũng liên quan đến các loại bảo hiểm xe điện”.Theo ông Tirachart, người mua ô tô tin rằng xe điện ít tốn kém hơn về chi phí nhiên liệu so với xe ICE, nhưng chi phí bảo hiểm xe điện lại cao hơn. Ông cho rằng các công ty bảo hiểm đã điều chỉnh các tiêu chí đối với bảo hiểm xe điện từ ngày 1/6 vừa qua, bao gồm phí bảo hiểm, điều kiện yêu cầu bồi thường về pin và hồ sơ tài xế. Do đó, các nhà cung cấp dịch vụ cho vay mua ô tô sẽ điều chỉnh hoạt động phù hợp với môi trường đang thay đổi.Người mua ô tô thường có tùy chọn chỉ định người lái xe khi mua bảo hiểm. Theo tiêu chí mới, người lái xe điện phải được nêu tên. Đối với tiêu chí yêu cầu bồi thường ắc quy, nếu xảy ra tai nạn làm hỏng ắc quy và cần phải thay thế toàn bộ ắc quy thì sẽ áp dụng mức giảm bảo hiểm ắc quy với tỷ lệ khấu hao 10%/năm, mức giảm tối đa là 50%. Nếu xảy ra tai nạn làm hỏng ắc quy và có thể sửa chữa được thì công ty bảo hiểm sẽ chi trả 100% chi phí sửa chữa.Theo Ngân hàng trung ương Thái Lan, tỷ lệ phê duyệt khoản vay mua ô tô trong quý I/2024 giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 0,4% so với quý trước đó. Việc từ chối cho vay mua ô tô tăng lên do khả năng trả nợ yếu hơn của người đi vay.- Từ khóa :
- thái lan
- đông nam á
- ô tô
- xe điện tại thái lan
Tin liên quan
-
Hàng hoá
Thái Lan giữ vững vị trí thứ hai xuất khẩu gạo thế giới
10:20' - 03/07/2024
Theo Chủ tịch Hiệp hội Các nhà xuất khẩu gạo Thái Lan, xuất khẩu gạo của Thái Lan trong 5 tháng đầu năm nay tăng 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 4,06 triệu tấn, trị giá 94,6 tỷ baht.
-
Công nghệ
Thái Lan đầu tư gần 2,7 tỷ USD vào trung tâm dữ liệu và dịch vụ đám mây
08:13' - 03/07/2024
Ủy ban Đầu tư (BoI) của Thái Lan đang đẩy nhanh xúc tiến đầu tư cho trung tâm dữ liệu và dịch vụ đám mây ở nước này, phù hợp với xu hướng toàn cầu và chính sách hỗ trợ công nghệ số của chính phủ.
-
Ý kiến và Bình luận
Kinh tế Thái Lan dự báo bắt đầu ổn định từ quý III
09:01' - 28/06/2024
Ngân hàng trung ương Thái Lan (BoT) kỳ vọng nền kinh tế nước này sẽ bắt đầu ổn định từ quý III năm nay nhờ tốc độ tăng trưởng nhanh và có khả năng đạt mục tiêu tăng trưởng 2,6% trong năm 2024 này.
-
Chuyển động DN
"Ông lớn" công nghệ Mỹ triển khai hệ thống đám mây ở Thái Lan
08:15' - 27/06/2024
Google đã hợp tác với Gulf Energy Development Plc (Gulf) để vận hành hệ thống đám mây ở Thái Lan, qua đó có thể mở ra cánh cửa hợp tác trong tương lai về an ninh mạng và trí tuệ nhân tạo (AI).
-
Kinh tế Thế giới
Thái Lan hỗ trợ chi phí phân bón cho nông dân
16:17' - 26/06/2024
Nội các Thái Lan đã phê duyệt gói ngân sách 29,9 tỷ baht (810 triệu USD) để hỗ trợ chi phí mua phân bón cho nông dân, trong bối cảnh sản lượng lúa gạo trong mùa thu hoạch này dự kiến tăng 10%.
-
Tài chính
Thái Lan chuẩn bị bán trái phiếu bền vững trị giá 20 tỷ baht
09:35' - 26/06/2024
Văn phòng Quản lý nợ công (PDMO) Thái Lan đang chuẩn bị bán trái phiếu bền vững trị giá 20 tỷ baht (540 triệu USD) cho các nhà đầu tư trong năm nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Phân tích - Dự báo
Trung Quốc rung hồi chuông cảnh báo về stablecoin
06:30'
Stablecoin đã nhận được sự chú ý và giám sát chặt chẽ hơn trong những tuần gần đây sau sự sụp đổ của một nền tảng quản lý tài sản kỹ thuật số với hơn 2 triệu thành viên.
-
Phân tích - Dự báo
Tái định hình tài chính quốc tế: Cơ hội của vàng
05:30'
Rủi ro địa chính trị cùng với bất ổn kinh tế gia tăng và chính sách thương mại biến động của Mỹ đang thúc đẩy các ngân hàng trung ương mua vàng.
-
Phân tích - Dự báo
Bài toán nickel trong giấc mơ xe điện của Ấn Độ
06:30' - 18/07/2025
Cam kết của Ấn Độ về mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững phần lớn phụ thuộc vào khả năng thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện.
-
Phân tích - Dự báo
Kinh tế Trung Quốc: Những điểm sáng và thách thức tiềm ẩn
05:30' - 18/07/2025
Mặc dù có những điểm sáng, nhu cầu nội địa yếu kém vẫn là một gánh nặng lớn đối với nền kinh tế Trung Quốc.
-
Phân tích - Dự báo
Hợp tác khoáng sản chiến lược định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu
06:30' - 17/07/2025
Theo Tạp chí The Strategist (Australia), Ấn Độ và Australia đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực khoáng sản thiết yếu, một động thái chiến lược nhằm củng cố chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Phân tích - Dự báo
Cải cách thuế: Một công đôi việc
05:30' - 17/07/2025
Từ ngày 1/7, Malaysia đã triển khai Thuế Bán hàng và Dịch vụ (SST) được sửa đổi và mở rộng theo khuôn khổ kinh tế Madani.
-
Phân tích - Dự báo
Đồng euro mạnh – Bài cuối: EU có hấp thụ được gánh nặng tỷ giá?
06:30' - 16/07/2025
Đồng euro mạnh lên đang làm trầm trọng thêm tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ.
-
Phân tích - Dự báo
Đồng euro mạnh – Bài 1: Niềm tin của thị trường đặt cược vào châu Âu
05:30' - 16/07/2025
Đồng euro hiện là lựa chọn thay thế gần nhất với đồng USD để trở thành một đồng tiền dự trữ toàn cầu.
-
Phân tích - Dự báo
Kinh tế Trung Quốc vẫn tăng trưởng vượt kỳ vọng trong quý II/2025
15:12' - 15/07/2025
Kinh tế Trung Quốc đã tăng trưởng 5,2% trong quý II/2025, vượt nhẹ so với mức dự báo 5,1% theo khảo sát của Reuters và trên ngưỡng mục tiêu tăng trưởng cả năm 5% mà Chính phủ Trung Quốc đề ra.