BNEWS Công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương của dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến triển khai từ đầu tháng 11/2022, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Liên quan đến tiến độ thực hiện dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đây là dự án thành phần được Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải làm chủ quản.
Tính đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị hoàn thành công tác khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn; đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi và các thủ tục liên quan để hoàn thành phê duyệt trong tháng 11/2022.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đã chấp thuận thiết kế các yếu tố cơ bản 9,5 km và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương. Các đoạn còn lại sẽ tiếp tục bàn giao trước ngày 20/11/2022, đáp ứng tiến độ yêu cầu của Chính phủ. Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án thành phần 2 thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có điều kiện địa hình, địa chất đặc biệt khó khăn. Đến nay, các đơn vị tư vấn đã nỗ lực hoàn thành công tác khảo sát địa hình, đang triển khai khảo sát địa chất (đạt 23%), lập báo cáo nghiên cứu khả thi và các thủ tục liên quan để hoàn thành phê duyệt trong tháng 1/2023. Công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương dự kiến triển khai từ đầu tháng 11/2022, đáp ứng tiến độ yêu cầu (bắt đầu bàn giao cọc giải phóng mặt bằng từ 20/11/2022). Dự án thành phần 2 (Km16 - Km34+200) thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản có chiều dài khoảng 18,2 km (kết nối với đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến kết nối cảng hàng không Long Thành) trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Sơ bộ tổng mức đầu tư 6.407 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 do Bộ Giao thông Vận tải đảm nhận tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài khoảng 37,5 km (Km32+000 - Km69+500) trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. Đây là dự án thành phần có tính chất phức tạp về địa hình, nhiều công trình cầu (khoảng 27 cầu) và toàn bộ 3 hầm trên tuyến, phải xây dựng khung chính sách giải phóng mặt bằng trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng./.Tin liên quan
Lấy ý kiến dân cư về dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Từ ngày 19 đến 21/10, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Đồng Nai tổ chức 5 hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBổ sung 5 tuyến đường cao tốc mới vào quy hoạch mạng lưới đường bộ
Ngày 23/7, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố về điều chỉnh quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị công bố các quyết định của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về công tác cán bộ
Sáng 23/7, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú chủ trì Hội nghị công bố các Quyết định của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về công tác cán bộ.
-
Kinh tế Việt NamPhát huy động lực truyền thống, tạo đà cho tăng trưởng cuối năm
Dư địa tăng trưởng trong nửa cuối năm vẫn còn khá lớn, nhất là ở lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo; đồng thời tiếp tục phát huy hiệu quả các động lực tăng trưởng truyền thống...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Hoa Kỳ nhất trí thúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện đi vào chiều sâu
Theo Ngoại trưởng Marco Rubio, Việt Nam và Hoa Kỳ cần duy trì trao đổi chặt chẽ, đồng thời mong muốn 2 bên sớm đạt được thỏa thuận thương mại tiêu chuẩn cao, mang tính đối ứng, công bằng và cân bằng.
-
Kinh tế Việt NamLưu ý doanh nghiệp khi giao dịch tại thị trường Benin
Thương vụ Việt Nam tại Maroc kiêm nhiệm Benin khuyến nghị doanh nghiệp tăng cường thẩm định đối tác, ưu tiên thanh toán L/C để giảm rủi ro khi xuất khẩu sang Benin.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Chăm lo người có công với cách mạng là chủ trương nhất quán, thể hiện tính nhân văn sâu sắc
Thủ tướng Lê Minh Hưng khẳng định, việc chăm lo người có công với cách mạng là chủ trương nhất quán, thể hiện tính nhân văn sâu sắc.
-
Kinh tế Việt NamChuyên gia tại Anh: Việt Nam cần tập trung vào phân khúc có lợi thế trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu đang phân mảnh, Việt Nam không nên đầu tư dàn trải mà cần tập trung vào những phân khúc có lợi thế.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị Trung ương 3: Đột phá từ thay đổi tư duy không gian phát triển
Quảng Ninh đang đẩy mạnh cơ cấu lại kinh tế biển theo hướng bền vững, lấy bảo vệ môi trường và sinh thái biển làm nền tảng, quyết tâm trở thành trung tâm kinh tế biển kiểu mẫu vùng Duyên hải Bắc Bộ.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị Trung ương 3: Dám thí điểm, dám khác biệt làm động lực tăng tốc
Dấu ấn 11 năm liên tiếp duy trì tăng trưởng GRDP hai con số không chỉ khẳng định vị trí động lực phát triển của Hải Phòng, mà còn thể hiện sự hội tụ giữa thời cơ, tiềm năng và quyết tâm.











