BNEWSTổng thầu EPC Trung Quốc vừa tiến hành chạy thử toa xe công trình trên một số đoạn tuyến của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tới kiểm tra hiện trường tại ga La Khê thuộc dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông ngày 4/2/2017. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN
Chiều 28/9, tại cuộc họp báo tình hình nhiệm vụ công tác 9 tháng và triển khai nhiệm vụ Quý IV năm 2017 do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Tổng thầu EPC Trung Quốc vừa tiến hành chạy thử toa xe công trình trên một số đoạn tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, việc chạy thử này là nhằm kiểm tra kết cấu hạ tầng đường sắt, đường ray. Đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết thêm, đây là hai toa xe diezel tự vận hành trên đường sắt đô thị, để kiểm tra kết cấu hạ tầng và sau này phục vụ cho công tác kéo toa xe chuyên chở vật tư cho công tác sửa chữa, duy tu đường sắt. Tốc độ chạy thử toa xe từ 5km mỗi giờ, sau đó nâng lên tốc độ 10 đến 20km mỗi giờ. Trước đó, tại cuộc kiểm tra toàn tuyến mới đây, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu Tổng thầu EPC phải báo cáo chi tiết tiến độ thi công từng hạng mục và thời gian hoàn thành. Phải đảm bảo tiến độ dự án theo như đã cam kết, không thể để tình trạng hạng mục nào cũng dở dang nhưng lại không thi công. Bộ Giao thông Vận tải sẽ đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc hỗ trợ thúc đẩy tiến độ và làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu thực hiện tiến độ cam kết. Được biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đang gặp khó khăn do việc giải ngân 250,62 triệu USD bổ sung bị chậm trễ, do vướng mắc các thủ tục pháp lý từ các bộ, ngành và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc. Trong khi đó, Tổng thầu EPC cũng không chủ động triển khai các công việc thuộc trách nhiệm và cam kết của tổng thầu. Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lỡ mốc vận hành thử nghiệm là tháng 10/2017. Với tiến độ này, việc khai thác thương mại trong năm 2018 cũng khó đảm bảo. Dù công trình đã đạt được khoảng 95% giá trị xây lắp nhưng vẫn đang thiếu tiền để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng./.
Dù tín dụng trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh tăng trưởng khá tích cực trong 9 tháng năm 2026, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn về vốn do lãi suất cao và tiến độ giải ngân chưa đáp ứng nhu cầu.
Trong lĩnh vực nông nghiệp, nhiều hợp tác xã đã mạnh dạn ứng dụng khoa học công nghệ trong khâu sản xuất đến tiêu thụ để mở ra hướng sản xuất kinh doanh mới, góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế.
Đến với gian hàng Vietjet, du khách có thể check-in nhận quà, thử sức với các mini game cùng nhiều phần quà và tìm hiểu thêm những lựa chọn bay cho chuyến đi sắp tới.
BSR đang chủ động quản trị rủi ro, tối ưu hóa hoạt động cốt lõi, đẩy mạnh đầu tư và từng bước mở rộng sang các lĩnh vực năng lượng xanh, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong dài hạn.
Hàng không, giao thông – vận tải và tài chính – ngân hàng là ba lĩnh vực tiêu biểu trong hệ sinh thái giải pháp của Công ty cổ phần Hệ thống Công nghệ ETC (ETC) đang phát triển và triển khai.
Đồng Tháp yêu cầu tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp hỗ trợ, kịp thời tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện để doanh nghiệp duy trì, ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Từ 0 giờ 00 ngày 16/10/2026, Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đồng loạt giảm giá 350 đồng/lít xăng dầu tại 1.100 cửa hàng xăng dầu trực thuộc trên toàn quốc.
Kênh nhà hàng, khách sạn và dịch vụ ăn uống (HORECA) mở ra cơ hội tiêu thụ hàng hóa cho doanh nghiệp Việt Nam nhưng cũng đặt ra yêu cầu cao về tiêu chuẩn sản phẩm, năng lực cung ứng.
Sáng 15/10, tại Cảng hàng không Quảng Trị, các đơn vị liên quan tổ chức chuyến bay kỹ thuật đầu tiên nhằm rà soát, kiểm tra an toàn tĩnh không và chướng ngại vật tại khu vực đường cất hạ cánh.
