Chính sách thuế quan tạo "cú hích ảo" cho ngành vận tải Mỹ
Động lực chính cho đợt tăng đột biến này đến từ việc các khách hàng tăng cường tích trữ hàng hóa trước khi các mức thuế nhập khẩu mới do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt có hiệu lực.
Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng giai đoạn bận rộn tạm thời này đang che lấp sự suy giảm nhu cầu thực tế từ các lĩnh vực kinh tế cốt lõi. Điều này đặt ngành vận tải, vốn đang nỗ lực phục hồi sau một cuộc suy thoái kéo dài, trước nguy cơ đối mặt với một giai đoạn khó khăn mới do những tác động tiêu cực của cuộc chiến thương mại đang bùng phát.
*"Cú hích ảo" Ông Dean Croke, nhà phân tích tại công ty phân tích vận tải DAT Freight&Analytics, thuộc tập đoàn Roper Technologies, nhận định rằng trong tháng này, các công ty vận tải đang vận chuyển khối lượng hàng hóa thậm chí còn nhiều hơn so với thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch vào năm 2021, chủ yếu là do nhu cầu tránh né thuế quan từ các doanh nghiệp. Tuy nhiên, ông Croke nhấn mạnh rằng khối lượng vận chuyển cao này đang che lấp thực tế là nhu cầu vận tải từ các ngành quan trọng của nền kinh tế Mỹ đang ngày càng yếu đi. Đáng chú ý nhất là lĩnh vực sản xuất trong nước, vốn tạo ra hơn 60% tổng công việc vận chuyển tính theo khối lượng và quãng đường cho các xe tải lớn, cùng với nhu cầu từ hoạt động nhập khẩu đường biển.Nói về triển vọng của ngành vận tải đường bộ Mỹ, ông Croke cho biết tình hình đang "xấu đi một cách nhanh chóng" giữa bối cảnh cuộc chiến thương mại bùng phát. Theo ông, không có tín hiệu tích cực khi xét về nhu cầu vận tải hàng hóa nguyên chuyến.
Ông Croke cung cấp số liệu cho thấy, tính đến ngày 21/4, giá giao ngay đối với một xe tải thùng kín là 1,6 USD/dặm (1 dặm = 1,6km), chưa bao gồm nhiên liệu, tăng nhẹ so với mức 1,54 USD/dặm một năm trước đó. Tuy nhiên, ông Croke dự báo rằng khối lượng hàng hóa vận chuyển (tính theo năm) sẽ tiếp tục đi ngang trong năm 2025, và việc tăng giá cước, nếu có, cũng sẽ chỉ ở mức rất nhỏ. Ngành vận tải đường bộ Mỹ, có giá trị 906 tỷ USD, đã bắt đầu dần phục hồi khỏi cuộc suy thoái vận chuyển hàng hóa kéo dài gần ba năm trước khi ông Trump nhậm chức vào ngày 20/1. Khi thuế nhập khẩu của ông Trump chính thức có hiệu lực, sự phục hồi mong manh của ngành này đang đứng trước nguy cơ bị đe dọa *Triển vọng u ám Vận mệnh của các công ty vận tải Mỹ mang ý nghĩa quan trọng vì họ kết nối hầu hết mọi lĩnh vực của nền kinh tế và thường là một trong những đơn vị đầu tiên ghi nhận những thay đổi trong hoạt động kinh doanh chung. Phát biểu trong cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty hôm 23/4, ông Adam Miller, Giám đốc điều hành của công ty vận tải Knight-Swift Transportation Holdings, cho biết các cuộc thảo luận về thuế quan và chính sách thương mại không ổn định đã thúc đẩy một thái độ thận trọng hơn ở các chủ hàng, điều này đã làm ngưng trệ đà phát triển của thị trường. Ông Miller cho biết thêm, mặc dù Knight-Swift giành được một số hợp đồng mới với giá cước cao hơn, ông cảnh báo rằng xu hướng tăng giá cước này có nguy cơ không kéo dài. Rủi ro này đặc biệt lớn nếu khối lượng hàng hóa chung yếu đi và các công ty vận tải đối thủ bắt đầu hạ giá cước mạnh trên thị trường giao ngay để thu hút khách. Bức tranh kinh tế vĩ mô cũng cho thấy những dấu hiệu đáng ngại. Vào tháng Một, Hiệp hội Xe tải Mỹ (ATA) dự báo tăng trưởng khối lượng ngành sẽ đạt 1,6% vào năm 2025. Tuy nhiên, lĩnh vực sản xuất quan trọng của Mỹ đã sụt giảm trong tháng Ba sau khi tăng trưởng trong hai tháng liên tiếp. Ngoài ra, các công ty Mỹ nhập khẩu từ Trung Quốc đã tạm dừng đặt hàng sau khi ông Trump áp đặt mức thuế 145% đối với hàng hóa từ nước này. Trung Quốc đã trả đũa bằng mức thuế 125% đối với hàng hóa của Mỹ, bao gồm thịt bò và các mặt hàng xuất khẩu khác có thể được vận chuyển bằng xe tải. Trung Quốc chiếm gần 1/3 tổng khối lượng nhập khẩu đường biển của Mỹ trong tháng Ba và là một trong những yếu tố giúp thúc đẩy khối lượng nhập khẩu đường biển của Mỹ gần đạt kỷ lục từ đầu năm đến nay. Tuy nhiên, các nhà dự báo và một số giám đốc cảng dự báo xu hướng nhập khẩu mạnh mẽ này sẽ đảo ngược, có thể bắt đầu ngay từ tháng Năm. Bà Shelley Simpson, Giám đốc điều hành của công ty vận tải và hậu cần J.B. Hunt cho biết nhiều công ty vận tải đường bộ Mỹ đang hoạt động với biên lợi nhuận rất mỏng đến gần như không có. Cạnh tranh gay gắt có nghĩa là mức tăng giá cước không theo kịp chi phí hoạt động ngày càng tăng. Phát biểu trong cuộc họp báo vào tuần trước, bà Simpson nói rằng bà chưa từng thấy một cuộc suy thoái vận chuyển hàng hóa nào kéo dài ba năm và các doanh nghiệp đều đang cố gắng trụ vững.- Từ khóa :
- mỹ
- kinh tế mỹ
- vận tải
- ngành vận tải mỹ
- thuế quan của mỹ
Tin liên quan
-
Kinh tế Thế giới
Vận tải biển toàn cầu biến động chưa từng có vì thuế quan Mỹ
17:06' - 22/04/2025
Các chính sách thương mại thay đổi liên tục từ chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến ngành vận tải biển toàn cầu rơi vào tình trạng biến động chưa từng có.
-
Kinh tế Thế giới
Tuyến vận tải biển quan trọng của thế giới đứng trước nhiều nguy cơ
08:15' - 19/04/2025
Mức thuế quan mới nhất do Mỹ áp đặt đối với hàng hóa Trung Quốc có thể ảnh hưởng đến hoạt động thương mại toàn cầu, qua đó tác động tiêu cực đến Kênh đào Suez.
-
Kinh tế Thế giới
Gia hạn Hiệp định vận tải đường bộ EU-Ukraine đến hết năm 2025
08:44' - 11/04/2025
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, Liên minh châu Âu (EU) và Ukraine vừa đạt được thỏa thuận gia hạn Hiệp định vận tải đường bộ đến ngày 31/12 năm nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giới
Kinh tế Anh loay hoay tìm đường giữa sương mù
21:01' - 10/06/2025
Tỷ lệ thất nghiệp ở nước Anh đã tăng lên 4,6% trong 3 tháng tính đến cuối tháng 4/2025 và là mức cao nhất kể từ tháng 7/2021.
-
Kinh tế Thế giới
Cuộc chiến giá và vòng xoáy giảm phát tại Trung Quốc
19:01' - 10/06/2025
Dữ liệu mới đây cho thấy giá tiêu dùng tại Trung Quốc đã giảm 0,1% trong tháng Năm so với cùng kỳ năm ngoái.
-
Kinh tế Thế giới
Kinh tế Trung Quốc: Chông chênh đường thoát hiểm
18:25' - 10/06/2025
Hai tháng sau khi Mỹ bất ngờ áp đặt các biện pháp thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt là từ Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang cảm nhận những tác động nặng nề.
-
Kinh tế Thế giới
Cảnh báo về nhu cầu tiêu thụ điện của các trung tâm dữ liệu
16:05' - 10/06/2025
Trong vòng 5-10 năm tới, nhu cầu phát triển nền kinh tế số có thể khiến nhu cầu điện năng của Malaysia tăng từ 2.000-3.000 MW.
-
Kinh tế Thế giới
Mỹ sửa đổi đề xuất phí tàu để tăng sức cạnh tranh hàng hải
12:26' - 10/06/2025
Theo đề xuất sửa đổi được Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) công bố mới đây, các hãng tàu sẽ không bị phạt nếu không dùng tàu của Mỹ để vận chuyển một tỷ lệ nhất định khí LNG xuất khẩu.
-
Kinh tế Thế giới
Xuất khẩu của Trung Quốc chững lại trong tháng 5/2025
08:14' - 10/06/2025
Hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 5/2025 đã cho thấy dấu hiệu chững lại rõ rệt khi ghi nhận mức tăng trưởng thấp nhất trong ba tháng qua.
-
Kinh tế Thế giới
Nga nối lại giao thông đường sắt với Triều Tiên
07:51' - 10/06/2025
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, công ty Đường sắt Nga (RZD) đã thông báo khôi phục lại đường sắt trực tiếp giữa Moskva, Khabarovsk và thủ đô Bình Nhưỡng của Triều Tiên.
-
Kinh tế Thế giới
Mỹ - Trung Quốc nối lại đàm phán thương mại tại Anh
21:07' - 09/06/2025
Ngày 9/6, Mỹ và Trung Quốc đã bắt đầu vòng đàm phán thương mại mới tại thủ đô London (Anh), đánh dấu cuộc họp đầu tiên của cơ chế tham vấn kinh tế và thương mại song phương .
-
Kinh tế Thế giới
Xuất khẩu đất hiếm của Trung Quốc đạt đỉnh năm
19:34' - 09/06/2025
Lượng đất hiếm xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng Năm đã tăng 23% so với tháng trước đó, đạt 5.864,60 tấn, mức cao nhất trong vòng một năm.