BNEWS Trường Đại học Giao thông vận tải ra mắt Thư viện số đường sắt với hơn 300 tài liệu, phục vụ đào tạo, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đáp ứng nhu cầu 35.000 nhân lực giai đoạn 2025-2030.
Khi Việt Nam đang chuẩn bị và triển khai nhiều dự án đường sắt quy mô lớn, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, yêu cầu đặt ra không chỉ là đào tạo đủ nhân lực mà còn phải bảo đảm đội ngũ có trình độ chuyên môn, khả năng tiếp cận công nghệ và làm chủ các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại.
Trong yêu cầu đó, Chuyên trang Thư viện số đường sắt của Trường Đại học Giao thông vận tải được kỳ vọng trở thành một “hạ tầng mềm” quan trọng, cung cấp thông tin chuyên ngành phục vụ đào tạo, nghiên cứu và triển khai các dự án.
Theo định hướng của Trường Đại học Giao thông vận tải, Chuyên trang Thư viện số đường sắt không chỉ lưu trữ tài liệu mà hướng tới hệ thống hóa, cập nhật và phổ biến các tài liệu, tiêu chuẩn, kết quả nghiên cứu trong lĩnh vực đường sắt của nhà trường và các đối tác. Với hơn 300 tài liệu được tập hợp từ nhiều nguồn, nhiều quốc gia, nguồn thông tin được hệ thống hóa phục vụ tra cứu, khai thác giúp rút ngắn khoảng cách giữa kiến thức trong nhà trường với yêu cầu thực tế của dự án. “Đây là một sáng kiến thiết thực, góp phần hình thành nền tảng tri thức mở phục vụ đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ; hỗ trợ công tác xây dựng, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật của Việt Nam và triển khai các dự án đường sắt trọng điểm trong giai đoạn hiện nay”, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh và đánh giá cao Trường Đại học Giao thông vận tải đã tiên phong, chủ động trong nghiên cứu, tổng hợp, biên dịch, hiệu đính các tài liệu, tiêu chuẩn đường sắt hiện đại và xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ cộng đồng.
PGS.TS Nguyễn Văn Hùng, Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải cho biết, chuyên trang được phát triển như một thư viện số hiện đại, hướng tới hệ thống hóa, cập nhật và phổ biến tri thức khoa học, công nghệ tiên tiến; phục vụ hiệu quả công tác đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao công nghệ; hỗ trợ các cơ quan quản lý, tổ chức tư vấn, doanh nghiệp và đội ngũ kỹ sư trong quá trình triển khai các dự án đường sắt tại Việt Nam. Trong quá trình đó, Chuyên trang Thư viện số đường sắt không tách rời hoạt động đào tạo mà trở thành một mắt xích kết nối giữa tri thức, nghiên cứu và thực tiễn. Nếu phòng thí nghiệm giúp kiểm chứng công nghệ, công trường giúp kỹ sư tích lũy kinh nghiệm thì thư viện số tạo điều kiện tiếp cận có hệ thống với các tiêu chuẩn, nghiên cứu và thành tựu công nghệ. Khi Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, các thông tin, kiến thức chuyên ngành được cập nhật và chia sẻ rộng rãi góp phần quan trọng vào việc đào tạo đội ngũ nhân lực không chỉ đủ về số lượng mà từng bước đáp ứng yêu cầu về chất lượng, khả năng tiếp nhận, ứng dụng và làm chủ công nghệ. Đặc biệt trong bối cảnh thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia và Nghị quyết số 71-NQ/TW ngày 22/8/2025 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo, việc hình thành Chuyên trang Thư viện số đường sắt là minh chứng của Trường Đại học Giao thông vận tải trong việc chuyển hóa các chủ trương lớn thành nhiệm vụ, sản phẩm cụ thể.
Tin liên quan
Lâm Đồng “thúc” tiến độ tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao
Lâm Đồng đang đẩy nhanh thi công 8 khu tái định cư với 1.011 lô, tổng vốn 443 tỷ đồng, phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 8 tháng: Thêm cơ sở cho mục tiêu tăng trưởng hai con số
Những kết quả tích cực của các chỉ số kinh tế không chỉ củng cố nền tảng ngắn hạn mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế về chặng đường phát triển dài hạn phía trước.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài 2- Tạo “đường băng” mới đón dòng vốn ngoại “hạ cánh”
Nằm ở vị trí tâm điểm của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, kề cận Thủ đô Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh đã và đang có những kế hoạch nhằm đi tắt đón dầu cho sự dịch chuyển công nghiệp.













