Chuyển đổi cảng xanh - Bài 1: Tạo hành lang pháp lý thuận lợi
Tốc độ tăng trưởng luôn duy trì ở mức hai con số, thu hút rất nhiều nhà đầu tư đến với Việt Nam, khiến cảng biển Việt Nam có cơ hội trở thành trung tâm phân phối và trung chuyển hàng hóa lớn của khu vực. Tuy nhiên, bối cảnh mới đang đặt ra nhiều luật chơi mới, đòi hỏi cảng biển Việt Nam phải nhanh chóng chuyển đổi xanh mới có thể duy trì và nâng cao được vị thế cạnh tranh của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong bối cảnh trên, Việt Nam đã có những chuyển động tích cực nhằm chủ động thích ứng. Theo ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải, từ Hội nghị COP26 cho đến nay, Việt Nam vẫn kiên định cam kết với thế giới mục tiêu đạt Netzero vào năm 2050.
Để góp phần thực hiện mục tiêu trên, Cục Hàng hải đã ban hành và đề xuất Bộ Giao thông Vận tải, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hàng loạt văn bản liên quan đến phát triển cảng xanh, nhằm tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các cảng chuyển đổi xanh. Cụ thể, năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ký Quyết định 2027/QĐ-BGTVT, phê duyệt Đề án phát triển cảng xanh. Năm 2021, Cục Hàng hải có Quyết định 710/QĐ-CHHVN thực hiện Đề ánphát triển cảng xanh. Năm 2022, Thủ tướng ký Quyết định 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành giao thông vận tải. Cùng năm, Cục Hàng hải đã ban hành tiêu chuẩn cơ sở TCCS 02:2022/CHHVN về tiêu chí cảng xanh. Tiêu chí trên hiện đang được thí điểm tại Cảng Cát Lái. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cảng biển khác cũng tự nguyện áp dụng các tiêu chí này. Qua đánh giá, ngoài Cảng Cát Lái, nhiều cảng biển khác đã đáp ứng được tiêu chí cảng xanh như Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải, Cảng Gemadept Dung Quất, Cảng Đà Nẵng, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (HICT), Cảng Nam Đình Vũ, ... Ngoài ra, Việt Nam cũng đã chủ động tiến hành các cuộc họp tham vấn với Hoa Kỳ về thực hiện Hiệp định vận tải biển Việt Nam - Hoa Kỳ; trong đó, bày tỏ sự quan tâm tới việc thí điểm tuyến hành lang vận tải biển xanh kết nối giữa 2 nước. Chia sẻ từ góc độ doanh nghiệp cảng lớn nhất Việt Nam, ông Bùi Văn Quỳ, Phó Tổng Giám đốc SNP và ông Vũ Anh Tuấn cho biết, SNP chủ trương thực hiện mục tiêu kép, lấy chuyển đổi số làm nền tảng, cơ sở cho chuyển đổi xanh và dùng kết quả chuyển đổi xanh làm động lực, thước đo của chuyển đổi số. Từ năm 2008, SNP đã đầu tư 100 tỷ đồng để chuyển đổi số, xây dựng cảng thông minh, xây dựng hệ sinh thái có thể kết nối toàn bộ hệ thống cảng Việt Nam với ứng dụng thủ tục hàng hải một cửa của Việt Nam và kết nối một cửa với ASEAN. Đến nay, nhờ chuyển đổi số, cảng Tân Cảng Cát Lái đã đón được khoảng 6 triệu TEU, cao hơn gần gấp đôi công suất thiết kế. Năm 2009, SNP chuyển đổi thiết bị sử dụng dầu diesel sang sử dụng điện, đến nay SNP chỉ phải chi khoảng 66 tỷ đồng tiền điện. Nếu sử dụng diesel, con số này phải cộng thêm 260 tỷ đồng. SNP hiện đã bước sang giai đoạn 2 của chuyển đổi xanh. Theo đó, SNP đã lắp đặt được hơn 400.000m2 điện mặt trời áp mái, tổng công suất 80MW/năm; mở 1 tuyến xe buýt điện chạy nội bộ trong cảng. Cảng Cát Lái đang được thí điểm chuyển đổi sang bán tự động. SNP đã thiết lập 2 tuyến vận tải xanh từ Lạch Huyện đi Quế Võ và từ Cái Mép đi Tp. Hồ Chí Minh, Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Campuchia bằng sà lan, giúp giảm khoảng 70% khí thải so với đường bộ. Dự kiến năm nay, SNP sẽ đầu tư thêm 25.000 m2 điện mặt trời áp mái; 3 xe đầu kéo và 2 xe buýt điện; 1 trạm cấp điện bờ 2MW tại cảng Cát Lái và 2 trạm 6MW tại cảng HICT. Ngoài ra, SNP đang có kế hoạch xây dựng bến 7, bến 8 ở Lạch Huyện tự động và xanh hóa và đang đặt đóng một tàu lai dắt điện. Với những nỗ lực đó, SNP đã đạt được giải thưởng cảng xanh của APEC cho cảng Cát Lái và cảng Tân Cảng Cái Mép. Đối với Tập đoàn Gemadept và cảng nước sâu Gemalink, bà Nguyễn Thị Thu Thảo, phụ trách Ban Phát triển bền vững của công ty cho biết, công ty xác định, xanh hóa, phát triển bền vững không còn là sự lựa chọn mà là con đường tất yếu của doanh nghiệp trong bối cảnh mới. Do vậy, đối với những cảng mới, tập đoàn xác định đầu tư xanh ngay từ đầu. Các xe máy, cẩu bờ 100% chạy điện. Gemadept ứng dụng các giải pháp như cảng thông minh, cửa thông minh để tiết giảm thời gian, chi phí, thân thiện hơn với môi trường; giảm phát thải khí nhà kính bằng tiết kiệm nước, hạn chế in ấn, hạn chế rác thải, thiết kế lấy gió, lấy sáng tự nhiên, triển khai hệ thống năng lượng mặt trời áp mái trên các nhà kho, tăng cường vận tải thủy nội địa và triển khai các dự án trồng rừng để hấp thụ carbon. Đến nay, việc kiểm kê, báo cáo phát thải khí nhà kính, việc thực hiện tiêu chí cảng xanh và việc thực hiện các tiêu chuẩn ISO khác của công ty đều được thẩm định độc lập bởi bên thứ ba. Dự kiến năm nay, công ty sẽ triển khai đồng bộ trong toàn hệ thống và đặt mục tiêu đạt chuẩn quốc tế về phát triển xanh. Đối với cụm cảng Cái Mép, ông Phan Hoàng Vũ, Phó Tổng giám đốc Cảng SSIT cho biết, sau khi có tiêu chí cảng xanh của Cục Hàng hải, SSIT và các cảng khác trong cụm cảng đã khẩn trương rà soát, đánh giá, lập kế hoạch và triển khai thực hiện các hành động cần thiết nhằm sớm cơ bản đạt các tiêu chí cảng xanh theo kế hoạch nhà nước đề ra; trong đó, một số cảng quốc tế đã được đầu tư hiện đại ngay từ đầu, hiện cơ bản đạt hoặc gần đạt các tiêu chí cảng xanh, có thể tự công bố sớm trước năm 2030, thời điểm bộ tiêu chí có hiệu lực bắt buộc.- Từ khóa :
- cảng xanh
- tiêu chí cảng xanh
- chuyển đổi xanh
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Cơ hội “gọi vốn” trong kỷ nguyên xanh và số
17:07' - 15/01/2025
Năm 2025 kinh tế toàn cầu được kỳ vọng bước vào giai đoạn phục hồi mạnh mẽ. Theo đó, quan hệ đối tác chiến lược toàn diện của Việt Nam với các nền kinh tế lớn mang nhiều kỳ vọng.
-
Công nghệ
Tích hợp chuyển đổi xanh và số - chìa khóa phát triển bền vững
07:32' - 05/01/2025
Kết hợp hài hòa giữa hai yếu tố xanh và số sẽ là chìa khóa để thương hiệu Việt tạo dấu ấn trên thương trường và giúp doanh nghiệp Việt phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt Nam
Xanh hóa logistics: Không theo kịp sẽ bị bỏ lại trong tương lai
08:01' - 01/01/2025
Phóng viên TTXVN đã trao đổi với PGS. TS Tạ Văn Lợi - Hiệu trưởng Trường Kinh doanh - Trường Đại học Kinh tế quốc dân về giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam thích ứng nhanh với logistics xanh.
-
Kinh tế Việt Nam
Hướng đến nền nông nghiệp xanh từ sản xuất tuần hoàn
09:30' - 26/12/2024
Tại Bắc Ninh đã xuất hiện một số mô hình sản xuất nông nghiệp theo hướng tuần hoàn của một số doanh nghiệp, cá nhân đã đem lại hiệu quả trong sản xuất.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Cao tốc Bắc - Nam: Ngày đêm đại công trường, quyết tâm về đích
19:59'
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh, các đơn vị thi công đã đưa công nhân, máy móc, phương tiện đang ngày đêm "vượt rét, thắng mưa" để đưa dự án về đích đúng hẹn.
-
Kinh tế Việt Nam
Phiên họp thứ 42 Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Cần thiết bổ sung vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc
19:28'
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
-
Kinh tế Việt Nam
Dự kiến khởi công đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cuối năm 2025
19:17'
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là dự án có mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc
-
Kinh tế Việt Nam
Bàn phương án kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
18:08'
Ngày 10/2, tại tỉnh Bắc Ninh diễn ra Hội nghị xem xét phương án kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt Nam
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
17:44'
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 42, chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án).
-
Kinh tế Việt Nam
Điều chỉnh việc lấy nước đợt 2 cho gieo cấy vụ Đông Xuân
17:40'
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có công điện về việc điều chỉnh mực nước lấy nước đợt 2 phục vụ gieo cấy lúa vụ Đông Xuân 2024-2025, khu vực Trung du và Đồng bằng Bắc Bộ.
-
Kinh tế Việt Nam
Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Hiệp: Lấy nước gieo cấy vụ Đông Xuân đạt hiệu quả tốt
17:38'
Theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Hoàng Hiệp, đến thời điểm này có thể khẳng định việc lấy nước đạt kết quả và hiệu quả rất tốt so với kế hoạch ban đầu.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Khẩn trương trình đề án sắp xếp hệ thống cơ quan Thanh tra
16:54'
Chiều 10/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Phiên họp thứ 11 của Ban Chỉ đạo để bàn về đề án sắp xếp hệ thống cơ quan Thanh tra tinh, gọn, mạnh, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả.
-
Kinh tế Việt Nam
Kiến tạo chính sách khuyến khích doanh nghiệp nâng cao sức cạnh tranh
16:35'
Nhà nước cần đứng vai trò “bệ đỡ”, kiến tạo từ chính sách, hỗ trợ về vốn và tiếp cận tín dụng để các doanh nghiệp dễ dàng hơn trong tiếp cận các nguồn vốn tín dụng.