BNEWSĐội tàu container Việt Nam tăng trưởng khá tốt từ 19 tàu trong năm 2013 lên 39 tàu vào năm 2019.
Đội tàu container Việt Nam tăng trưởng khá tốt từ 19 tàu trong năm 2013 lên 39 tàu vào năm 2019. Ảnh minh họa/TTXVN
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, thời gian vừa qua lĩnh vực vận tải biển giữ được đà tăng trưởng tốt, khối lượng hàng thông qua cảng biển do đội tàu Việt Nam vận chuyển đạt hơn 81 triệu tấn, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2018. Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tuổi tàu bình quân của đội tàu Việt Nam hiện là 15,6, trẻ hơn 5,2 tuổi so với thế giới (20,8 tuổi). Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam cũng phát triển theo hướng chuyên dụng hóa, đặc biệt, đội tàu container Việt Nam tăng trưởng khá tốt từ 19 tàu trong năm 2013 lên 39 tàu vào năm 2019. Thống kê của Diễn đàn Thương mại và Phát triển Liên Hiệp quốc (UNCTAD) cho thấy, đội tàu Việt Nam đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN và thứ 30 trên thế giới. Đánh giá về vấn đề quản lý tàu sông pha biển (VR-SB), đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho hay, chủ trương thành lập tuyến vận tải ven biển, san sẻ gánh nặng với đường bộ là đúng đắn, song vừa qua, nhiều phương tiện lại hoạt động sai bản chất vẫn vận chuyển hàng hóa từ cảng biển này qua cảng biển khác. Tình trạng này nếu không được quản lý kịp thời sẽ phá vỡ đội tàu biển. Vì vậy, trong thời gian tới, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất những giải pháp để phát triển loại hình VR-SB hiệu quả hơn, phù hợp với quy định và thông lệ quốc tế về an toàn và an ninh hàng hải. Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2019, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước đạt 308,8 triệu tấn, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2018. Trong đó, lượng hàng container thông qua cảng biển năm 2019 đạt 9,1 triệu TEUs, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, ngành vận tải biển của Việt Nam vẫn còn thách thức đó là đội tàu biển giảm. Cụ thể, năm 2018 theo thống kê đội tàu biển Việt Nam có hơn 1.600 tàu, nhưng thời điểm hiện tại, con số đó giảm xuống còn 1.568 tàu. Tổng dung tích đội tàu Việt Nam đạt khoảng 4,8 triệu GT và tổng trọng tải khoảng 7,8 triệu DWT (tấn chiều dài). Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, đây là con số đáng lo ngại bởi khi đội tàu suy giảm mạnh, mục tiêu đáp ứng vận chuyển 100% sản lượng vận tải hàng hóa nội địa sẽ khó đạt được như kỳ vọng./.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa có đề xuất đầu tư cụm cảng, tổng kho xăng dầu tại Lạch Huyện trong bối cảnh sản lượng hàng lỏng qua khu vực Hải Phòng đang tăng cao...
UBND xã Quảng Khê (tỉnh Lâm Đồng) cho biết, do ảnh hưởng của mưa lớn những ngày qua khiến một đoạn đường liên xã gần cầu Đắk Glong, xã Quảng Khê xuất hiện vết nứt dài khoảng 20m.
Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai vừa ký Quyết định công bố Danh mục địa điểm và lĩnh vực ưu tiên được tổ chức hội chợ, triển lãm thương mại trên địa bàn tỉnh năm 2027, với 25 địa điểm tại các xã, phường.
Tỉnh Gia Lai vừa có văn bản đồng ý cho Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh.
Là một thầy giáo với tấm bằng Thạc sĩ Khoa học máy tính, anh Bùi Thanh Phú ở phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng khiến cả gia đình ngỡ ngàng khi quyết định tiếp quản xưởng nước mắm gia truyền.
UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu rà soát 263,762 ha tại Dự án vùng đệm Phong Nha - Kẻ Bàng, bóc tách diện tích đã hình thành rừng tự nhiên để quản lý, bảo vệ theo quy định.
Thành phố xác định phát triển Khu công nghệ số tập trung tại phường Tuần Châu trở thành hạt nhân thu hút đầu tư, nghiên cứu và đào tạo trong lĩnh vực này.
Lâm Đồng đặt mục tiêu đến năm 2030, kinh tế số đóng góp khoảng 30% GRDP, trên 60% doanh nghiệp nhỏ và vừa ứng dụng công nghệ số, thúc đẩy tăng trưởng dựa trên đổi mới sáng tạo.
Lào Cai yêu cầu khẩn trương triển khai các kiến nghị sau giám sát về lĩnh vực điện lực, tập trung xử lý các điểm nghẽn, thúc tiến độ dự án điện và nâng cao an toàn vận hành các công trình năng lượng.
