BNEWS Ngày 11/4, ông Đặng Văn Ba, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa trao đổi với phóng viên TTXVN về việc 16 viên chức đang làm việc nhưng phải tuyển dụng lại.
Ông Đặng Văn Ba cho biết: "Các viên chức nói trên nếu đạt yêu cầu sẽ được giữ nguyên các quyền lợi như lương, thưởng, thâm niên công tác… Chúng tôi cũng chưa bổ nhiệm lại đối với ba viên chức đã từng giữ chức vụ quản lý, lãnh đạo trong đơn vị (tính từ thời điểm 4/1/2019 đến nay). Hiện ba viên chức này đang làm chuyên viên trong đơn vị và sẽ phải tuyển dụng lại để hoàn thiện hồ sơ".
Sau khi khắc phục được những sai sót do đơn vị tuyển dụng, Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa cũng xem xét việc ba viên chức này có đủ năng lực không mới bổ nhiệm lại.
Trước đó, ngày 4/4, Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa đã lên kế hoạch tuyển dụng viên chức vào làm việc tại đây (theo hình thức tiếp nhận viên chức). Theo đó, các viên chức kể trên sẽ phải dự thi phỏng vấn về kiến thức chung, nghiệp vụ chuyên ngành, tiếng Anh theo vị trí việc làm, kiểm tra trắc nghiệm tin học (trừ vị trí công nghệ thông tin và quản lý dữ liệu).Các viên chức trong diện phải tuyển dụng lại rất lo lắng, không chuyên tâm vào công việc bởi cách tuyển dụng lại như trên không khác gì so với thi tuyển viên chức. Về việc họ có được giữ nguyên các quyền lợi đã cống hiến trong suốt 10-20 năm qua cũng chưa có bất kỳ thông tin nào.
Cụ thể, đang là viên chức và không có bất cứ sai phạm nào, luôn thực hiện tốt nhiệm vụ được giao, song 16 viên chức làm việc tại Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa vẫn phải tuyển dụng lại vào ngày 17/4 tới; bảy viên chức khác sẽ phải tuyển dụng lại trong quý 2 năm 2019.
Theo tìm hiểu của phóng viên TTXVN, ngày 10/10/2018, Cục Hàng hải Việt Nam đã có văn bản số 3961/CHHVN-TCCB yêu cầu các đơn vị trực thuộc rà soát công tác tuyển dụng viên chức tại đơn vị giai đoạn từ năm 1999 đến nay.Sau đó, các đơn vị này lập danh sách viên chức được tuyển dụng chưa phù hợp với quy định của pháp luật tại thời điểm tuyển dụng để khắc phục hoặc đề xuất phương án khắc phục tồn tại trong công tác tuyển dụng.
Ngày 22/2/2019, Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa phối hợp với Phòng Tổ chức cán bộ - Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức cuộc họp để rà soát hồ sơ tuyển dụng viên chức giai đoạn 1999 đến nay.
Qua rà soát 30 trường hợp thì có 23 trường hợp phải thực hiện tuyển dụng lại. Tổ rà soát đã chỉ ra 23 viên chức phải tuyển dụng lại là do sai sót của đơn vị tuyển dụng như: hồ sơ tuyển dụng lưu thiếu đề thi, bài thi, phiếu chấm thi; Hội đồng tuyển dụng không có Quyết định thành lập các Ban giúp việc của Hội đồng thi; không có Kế hoạch tuyển dụng viên chức; không có chấp thuận tuyển dụng của Cục Hàng hải Việt Nam…
Trên cơ sở này, Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa đã có tờ trình số 283/TTr-CVHHTH ngày 13/3/2019 gửi Cục Hàng hải Việt Nam về việc đề nghị tuyển dụng lại đối với 23 trường hợp (trong đó có ba trường hợp đề nghị tuyển dụng lại với hình thức xét tuyển viên chức, 20 trường hợp tiếp nhận viên chức)./.>>> 43 cán bộ, lãnh đạo phải thi lại công chức tại An Giang: Xử lý thế nào?
Tin liên quan
Mỗi năm Viettel cần tuyển dụng tới 500 nhân sự công nghệ thông tin
Mỗi năm, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel)có nhu cầu tuyển dụng tới 500 nhân sự công nghệ thông tin.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Lào tăng cường hợp tác quản lý vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Bộ Tài chính Việt Nam và Lào trao đổi kinh nghiệm quản lý, sử dụng vốn ODA và vay ưu đãi, hướng tới nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế hợp tác tài chính.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ cải thiện mạnh môi trường đầu tư, bứt phá thu hút vốn
Nhờ cải cách hành chính, chuyển đổi số và hỗ trợ doanh nghiệp, môi trường đầu tư Phú Thọ cải thiện rõ nét, thu hút hơn 1,2 tỷ USD FDI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo cực tăng trưởng mới từ "cú hích kép"
Đà Nẵng chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn nhà đầu tư chiến lược và các ngành có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế khơi thông nguồn lực cho ngành dầu khí - năng lượng
Việc tháo gỡ các rào cản về cơ chế, chính sách sẽ tạo nền tảng để ngành dầu khí-năng lượng phát huy vai trò bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng nhanh và bền vững.










