Còn 46 vị trí tắc đường do mưa lũ tại khu vực Trung Bộ

Cục Đường bộ Việt Nam đã lập đoàn công tác do Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam làm trưởng đoàn trực tiếp có mặt tại các tỉnh, thành phố khu vực Trung Bộ để chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị tiếp tục huy động các lực lượng, thiết bị thi công, sử dụng kịp thời, có hiệu quả vật tư dự phòng để sớm thông tuyến; đồng thời khắc phục kịp thời các hư hỏng, thiệt hại đối với kết cấu hạ tầng để bảo đảm chất lượng.

Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục tổ chức trực chỉ huy điều hành công tác phòng, chống thiên tai 24/24 giờ hàng ngày; kịp thời ban hành các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn và tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị; hỗ trợ cho các tỉnh, thành phố về nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư dự phòng để khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian sớm nhất.

Đến sáng 31/10, Khu Quản lý đường bộ IV đã điều chuyển 40.000 rọ thép ra miền Trung, kịp thời phục vụ công tác khắc phục hậu quả mưa lũ. Khu đã điều chuyển tổng cộng 40.000 rọ thép dự phòng phòng chống lụt bão cho hai khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề là Khu Quản lý đường bộ II và Khu Quản lý đường bộ III. Cụ thể, mỗi đơn vị được cấp: 15.000 rọ thép bọc nhựa PVC kích thước (2,0x1,0x0,5)m, 5.000 rọ thép mạ kẽm kích thước (2,0x1,0x0,5)m, cùng dây buộc và phụ kiện kèm theo.

Nguồn vật tư được trích xuất từ kho Lồ Ồ – Khu phố Nội Hóa 02, phường Đông Hòa, thành phố Hồ Chí Minh, do Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 quản lý.

Ngay sau khi có quyết định, Khu IV đã chỉ đạo đơn vị trông coi kho lập thủ tục bàn giao, huy động phương tiện vận tải tổ chức vận chuyển rọ thép ra các địa phương miền Trung. Hiện nay, các chuyến xe vận chuyển rọ thép vẫn tiếp tục hành trình vận chuyển về miền Trung.

Song song với đó, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị tiếp nhận khẩn trương bố trí nhân lực, phương tiện, chủ động triển khai công tác khắc phục, sử dụng hiệu quả vật tư được điều chuyển, đảm bảo an toàn, thông tuyến nhanh nhất.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ đang chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng, bố trí máy móc, thiết bị và nhân lực ở những vị trí trọng yếu thường xuyên bị sụt trượt để chủ động khắc phục, đảm bảo giao thông trong thời gian nhanh nhất, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ, cao tốc trọng điểm trong khu vực chịu ảnh hưởng bởi mưa lũ.

Các đơn vị tập trung kiểm tra, rà soát các khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở, lũ quét để có phương án xử lý và phân luồng giao thông từ xa; bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông tại các vị trí có nguy cơ bị ngập sâu, chảy xiết, nhất là qua ngầm, tràn, bến phà, cầu phao, đò ngang; cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu ở những vị trí đường bị ngập nước sâu, ngầm tràn, đoạn đường bị đứt, đoạn đường bị sạt lở,.. kiên quyết không cho phép người và phương tiện đi qua khi còn có nguy cơ không đảm bảo an toàn.

Đối với các vị trí bị sạt lở, sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phối hợp với địa phương triển khai ngay phương án phân luồng từ xa, khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn để đảm bảo thông xe trong thời gian nhanh nhất. Lưu ý phải bảo đảm an toàn cho các lực lượng, phương tiện tham gia khắc phục sự cố mưa lũ trên các tuyến giao thông trọng điểm.

Các đơn vị cũng chủ động, sẵn sàng hỗ trợ và phối hợp với Sở Xây dựng các địa phương có các tuyến quốc lộ đang bị ách tắc giao thông khẩn trương khắc phục, bảo đảm thông tuyến trong thời gian nhanh nhất, đặc biệt là trong việc bố trí phương tiện, trang thiết bị, vật tư để khắc phục nhanh nhất các tuyến giao thông bị sạt lở để thông tuyến phục vụ vận chuyển hàng cứu trợ và đi lại của người dân khi có yêu cầu./.