Đà Nẵng ưu tiên nguồn lực khắc phục tình trạng ngập úng

Thời gian qua, tại thành phố Đà Nẵng xuất hiện tình trạng ngập úng cục bộ vào mùa mưa, nhiều trận mưa có lượng nước lớn trong thời gian ngắn, khiến hệ thống thoát nước không đáp ứng được yêu cầu thực tế. Hiện chính quyền thành phố Đà Nẵng đang quan tâm, ưu tiên dành nguồn lực để đầu tư xây dựng các hệ thống thoát nước mới và cải tạo, sửa chữa hệ thống thoát nước hiện trạng.

Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Quang Nam, Đà Nẵng có sân bay quốc tế ngay trong trung tâm thành phố, rất thuận tiện cho việc di chuyển của người dân, nhưng cũng hứng một lượng nước rất lớn khi trời mưa. Vì vậy thành phố đang triển khai đầu tư hệ thống thoát nước và hệ thống hồ điều tiết xung quanh sân bay, đây là việc làm rất cấp thiết để giảm tải cho hệ thống thoát nước hiện nay.

Bên cạnh đó, Đà Nẵng là thành phố mới nhưng phát triển trên nền đô thị cũ, nên chính quyền thành phố đang rà soát tổng thể hệ thống hiện trạng, các quy hoạch, đầu tư thêm các hệ thống mới để phòng chống ngập lụt vào mùa mưa.

Thành phố cũng đã giao Sở Xây dựng thực hiện đồ án quy hoạch chuyên ngành cao độ nền và thoát nước mặt đô thị. Đây là cơ sở để đề xuất các dự án thoát nước có quy mô lớn trên địa bàn thành phố trong thời gian đến, bảo đảm giải quyết triệt để vấn đề ngập úng đô thị tại thành phố Đà Nẵng.

Ông Phùng Phú Phong, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng cho biết, hiện sở đang phối hợp với các đơn vị hoàn thiện hồ sơ Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án chống ngập khu vực xung quanh sân bay Đà Nẵng và triển khai dự án Cải tạo các hồ điều tiết khu vực sân bay Đà Nẵng với kinh phí dự kiến trên 700 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, các cấp chính quyền thành phố Đà Nẵng cũng đang thực hiện chuẩn bị đầu tư các dự án thoát nước, xử lý ngập úng khác như: nạo vét, cải tạo hồ điều tiết thượng lưu tuyến kênh thoát nước Phần Lăng; xử lý ngập úng khu vực đường Lê Tấn Trung; nâng cấp hạ tầng kỹ thuật khu vực quanh đường Tống Phước Phổ; cải tạo các tuyến thoát nước khu vực nội thành (đường Hùng Vương – Lý Thái Tổ, Ông Ích Khiêm, Hoàng Diệu, Phan Chu Trinh – Lê Lợi); tuyến kênh thoát nước Hòa Nhơn; tuyến cống thoát nước Khe Cạn (nhánh số 2).

Ngoài ra, nhiều dự án thoát nước khác đang được khẩn trương thi công, sớm hoàn thiện đưa vào sử dụng như: tuyến cống liên phường Xuân Hà; tuyến cống liên phường Tam Thuận; tuyến kênh từ Khu công nghiệp Hòa Khánh ra sông Cu Đê; các tuyến cống đưa nước mưa từ phía Đông về hướng sông Hàn… Cùng nhiều dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước quy mô nhỏ đang được UBND các quận, huyện triển khai.

Lý giải về việc ngập lụt tại thành phố Đà Nẵng thời gian vừa qua, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng Phùng Phú Phong cho rằng có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Nguyên nhân khách quan là do tần suất xuất hiện các trận mưa cường độ lớn ngày càng nhiều, vượt năng lực của hệ thống thoát nước hiện có (nhiều trận mưa có lượng nước trên 70 mm/giờ, trong khi hệ thống cống chính chỉ thoát nước khoảng 40 mm/giờ).

Bên cạnh đó, hệ thống thoát nước hiện trạng có nhiều bất cập, đặc biệt tại khu vực trung tâm thành phố như: một số đoạn được xây dựng từ thời Pháp bằng đá hộc, đã hư hỏng; một số điểm có tiết diện, cao độ cống chưa hợp lý; hạ tầng kỹ thuật còn bất cập, các hệ thống điện, cáp chồng chéo qua hệ thống hố ga thu nước…

Về nguyên nhân chủ quan, ông Phùng Phú Phong cho biết, có một số dự án, công trình thoát nước chưa thể thi công do vướng giải phóng mặt bằng (đường Lê Tấn Trung, cổng Khu công nghiệp Hòa Khánh); một số công trình đã hoàn thành nhưng chưa thể bàn giao đưa vào sử dụng do vướng thủ tục pháp lý (tuyến cống đường Hàm Nghi; tuyến cống đường Quang Trung); còn tình trạng người dân cố tình đổ rác, che đậy, lấp các cửa thu nước mưa…

Thời gian qua, UBND thành phố đã chỉ đạo rất quyết liệt đến từng phường xã, quận huyện để tuyên truyền nhân dân, tổ chức ra quân nạo vét, khơi thông cống rãnh nhằm phòng chống ngập úng đô thị vào mùa mưa.

Hệ thống cống hiện trạng khu vực đô thị thành phố Đà Nẵng có 15 tuyến chính, dài khoảng 1.800 km và gần 30 km kênh mương hở; trong đó khoảng 40 km tuyến cống được xây dựng trước năm 1994, bằng loại đá hộc được che đậy bằng tấm đan bê tông cốt thép, hiện nhiều chỗ đã hư hỏng, xuống cấp. Các tuyến cống được xây dựng sau này sử dụng bê tông cốt thép, có độ bền cao hơn và có kích thước phù hợp hơn, thu nước mưa về các hồ điều tiết và sông Hàn.