Doanh số bán xe đạp ở châu Âu giảm mạnh

Tuy nhiên, xe đạp điện vẫn giữ được vị thế của mình, chiếm hơn 30% doanh số bán hàng.

Theo Liên đoàn công nghiệp xe đạp châu Âu (CONEBI), năm 2023 đã có khoảng 11,7 triệu xe đạp cơ truyền thống được bán ra tại châu Âu (Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh), so với 14,7 triệu chiếc vào năm 2022.

Mặc dù lần đầu tiên chiếm hơn 30% thị phần, doanh số bán xe đạp điện cũng giảm, nhưng ít hơn so với xe đạp truyền thống, từ 5,5 triệu chiếc vào năm 2022 xuống còn 5,1 triệu chiếc vào năm 2023.

Tại Hà Lan, xe đạp điện chiếm tỷ lệ thị phần cao nhất (56%). Ở Đức, Áo và Bỉ, xe đạp điện cũng chiếm hơn một nửa số lượng bán ra. Pháp nằm ở mức trung bình (30%) trong khi Vương quốc Anh có tỷ lệ thấp nhất (chỉ 9%).

Trong báo cáo hàng năm, CONEBI giải thích rằng thị trường đang đối mặt với sự điều chỉnh sau những năm xe đạp tiêu thụ rất mạnh trong và ngay sau đại dịch COVID-19. Dù các chỉ số ban đầu cho thấy thị trường có thể sẽ tương đối ổn định vào năm 2024, CONEBI vẫn lạc quan và tin rằng thị trường xe đạp châu Âu sẽ tiếp tục xu hướng tăng trưởng chung đến năm 2030.

Để đạt được mục tiêu này, cần có các chính sách hiệu quả ở cấp độ châu Âu, giống như Tuyên bố của Liên minh châu Âu (EU) về việc sử dụng xe đạp mới đây được Nghị viện châu Âu, Hội đồng và Ủy ban châu Âu công bố.

Văn bản này nhằm thúc đẩy việc đi xe đạp trong các thành phố với mục tiêu giảm phát thải CO2 và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân, đồng thời khuyến khích phát triển các chính sách về xe đạp trên khắp châu Âu.

Mục tiêu là thúc đẩy việc sử dụng xe đạp như một phương tiện giao thông lành mạnh thông qua các chính sách quốc gia và địa phương. Để đạt được điều này, cần khuyến khích một hình thức di chuyển bao trùm, tức là tạo điều kiện tiếp cận xe đạp cho tất cả mọi người, bao gồm cả những người có khả năng di chuyển hạn chế.