BNEWSDoanh số bán xe điện (EV) tại Mỹ lần đầu tiên đã tăng lên hơn 300.000 chiếc trong quý III/2023, nhưng thị phần của hãng dẫn đầu ngành là Tesla lại giảm xuống mức thấp kỷ lục.
Trạm sạc xe điện của Tesla ở Arlington, bang Virginia (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN
Một báo cáo của công ty nghiên cứu thị trường Cox Automotive cho thấy doanh số bán xe điện (EV) tại Mỹ lần đầu tiên đã tăng lên hơn 300.000 chiếc trong quý III/2023, nhưng thị phần của hãng dẫn đầu ngành là Tesla lại giảm xuống mức thấp kỷ lục. Tesla hiện chỉ chiếm 50% thị trường xe điện của Mỹ, giảm so với mức 62% mà hãng nắm giữ trong quý đầu tiên của năm nay, bất chấp cuộc chiến về giá do công ty của tỷ phú Elon Musk khởi xướng nhằm củng cố vị thế trên thị trường xe điện đầy cạnh tranh. Tuy nhiên, Cox Automotive cho biết, Tesla có thể đảo ngược xu hướng khi ra mắt xe bán tải chạy điện Cybertruck, dự kiến sẽ được giao cho khách hàng trong quý IV năm nay. Để đuổi kịp Tesla, các nhà sản xuất ô tô khác đã đẩy mạnh giảm giá để thích nghi với môi trường kinh doanh khó khăn do lạm phát cao và chi phí vay leo thang, khiến nhu cầu bị ảnh hưởng tiêu cực. Cox Automotive cho biết: “Lượng xe tồn kho cao hơn, số sản phẩm sẵn có nhiều hơn và áp lực giảm giá đã giúp thúc đẩy doanh số bán xe điện liên tục tăng tại thị trường Mỹ”. Cox Automotive lưu ý, cuộc chiến về giá do Tesla khởi xướng đã khiến giá xe điện trung bình giảm xuống còn 50.683 USD/chiếc trong tháng 9/2023, từ mức trung bình 52.212 USD/chiếc của tháng trước đó. Báo cáo cho thấy tổng doanh số bán xe điện của Mỹ trong quý III đã tăng gần 50% so với một năm trước đó và chiếm tỷ lệ kỷ lục 7,9% tổng doanh số bán hàng của toàn ngành. Rivian Automotive đã bàn giao nhiều xe hơn dự kiến cho khách hàng trong quý II/2023 và nhắc lại mục tiêu đạt sản lượng hàng năm là 52.000 xe. Trong khi đó, Tesla đã không đạt được mục tiêu về số xe giao hàng trong quý III do kế hoạch nâng cấp tại các nhà máy của họ nhằm tung ra phiên bản mới hơn của mẫu sedan Model 3 dành cho thị trường phổ thông làm gián đoạn sản xuất. Công ty phân tích ngành công nghiệp ô tô Canalys cho biết hồi đầu tháng này rằng, mặc dù Tesla đang thống trị ở thị trường Mỹ nhưng nhu cầu được lựa chọn nhiều loại xe điện hơn đang ngày càng gia tăng đã phần nào khiến thị phần của hãng xe này bị ảnh hưởng./.
Để bảo vệ ngành sản xuất xe điện đang gặp sự cạnh tranh gay gắt của nước ngoài, Pháp đã quyết định hành động bằng đòn bẩy khí thải carbon, phù hợp tiêu chuẩn thương mại quốc tế.
Sáng 19/9, VinFast chính thức ra mắt VF Wild, mẫu xe bán tải điện chạy pin được phát triển tại thị trường Việt Nam. Xe có phạm vi di chuyển hơn 250 km bằng pin, giá từ 860 triệu đồng.
Geely của Trung Quốc đang thúc đẩy kế hoạch xây dựng cơ sở sản xuất ô tô ở Algeria, ứng dụng tự động hóa và robot, đồng thời hướng tới sản xuất xe hybrid và xuất khẩu sang các thị trường khu vực.
OMODA & JAECOO Việt Nam cho biết, 3 mẫu xe của thương hiệu vừa lọt Top 10 bán chạy nhất tại Anh trong tháng 8 vừa qua; trong đó, JAECOO J7 đứng thứ 2, JAECOO J5 xếp thứ 4 và OMODA C5 giữ vị trí thứ 6.
Tập đoàn Bảo hiểm DBV chính thức ra mắt sản phẩm Bảo hiểm Ô tô điện, tập trung vào các rủi ro liên quan đến phương tiện, bộ pin và quá trình sạc, trong bối cảnh nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng.
Chiều 18/9, Công ty cổ phần Tasco Auto, đơn vị thành viên của Tasco công bố đã hoàn tất giao dịch mua lại cổ phần tại Công ty TNHH Vĩnh Phát Motors (VM Motors).
Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga SH mode hoàn toàn mới 2027 với thiết kế mới, màn hình TFT 4,2 inch, động cơ tiêu chuẩn khí thải EURO 4 và giá bán đề xuất từ 60,79 triệu đồng.
Toyota Motor Philippines (TMP) dự báo sản lượng năm 2026 đạt khoảng 60.000 xe, giảm so với mức cao của năm ngoái do nhu cầu trong nước yếu và sức ép từ các yếu tố kinh tế vĩ mô và giá nhiên liệu cao.
