BNEWS Dự án là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 11/3, Ban Chỉ đạo triển khai Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang (Ban Chỉ đạo 2168) tổ chức cuộc họp nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua tỉnh An Giang giai đoạn 1.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang dài 56,4 km, tổng mức đầu tư khoảng 13.799 tỷ đồng và được chia thành bốn gói thầu, thời gian thực hiện năm 2022 - 2027. Với tinh thần quyết tâm và trách nhiệm, hiện các nhà thầu đã khẩn trương tổ chức nhiều mũi thi công trên công trường để đảm bảo tiến độ thi công. Đến nay, tổng tiến độ thi công 4 gói xây lắp công trình (gói thầu 42, 43, 44, 45) vượt 0,29% tiến độ, tiến độ đạt 46,73% giá trị hợp đồng; trong đó, gói thầu số 42, từ thành phố Châu Đốc đến huyện Châu Phú dài gần 17 km, tiến độ đạt 41,58%; gói thầu số 43 từ huyện Châu Phú - Châu Thành dài hơn 14km, tiến độ đạt 45,2%, vượt tiến độ 0,01%; gói thầu số 44 từ huyện Châu Thành - Thoại Sơn dài hơn 12,2 km, tiến độ thi công đạt 57,45%, vượt 1,03% kế hoạch; gói thầu số 45 từ huyện Thoại Sơn - huyện Vĩnh Thạnh (Cần Thơ) dài 13,8 km, tiến độ đạt hơn 44%, vượt tiến độ 0,24%. Theo đánh giá của UBND tỉnh An Giang, dự án qua tỉnh An Giang giải ngân được 276,2 tỷ đồng và đã bàn giao 100% mặt bằng. Đến thời điểm hiện tại, mặc dù dự án qua địa bàn tỉnh An Giang triển khai đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, nhưng vẫn còn khó khăn đối với nguồn cung cấp vật liệu cát san lấp nền đường. Từ đó khiến dự án chưa thể đẩy nhanh tiến độ thi công. Hiện tỉnh An Giang đang tập trung các giải pháp để đảm bảo nguồn cung cấp cát, đá để đẩy nhanh thi công công trình.Ông Ngô Công Thức, Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết, tổng nhu cầu về khối lượng cát cho công trình hiện trên 9,3 triệu m3. Tổng khối lượng cát đã xác nhận khai thác, thu hồi khoáng sản trên 6,33 triệu m3 để cung cấp cho dự án. Đến ngày 9/3/2025 tổng khối lượng cát đã cung cấp lên công trình đạt gần 3,4 triệu m3. Để đảm bảo đủ nguồn cát cho dự án qua địa bàn tỉnh, UBND tỉnh An Giang đã quyết liệt, tập trung thực hiện các giải pháp để bổ sung nguồn cát cho dự án.
Theo ông Thức, UBND tỉnh An Giang đã giao cho Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thực hiện thăm dò bổ sung với diện tích 192,8 ha đối với 2 khu mỏ trên sông Hậu thuộc xã Bình Thủy (huyện Châu Phú) và các xã: Bình Thạnh Đông, Tân Hòa, Tân Trung (huyện Phú Tân). Đến nay, nhà thầu đã thực hiện khảo sát, thăm dò bổ sung và đã nộp hồ sơ, kết quả về Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh. Nhà thầu sẽ tiến hành đăng ký thu hồi khoáng sản và dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong tháng 3/2025 để cung cấp đủ 3 triệu m3 cát cho dự án. Hiện UBND tỉnh An Giang cũng đã giao cho nhà thầu thi công dự án cao tốc tiến hành khảo sát, thăm dò, đánh giá trữ lượng đối với khu mỏ cát trên sông Hậu thuộc phường Mỹ Quý, Mỹ Thới, thành phố Long Xuyên và xã Hòa Bình, huyện Chợ Mới. Đối với vật liệu đá cung cấp cho dự án cao tốc, ngày 4/3/2025, UBND tỉnh An Giang đã điều chỉnh trữ lượng giấy phép khai thác mỏ đá núi Dài (xã Châu Lăng, huyện Tri Tôn) của Công ty TNHH Liên danh Antraco. Qua đó huy động trữ lượng gần 2,96 triệu m3 đá cung cấp cho các dự án cao tốc: Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cung cấp đá cho các công trình vốn ngân sách Nhà nước, công trình khắc phục thiên tai trên địa bàn tỉnh An Giang.Để đảm bảo đầy đủ thủ tục theo quy định, UBND tỉnh đã yêu cầu Công ty TNHH Liên danh Antraco thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư hoàn thành trước ngày 15/3/2025. Qua đó có thể đưa khu mỏ này vào hoạt động trong tháng 3/2025 cung cấp kịp thời nguồn đá cho công trình đường cao tốc. Để đẩy nhanh thi công dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua tỉnh An Giang, UBND tỉnh An Giang tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức nhiều mũi thi công để triển khai phù hợp với điều kiện thực tế, kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công theo kế hoạch. An Giang phấn đấu hoàn thành tốt đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc" theo phát động của Thủ tướng Chính phủ.
Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc xây dựng khu tái định cư nhằm sớm ổn định cuộc sống các hộ dân bị ảnh hưởng; sớm phân bổ khối lượng cát, đá còn lại cho dự án, đảm bảo tiến độ công trình theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và của Ban Thường vụ Tỉnh ủy. Ông Lê Hồng Quang cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát việc khai thác cát, đá phục vụ dự án. Lưu ý việc kiểm soát việc khai thác, vận chuyển cát, đá phục vụ cho công trình không để thất thoát, không được vận chuyển khỏi địa phương. Các Sở, ngành, địa phương thường xuyên kiểm tra, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; nhắc nhở, đôn đốc chủ đầu tư, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Song song với việc thi công cao tốc, Bí thư Tỉnh ủy An Giang cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung triển khai xây dựng các công trình phụ trợ gắn liền với cao tốc, như trạm thu phí, trạm dừng chân, hệ thống chiếu sáng, đường dân sinh đúng quy định, công khai, minh bạch, để nâng cao hiệu quả khai thác cao tốc, phục vụ đời sống dân sinh, mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương.Tin liên quan
1.500 phụ nữ An Giang tôn vinh áo dài truyền thống Việt Nam
Sáng 1/3, Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh An Giang tổ chức Ngày hội tôn vinh áo dài truyền thống Việt Nam chào mừng kỷ niệm Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3 và 1985 năm Cuộc khởi nghĩa Hai Bà Trưng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông qua nghị quyết đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu
Chiều 29/10, Hội đồng Nhân dân tỉnh Lai Châu khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức Kỳ họp thứ 7 (chuyên đề) nhằm xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí
Ngành dầu khí Việt Nam đang đứng trước yêu cầu phải tái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí để phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới.
-
Kinh tế Việt NamThêm kênh phân phối, mở cơ hội tiêu thụ cho sản phẩm nông sản
Việc tăng cường liên kết giữa nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp góp phần nâng cao giá trị sản phẩm, từng bước hình thành chuỗi tiêu thụ ổn định, bền vững.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh: Đường Tân Kỳ Tân Quý dự kiến tăng vốn đầu tư gần 10 lần
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ đường Bình Long qua Lê Trọng Tấn đến Cộng Hòa) dự kiến được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ gần 657 tỷ đồng lên hơn 6.479 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamChuyển đổi xanh ngành hàng lúa gạo và bài toán liên kết bền vững
Vùng trọng điểm lúa gạo lớn nhất cả nước đang từng bước tháo gỡ các "điểm nghẽn" về hạ tầng, quy trình MRV và liên kết chuỗi giá trị.
-
Kinh tế Việt NamTăng cường kết nối giao thương Việt Nam – Mexico
Hàng hóa Việt Nam thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp, nhà nhập khẩu Mexico tại Đại hội Ngoại thương Mexico lần thứ 32
-
Kinh tế Việt NamĐưa nhãn Việt Nam sang Mỹ: Chuyện chưa kể ở Đồng Tháp
Bên cạnh các kênh phân phối nội địa và thị trường truyền thống như Trung Quốc, trái nhãn Châu Thành đã chinh phục được nhiều thị trường khó tính như Mỹ, Australia, New Zealand.
-
Kinh tế Việt NamDiễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Việt Nam – Trung Quốc mở rộng hợp tác chuỗi cung ứng
Quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Trung Quốc là nền tảng để hai nước mở rộng hợp tác kinh tế, thương mại.
-
Kinh tế Việt NamDiễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Kết nối thế mạnh Việt Nam – Bắc Âu, tạo động lực tăng trưởng mới
Các khuôn khổ hợp tác mới giữa Việt Nam và Bắc Âu mở thêm cơ hội thương mại, đầu tư, chuyển giao công nghệ, hướng tới những dự án và hợp đồng cụ thể.












