BNEWS Trong phiên 26/9, đã có thời điểm đồng CAD đứng ở mức 1,3026 CAD/USD – mức thấp nhất kể từ ngày 18/9/2018.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 26/9 đã dội một gáo nước lạnh vào các cuộc đàm phán sửa đổi Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA) khi thông báo ông từ chối một cuộc gặp trực tiếp với Thủ tướng Canada Justin Trudeau.
Tuyên bố trên của Tổng thống Mỹ - người luôn đe dọa sẽ áp thuế lên ô tô của Canada – đã đẩy đồng CAD của Canada rơi xuống mức thấp nhất trong một tuần so với đồng bạc xanh. Trong phiên 26/9, đã có thời điểm đồng CAD đứng ở mức 1,3026 CAD/USD – mức thấp nhất kể từ ngày 18/9/2018.
Trong khi đó, người phát ngôn của ông Trudeau, bà Chantal Gagnon, lại cho biết, phía Canada không đề nghị gặp Tổng thống Mỹ. Những diễn biến này đang “phủ mây đen” lên tương lai của NAFTA.Hiện giá trị trao đổi thương mại hàng năm giữa Canada, Mexico và Mỹ trong khuôn khổ NAFTA đạt khoảng 1.200 tỷ USD. Các thị trường và các doanh nghiệp đang lo ngại về nguy cơ đổ vỡ của hiệp định này.
Trước đó, hôm 27/8, Mỹ và Mexico đã đạt được thỏa thuận về NAFTA và đổi tên thành Hiệp định Thương mại Mỹ - Mexico, Tổng thống Mỹ D.Trump đang đe dọa sẽ đẩy Canada ra khỏi “cuộc chơi” nếu Canada và Mỹ không ký kết được thỏa thuận vào ngày 30/9 tới. Theo nhận định của các chuyên gia phân tích, nền kinh tế Canada sẽ bị tổn thương khá mạnh nếu Mỹ thay đổi chính sách thương mại. Hiện khoảng 20% thu nhập quốc gia của Canada đến từ việc cung cấp hàng hóa và dịch vụ sang thị trường Mỹ, và “xứ cờ hoa” là điểm đến của gần 76% tổng kim ngạch xuất khẩu hàng năm của Canada.Trong khi đó, theo giới quan sát, nếu so với Canada hay Mexico, nền kinh tế Mỹ ít phụ thuộc trực tiếp hơn vào hoạt động ngoại thương.
Đáng chú ý, trong một tuyên bố sáng ngày 26/9, Thủ trướng Canada Trudeau lại có ý “phớt lờ” sức ép từ phía Mỹ muốn nhanh chóng tiến tới một thỏa thuận sửa đổi NAFTA. Ông cho biết, có thể ba nước (Mỹ, Canada và Mexico) sẽ không đạt được một hiệp định mới. >>>Đàm phán NAFTA giữa Mỹ và Canada chưa thu hẹp được bất đồngTin liên quan
Mong muốn của Mỹ và Canada đối với thỏa thuận NAFTA mới (Phần 2)
Đối với Canada, để nước này nhượng bộ trong vấn đề sữa và trở lại vào bàn đàm phán nhằm tiến tới một NAFTA sửa đổi, Mỹ có thể sẽ cần phải nới lỏng lập trường của mình đối với Chương 19 của NAFTA.
Tin cùng chuyên mục
-
Tài chínhQuỹ bình ổn giá xăng dầu đạt hơn 196 tỷ đồng cuối quý II
Ngày 22/9, Bộ Tài chính cho biết, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu đến hết ngày 30/6 đạt hơn 196,280 tỷ đồng, tăng hơn 1,22 tỷ đồng so với đầu quý II do phát sinh lãi.
-
Tài chínhHàn Quốc đối mặt thách thức lớn về tái phân phối thu nhập
Hàn Quốc xếp gần cuối trong số các quốc gia thành viên OECD về hiệu quả tái phân phối thu nhập thông qua hệ thống thuế và phúc lợi.
-
Tài chínhXử lý nhà, đất công dôi dư - Bài cuối: Tháo nút thắt, sớm đưa nhà đất vào khai thác
Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài cuối: Tháo nút thắt, sớm đưa nhà đất vào khai thác
-
Tài chínhXử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2: Khi trụ sở cũ có công năng mới
Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng.
-
Tài chínhXử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1: Mỗi nơi một phương án
Thông tấn xã Việt Nam thực hiện loạt 3 bài viết về xử lý tài sản công dôi dư tại các địa phương, từ khâu rà soát, chuyển đổi công năng đến những giải pháp tháo gỡ nút thắt thủ tục.
-
Tài chínhCột mốc 21/9/2026 và chặng đường hội nhập tài chính của Việt Nam
Ngày 21/9 không phải một đích đến mà là một điểm khởi hành.
-
Tài chínhBộ Tài chính tổ chức đợt tiếp xúc nhà đầu tư không kèm phát hành trái phiếu quốc tế
Đây là bước đi chiến lược nhằm cập nhật toàn diện bức tranh kinh tế vĩ mô của Việt Nam tới cộng đồng nhà đầu tư quốc tế.
-
Tài chínhMDP chính thức trở thành hội viên của Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam
Công ty Cổ phần Thanh toán số MobiFone (MDP) vừa chính thức trở thành hội viên của Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam (VNBA).
-
Tài chínhChính sách 8% và thu nhập thực tế của tài xế công nghệ tại Indonesia
Khi giá cước, số lượng chuyến, chi phí nhiên liệu và các khoản khấu trừ khác cùng tác động đến thu nhập, phần tiền thực tế tài xế mang về không tăng lên mà thậm chí giảm.











