BNEWS Sau khi phương án được thông qua, dự kiến giữa tháng 1/2024, Ban Giao thông sẽ rào chắn, đóng nút giao để thi công xuyên Tết nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm trả lại mặt bằng cho xe di chuyển.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) vừa trình Sở Giao thông Vận tải Thành phố phương án tổ chức giao thông tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ. Nút giao trọng điểm này dự kiến sẽ được đóng lại để thi công các đốt hầm kín dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ở cửa ngõ phía Nam của Tp. Hồ Chí Minh. Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện rất cao nên việc đóng nút giao này sẽ gây xáo trộn giao thông và có thể gây ùn tắc. Sau khi phương án được thông qua, dự kiến giữa tháng 1/2024, Ban Giao thông sẽ rào chắn, đóng nút giao để thi công xuyên Tết Nguyên đán 2024 nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm trả lại mặt bằng cho xe di chuyển. Theo phương án được chủ đầu tư đưa ra, hướng đi huyện Nhà Bè có hai hướng. Hướng 1 từ Quận 4 đi Nhà Bè, các phương tiện có thể đi theo hiện trạng (quay đầu đoạn trước trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh) hoặc đi theo lộ trình thay thế: Đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - đường chui dưới dạ cầu Ông Lớn – đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè). Hướng 2 (xe từ Khu chế xuất Tân Thuận đi Nhà Bè), các phương tiện đi theo hai lộ trình. Lộ trình 1 áp dụng cho xe 2 bánh và 3 bánh: Đường Nguyễn Văn Linh (làn xe hỗn hợp) - Trạm thu phí - đường chui dạ cầu Ông Lớn – đường Nguyễn Văn Linh (làn xe hỗn hợp) – đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè). Lộ trình 2 áp dụng với xe tải, xe con: đường Nguyễn Văn Linh (làn xe ô tô) – quay đầu tại vị trí S5 – đường Nguyễn Văn Linh (làn xe ô tô) – đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè). Trong khi với hướng đi Quận 4 và Quận 1, Ban Giao thông đề xuất hai hướng. Hướng từ Nhà Bè đi Quận 4 và Quận 1 theo hai lộ trình: Lộ trình 1 (áp dụng cho xe ô tô các loại) từ đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại ngã giao Nguyễn Phan Chánh (trước Vivo City) - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ; lộ trình 2 áp dụng cho xe 2 bánh, 3 bánh đi đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại ngã giao Phạm Văn Nghị - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ. Với hướng 2, xe từ Quốc lộ 1 đi Quận 4 có thể đi theo hai lộ trình: Lộ trình 1 (áp dụng cho xe ô tô các loại) đi đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại ngã giao Nguyễn Phan Chánh (trước Vivo City) - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ; lộ trình 2 cho xe 2 bánh và 3 bánh đi đường Nguyễn Hữu Thọ - đường Nguyễn Văn Linh – quay đầu tại ngã giao Phạm Văn Nghị - đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Hữu Thọ. Dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ do Ban Giao thông làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng. Dự án xây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh với tổng chiều dài mỗi nhánh hầm 456m, mặt cắt ngang đảm bảo 3 làn xe. Các gói thầu của dự án được triển khai từ tháng 4/2020. Hiện nay, khối lượng thi công dự án đạt trên 43%; trong đó, các đốt hầm hở của hầm chui 2 cơ bản hoàn tất, đơn vị thi công đang tiến hành khoan, đào hầm hở của hầm chui 1. Dự kiến, nhánh hầm hầm chui 2 sẽ hoàn thành thông xe trước ngày 30/6/2024 và thông xe nhánh hầm chui 1 trước ngày 31/12/2024.Tin liên quan
Thúc đẩy các dự án đầu tư của Nhật Bản tại Thành phố Hồ Chí Minh
Chiều 20/12, Phó Chủ tịch UBND Tp Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường tiếp ông Uehara Atsushi, Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng giao thông và Du lịch Nhật Bản đang trong chuyến thăm và làm việc tại Thành phố.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiĐiểm chuẩn lớp 10 công lập TP Hồ Chí Minh biến động mạnh, 128 trường tăng điểm
Phân tích điểm chuẩn lớp 10 công lập năm học 2026-2027 hệ đại trà của 170 trường Trung học phổ thông tại Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy, điểm chuẩn năm nay có biến động mạnh.
-
Kinh tế xã hộiBộ Xây dựng yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông trong mùa mưa lũ 2026
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành và địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình hạ tầng giao thông trong mùa mưa lũ 2026.
-
Kinh tế xã hộiĐồng Tháp đặt mục tiêu thành nơi đáng sống với 5 đột phá chiến lược
Đồng Tháp tập trung thực hiện năm đột phá chiến lược, đưa tỉnh trở thành địa phương dẫn đầu cả nước trong một số lĩnh vực nông nghiệp, là nơi đáng sống, người dân có cuộc sống phồn vinh, hạnh phúc.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội thí điểm vùng phát thải thấp, cấm xe cơ giới Khu vực 1
Từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn thí điểm Đề án Vùng phát thải thấp (LEZ) trong Vành đai 1.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội đưa kinh tế tầm thấp vào quy hoạch 100 năm
Lần đầu tiên, Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đưa kinh tế tầm thấp vào định hướng phát triển, mở dư địa cho taxi bay, UAV, chuyển đổi số và rút ngắn quy trình triển khai quy hoạch.
-
Kinh tế xã hộiTừ 1/7: Mở rộng thanh toán BHYT khi tự đi khám ngoại trú
Từ 1/7, người tham gia BHYT đi khám ngoại trú ở một số cơ sở y tế sẽ được Quỹ BHYT thanh toán 50% mức hưởng đối với nhiều bệnh trước đây chưa được chi trả, giúp giảm gánh nặng chi phí khám chữa bệnh.
-
Kinh tế xã hộiQuảng Ngãi: Lúa Hè Thu khô héo hàng loạt do nắng nóng và xâm nhập mặn
Trên nhiều thửa ruộng, cây lúa đang trong giai đoạn sinh trưởng quan trọng bỗng chuyển sang màu vàng nhạt, lá cuộn lại, thân khô dần rồi chết.
-
Kinh tế xã hộiHướng dẫn tra cứu điểm thi tốt nghiệp Trung học phổ thông 2026
Bộ Giáo dục và Đào tạo đã công bố các địa chỉ chính thức để thí sinh có thể truy cập tra cứu điểm.
-
Kinh tế xã hộiBàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý
Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là một bước cụ thể hóa chủ trương phân cấp, phân quyền của Chính phủ trong lĩnh vực giao thông đường bộ.











