BNEWSĐúng 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị chủ đầu tư, các đơn vị thi công tổ chức đưa vào khai thác tạm thời dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.
Đoạn km 39 trên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đi qua "cánh đồng" điện mặt trời thuộc địa bàn huyện Cam Lâm. Ảnh: Huy Hùng - TTXVN
Đây là một trong tổng số 11 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, được khởi công xây dựng từ tháng 9/2021 và hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch đề ra. Dự án nằm trên địa phận tỉnh Khánh Hòa, do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 7.600 tỷ đồng. Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 49,11km. Công trình thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc loại A, vận tốc 100 - 120km/ giờ, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m; giai đoạn phân kỳ hiện nay có quy mô 4 làn xe, vận tốc khai thác 80km/ giờ, bề rộng nền đường 17m. Trên tuyến có hầm Dốc Sạn với chiều dài 1.485m và 25 cầu trên toàn tuyến, 4 nút giao liên thông.Trước mắt, dự án đưa vào khai thác có điều kiện tuyến chính và 2/4 nút giao, bao gồm nút giao đầu tuyến tại Km 5+783 kết nối với Quốc lộ 27C thuộc địa phận xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh và nút giao cuối tuyến tại Km 52+892 kết nối với Quốc lộ 27B thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh.
Tuyến cao tốc Nha Trang-Cam Lâm do Tập đoàn Sơn Hải là chủ đầu tư dự án. Ảnh: Huy Hùng - TTXVN
Ngoại trừ người, phương tiện phục vụ việc quản lý, bảo trì, đường cao tốc này hiện chỉ phục vụ cho xe ô tô; các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường ô tô cao tốc bao gồm người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/ giờ. Các phương tiện được phép lưu thông trên đường cao tốc với tốc độ tối đa 80km/ giờ và tốc độ tối thiểu 60km/ giờ và việc thu phí chưa được áp dụng. Trước đó, chiều 18/5, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tiến hành kiểm tra công tác nghiệm thu dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm. Qua đó, đánh giá và thống nhất đủ điều kiện đưa cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào khai thác tạm thời từ ngày 19/5.
Một đoạn tuyến trên cao tốc Nha Trang-Cam Lâm. Ảnh: Huy Hùng - TTXVN
Hội đồng Kiểm tra nhà nước yêu cầu trong thời gian đầu khai thác, doanh nghiệp cần theo dõi, kiểm soát lưu lượng, tải trọng xe và hiệu quả của các biển báo cũng như tình hình lưu thông trên tuyến để kịp thời điều chỉnh biện pháp tổ chức giao thông đảm bảo lưu thông an toàn, thông suốt. Đồng thời, phối hợp với đơn vị quản lý khai thác thực hiện đúng các quy định về vận hành, bảo trì công trình xây dựng để đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng công trình theo thiết kế./.
Hiện nay, các phương tiện được khai thác tuyến đường từ đầu nút giao Vĩnh Hảo kết nối với dự án thành phần đoạn Phan Thiết - Dầu Giây đi thành phố Hồ Chí Minh.
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
