EEC - Con đường để Thái Lan trở thành nước phát triển
Nhật báo Bangkokpost đã đăng tải bài phân tích về những lợi ích của đại dự án EEC, đồng thời phản bác những ý kiến trái chiều. Sau đây là nội dung bài viết:
EEC bị Chủ tịch đảng Tương lai mới (Anakhot Mai) chỉ trích vì “thiếu sự tham gia của người dân”. Ngược lại, tác giả của bài viết tin rằng EEC sẽ góp phần thúc đẩy sinh kế cho người dân và đưa Thái Lan thoát “bẫy thu nhập trung bình”.Trong thập kỷ vừa qua, không có một dự án phát triển nào khác có tiềm năng tạo đột biến trong phát triển đất nước. Trong những năm gần đây, cái gọi là công nghệ có tính đột phá đã buộc nhiều nước phải thích ứng với kỷ nguyên kỹ thuật số, nếu không sẽ có nguy cơ đánh mất khả năng cạnh tranh và trở thành những nước tụt hậu về công nghệ. Liệu có lựa chọn nào tốt hơn có thể nâng cao khả năng cạnh tranh của đất nước, đưa Thái Lan trở thành một quốc gia phát triển mà không cần đến sự đột phá về phát triển công nghệ? Theo bài viết, Thái Lan cần có quyết tâm cũng như sự ổn định chính trị để có được thành công trong một đại dự án như EEC.EEC hướng tới mục tiêu xây dựng các “ngành công nghiệp tương lai”, đóng vai trò là xương sống để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ở Thái Lan. Chính phủ đã xác định 10 ngành công nghiệp (S-curve) có khả năng thu hút các nhà đầu tư nước ngoài đến EEC. Những ngành công nghiệp này được chia làm hai nhóm. Nhóm “S-curve” thứ nhất bao gồm ngành ô tô thế hệ mới, thiết bị điện tử thông minh, du lịch hạng sang và nghỉ dưỡng, nông nghiệp và công nghệ sinh học, và chế biến thực phẩm. Những ngành công nghiệp này sẽ tiếp tục được thúc đẩy trong khuôn khổ EEC. Nhóm các ngành công nghiệp thứ hai, “nhóm S-curve mới”, gồm công nghệ rôbốt, hàng không và logistics, nhiên liệu sinh học và hóa sinh, kỹ thuật số và y tế.EEC được khởi động sau cuộc đảo chính năm 2014, do quân đội tiến hành sau nhiều tháng biểu tình. Để triển khai một đại dự án như thế này trong thời điểm niềm tin của nhà đầu tư xuống thấp, Chính phủ phải đưa ra các biện pháp kích thích hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Chẳng hạn như tỷ lệ thuế thu nhập doanh nghiệp và thu nhập cá nhân áp dụng với các nhà đầu tư chỉ ở mức tối đa là 15%.Những lợi ích mà Chính phủ đưa ra cho các nhà đầu tư nước ngoài ở EEC bao gồm các chính sách miễn, giảm thuế và quyền thuê đất lên đến 99 năm. Trong nhiều thập kỷ qua, sự phát triển của Thái Lan đã bị chậm lại so với rất nhiều nước láng giềng ở châu Á. Tỷ lệ tăng trưởng xuất khẩu hàng năm từ năm 2008 đến 2014 chỉ là 5%. Tỷ lệ này được cho là thấp so với tỷ lệ tăng trưởng 14% hàng năm từ năm 1998 đến 2007.Sự sụt giảm trông thấy của xuất khẩu là kết quả của việc thiếu cam kết đảm bảo cho đầu tư nước ngoài trong tương lai nhằm tăng cường hiệu năng sản xuất và khả năng cạnh tranh. Điều này làm cho một số quốc gia ở khu vực trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư nước ngoài, bởi họ ưu tiên các ngành công nghiệp và “thành lập các đặc khu kinh tế” đóng vai trò là cơ chế để tạo ra bước nhảy tăng trưởng. Ví dụ, Trung Quốc phát triển đặc khu kinh tế Thâm Quyến ở miền Nam nước này trở thành một trung tâm xuất khẩu các mặt hàng điện tử.Trong 10 năm qua, tăng trưởng đầu tư nước ngoài ở Thái Lan nằm trong khoảng 2-3% mỗi năm, thấp hơn rất nhiều so với các quốc gia ở khu vực. Đó cũng là một kết quả tồi nếu so với mức tăng trưởng 10% của nước này trong thập kỷ trước đó.Tỷ lệ đầu tư nước ngoài của nước này trong ASEAN giảm từ 31% trong năm 2007 xuống 20% trong năm 2014. Sự đi xuống đó đã đóng vai trò chính trong việc làm chệch hướng tăng trưởng kinh tế của nước này.Nếu Thái Lan trở thành một quốc gia phát triển, nước này sẽ phải tạo ra những thay đổi trong phát triển kinh tế, xã hội và chính trị cũng như khả năng điều hành, quản lý tổng thể của mình. Để đạt được mục tiêu trên, thu nhập trên đầu người của Thái Lan phải tăng lên 12.746 USD (390.000 baht) mỗi năm từ mức 5.410 USD hiện tại.Để đạt được tiêu chuẩn của nước phát triển, Thái Lan cần triển khai các biện pháp phát triển kinh tế để tăng cường khả năng cạnh tranh. Tốc độ tăng trưởng kinh tế của nước này cũng sẽ phải đạt từ 6% mỗi năm trở lên trong vòng hai thập kỷ tiếp theo./.
- Từ khóa :
- thái lan
- eec
- hành lang kinh tế phía đông
Tin liên quan
-
Kinh tế Thế giới
Thái Lan cân nhắc các biện pháp kích thích du lịch mới
06:08' - 06/10/2019
Nội các kinh tế của Thái Lan sẽ họp vào ngày 11/10 tới và sẽ cân nhắc các biện pháp kích thích du lịch mới, nhằm nâng lượng du khách cũng như biện pháp bổ sung để tăng mức chi tiêu của khách du lịch.
-
Kinh tế Thế giới
Thái Lan đưa ra 7 biện pháp giảm khí thải từ phương tiện cơ giới
14:53' - 05/10/2019
Cục Giao thông đường bộ Thái Lan (DLT) mới công bố bảy biện pháp giảm khí thải từ các phương tiện cơ giới, nhằm kiểm soát nguồn phát tán bụi mịn bằng và nhỏ hơn 2,5 micrometre (PM2.5).
-
Kinh tế Thế giới
Thái Lan áp dụng nhiều biện pháp đối phó với ô nhiễm không khí
12:43' - 02/10/2019
Nội các Thái Lan vừa thông qua 3 biện pháp do Cục Kiểm soát Ô nhiễm (PCD) đề xuất nhằm đối phó với tình trạng ô nhiễm không khí ở thủ đô Bangkok và các vùng lân cận.
-
Kinh tế Thế giới
Kinh tế Thái Lan dự báo sẽ cải thiện so với quý trước
10:17' - 01/10/2019
Tăng trưởng kinh tế của Thái Lan trong quý III năm nay nhiều khả năng sẽ được cải thiện so với quý II.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giới
Điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 2/3/2026
22:29'
Ngày 2/3, kinh tế thế giới có các tin nổi bật như xung đột Trung Đông gây chấn động thị trường toàn cầu,hàng không tê liệt, giá vàng và USD tăng mạnh, Qatar đóng cửa nhà máy LNG lớn nhất thế giới...
-
Kinh tế Thế giới
Xung đột Trung Đông: Nhiều nước và thực thể kích hoạt kịch bản ứng phó khẩn cấp
19:30'
Căng thẳng giữa Mỹ, Israel và Iran gia tăng khiến Thổ Nhĩ Kỳ tạm đóng cửa khẩu với Iran, nhiều nước Trung Đông đóng không phận, Ấn Độ phát cảnh báo khẩn cho tàu thuyền.
-
Kinh tế Thế giới
Singapore – Hàn Quốc hướng tới nâng cấp Hiệp định Thương mại Tự do
17:55'
Ngày 2/3, Singapore và Hàn Quốc thông báo kế hoạch khởi động đàm phán nâng cấp Hiệp định Thương mại Tự do song phương (KSFTA) nhân dịp tròn 20 năm hiệp định có hiệu lực (2/3/2006 - 2/3/2026).
-
Kinh tế Thế giới
Hoạt động sản xuất dầu ở Trung Đông đứng trước rủi ro đình trệ
16:26'
Báo cáo của JPMorgan cảnh báo công suất lưu trữ hạn chế khiến các nước sản xuất dầu Trung Đông có thể buộc ngừng khai thác sau khoảng 22-25 ngày nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa hoàn toàn.
-
Kinh tế Thế giới
Hàng không tê liệt, cổ phiếu lao dốc, hàng chục nghìn khách mắc kẹt do xung đột Trung Đông
12:26'
Các hãng hàng không tại vùng Vịnh đã đồng loạt gia hạn lệnh ngừng bay, gây gián đoạn nghiêm trọng tại những sân bay bận rộn nhất thế giới.
-
Kinh tế Thế giới
Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD
10:25'
Các sân bay như Sân bay quốc tế Dubai và Sân bay quốc tế Zayed đóng cửa hoặc hạn chế hoạt động, khiến hàng nghìn chuyến bay bị hủy, chi phí tăng vọt, đẩy ngành hàng không toàn cầu vào khủng hoảng mới.
-
Kinh tế Thế giới
Hàn Quốc chủ động ứng phó với việc khan hiếm nguồn cung dầu mỏ
09:16'
Việc Iran có thể đóng cửa Eo biển Hormuz khiến giá dầu thô Brent tăng mạnh, đe dọa nguồn cung năng lượng của Hàn Quốc, buộc Chính phủ kích hoạt cơ chế giám sát và chuẩn bị xả dự trữ dầu.
-
Kinh tế Thế giới
"Cú sốc" giá nhiên liệu đối với châu Phi
09:11'
Các đòn tấn công qua lại giữa Iran, Mỹ và Israel đang vượt khỏi phạm vi Trung Đông, trở thành “cú sốc” địa – kinh tế với tác động trực diện lên đời sống người dân châu Phi.
-
Kinh tế Thế giới
Hàng không toàn cầu hỗn loạn, hàng nghìn chuyến bay bị hủy
22:11' - 01/03/2026
Mạng lưới hàng không thế giới tiếp tục rơi vào tình trạng tê liệt nghiêm trọng khi các cuộc không kích liên tiếp buộc nhiều sân bay lớn tại Trung Đông phải đóng cửa.

EEC - con đường để Thái Lan trở thành nước phát triển. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN