BNEWS Hiện nay, tỉnh Đồng Tháp đang triển khai dự án đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và vốn đối ứng ngân sách tỉnh.
Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của địa phương, thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2027, đi qua địa bàn các phường Trung An, Đạo Thạnh, Mỹ Tho, Mỹ Phong (tỉnh Đồng Tháp) mục tiêu nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn vừa kết nối giao thông giữa Đồng Tháp và tỉnh Tây Ninh.
Dự án bao gồm nhiều hạng mục công trình như xây dựng tuyến đường giao thông dọc hai bờ Bắc và bờ Nam sông Bảo Định có tổng chiều dài gần 10.000 m; trên toàn tuyến bắc 3 cầu bê tông; làm bờ kè bê tông cốt thép dự ứng lực bảo vệ bờ sông phòng chống sạt lở, phòng chống triều cường đồng thời bố trí hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng cho khu vực; xây dựng 3 công viên cùng với mảng không gian xanh dọc theo tuyến đường hai bên bờ tạo cảnh quan môi trường xanh - sạch - đẹp và văn minh, hiện đại cho các phường đô thị trung tâm tỉnh Đồng Tháp…Với kỳ vọng khi hoàn thành, đưa vào sử dụng, dự án mang lại nhiều lợi ích to lớn về kinh tế - xã hội, dân sinh, tạo diện mạo mới cho đô thị trung tâm tỉnh Đồng Tháp.
Cụ thể, không chỉ cung cấp nước phục vụ sản xuất nông nghiệp và sinh hoạt của nhân dân sinh sống dọc hệ sông Bảo Định thuộc hai tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Tây Ninh, kiện toàn cơ sở hạ tầng và hệ thống giao thông thủy bộ đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế dọc theo dòng sông vừa kết hợp chỉnh trang đô thị.
Ngoài ra, thúc đẩy hoạt động liên kết phát triển du lịch giữa hai địa phương cũng như khai thác tốt tiềm năng đất đai, lao động, nguồn lực đưa kinh tế - xã hội tỉnh Đồng Tháp nói riêng, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực sông Tiền nói chung phát triển lên tầm cao mới trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Có 318 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án; trong đó, cấp thẩm quyền đã ban hành Quyết định phê duyệt kinh phí bồi thường cho 311 trường hợp với số tiền là 340,232 tỷ đồng. Tỉnh đã chi trả cho 295 trường hợp với số tiền là 316,181 tỷ đồng.Địa phương đã chính thức khởi công giai đoạn 1 của dự án gồm hai gói thầu xây lắp phân đoạn 1 và phân đoạn 2 vào cuối tháng 9/2023; tiếp tục khởi công giai đoạn 2 vào đầu tháng 9/2025 vừa qua.Tuy nhiên thực tế cho thấy, tiến độ triển khai dự án rất chậm, chủ yếu do còn vướng mặt bằng thi công. Theo chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình công nghiệp và dân dụng tỉnh Đồng Tháp), tính từ khi khởi động phân đoạn 1 và phân đoạn 2 của dự án đến nay đã hơn 2 năm nhưng vẫn chưa giải phóng xong mặt bằng dự án đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định để giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công. Hiện tại, phân đoạn 1 và phân đoạn 2 của dự án vẫn còn vướng 7 trường hợp tổ chức và cá nhân bị ảnh hưởng chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công; 3 trụ điện hạ thế, 2 đường dây trung thế 22kV chưa di dời. Phân đoạn 4 triển khai thi công từ tháng 7/2025 chỉ mới được bàn giao mặt bằng một phần phía bờ Nam còn phần bờ Bắc vẫn chưa được bàn giao mặt bằng.Do giải phóng mặt bằng gặp khó khăn nên mặt bằng giao cho các nhà thầu thi công không liên tục, ảnh hưởng tiến độ thi công công trình mặc dù các nhà thầu đã tập trung đầy đủ máy móc, vật tư, thiết bị và nhân lực phục vụ thi công. Trước khó khăn khách quan trên và trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư cũng như được các sở, ngành liên quan tham mưu và sự chấp thuận của UBND tỉnh, 2 gói thầu xây dựng phân đoạn 1 và phân đoạn 2 đã được cấp thẩm quyền gia hạn thi công đến ngày 31/12/2025.Chủ đầu tư cũng đã đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, chỉ đạo các đơn vị liên quan như: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 4 phối hợp cùng UBND các phường Trung An, Đạo Thạnh, Mỹ Tho, Mỹ Phong xem xét các khiếu nai, thắc mắc của tổ chức, hộ dân; hỗ trợ đôn đốc các tổ chức và hộ dân nhận tiền đền bù, thực hiện di dời và sớm bàn giao mặt bằng đúng thời gian quy định. Các trường hợp còn khiếu nại được giải quyết thấu tình, đạt lý trên cơ sở tuân thủ quy định pháp luật.
Qua đó, tạo thuận lợi giúp liên danh nhà thầu kịp thời khẩn trương tổ chức triển khai thi công nhanh và hoàn thành đúng tiến độ các gói thầu xây dựng, góp phần đưa công trình vào sử dụng, phát huy hiệu quả trong sản xuất và đời sống, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Đồng Tháp nói riêng, khu vực Đồng Tháp - Tây Ninh và kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Ông Đặng Đình Khải, cán bộ kỹ thuật Công ty cổ phần Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương (liên danh gói thầu phân đoạn 1) cho biết, trong quá trình thi công, nhà thầu nhận được sự hỗ trợ tích cực tháo gỡ các vướng mắc của dự án cũng như động viên cán bộ, công nhân vượt qua khó khăn đẩy nhanh tiến độ công trình từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình công nghiệp và dân dụng tỉnh Đồng Tháp. Do vậy, mặc dù mặt bằng bàn giao không được liên tục, nhưng nhà thầu luôn cố gắng khi nhận bàn giao mặt bằng đến đâu khẩn trương thi công ngay đến đó. Nhà thầu cũng đề nghị các bên liên quan sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng để đơn vị có mặt bằng triển khai thi công đạt tiến độ đề ra. Đại diện nhà thầu cam kết, khi có mặt bằng sẽ huy động thêm thiết bị, máy móc, tổ chức tăng ca, tăng kíp đảm bảo đẩy nhanh tiến độ gói thầu.Bên cạnh đó, chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra, giám sát, giải ngân nhanh nguồn vốn đầu tư theo tiến độ thi công nhằm khai thông dòng vốn, giúp các nhà thầu tháo gỡ kịp thời khó khăn, sớm hoàn thành công trình theo cam kết trong hợp đồng. Theo báo cáo của chủ đầu tư, đến giữa tháng 11/2025, dự án đã giải ngân được gần 535 tỷ đồng, đạt gần 61% tổng nguồn vốn đã giao.
Nhờ vậy, đối với gói thầu xây dựng phân đoạn 1, các nhà thầu thực hiện đạt giá trị trên 188 tỷ đồng, đạt tỷ lệ trên 71% khối lượng công việc; gói thầu thi công xây dựng phân đoạn 2 đã thực hiện đạt giá trị trên 203,3 tỷ đồng, đạt tỷ lệ gần 78% khối lượng; gói thầu thi công xây dựng phân đoạn 4 tuy mới khởi công từ tháng 7/2025 nhưng cũng đạt giá trị trên 17,4 tỷ đồng, đạt trên 6,1% tổng giá trị.Tin liên quan
Đồng Tháp xử lý nhanh hư hỏng trên ĐT.852B
Trung tâm Bảo dưỡng công trình xây dựng Đồng Tháp (Sở Xây dựng) đã san gạt mặt đường ĐT.852B, lấp nơi trũng thấp, tạo bằng phẳng mặt đường để đảm bảo phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh xây dựng và phát triển đô thị thông minh bằng dữ liệu
Thách thức của đô thị thông minh không chỉ ở việc có thêm công nghệ, mà ở khả năng kết nối dữ liệu, xác định đúng bài toán và chuyển dữ liệu thành quyết định quản lý.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thành giải phóng mặt bằng 7,4 km đường ven sông Sài Gòn trong năm 2026
Dự án đường ven sông Sài Gòn trên địa bàn các phường Lái Thiêu, Bình Hòa, Thuận An (khu vực Bình Dương trước đây) có tổng chiều dài khoảng 7,4 km, quy mô 6 làn xe.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 20/8/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 20/8/2026.
-
Kinh tế Việt NamMục tiêu GRDP trên 10%: Vĩnh Long làm gì để lội ngược dòng?
Ngày 20/8, Đoàn Cục Thống kê do Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương làm Trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long về nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2026 và những năm tiếp theo.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy hợp tác đầu tư Việt Nam - Ghi-nê
Việc ký kết đánh dấu bước tiến mới trong việc cụ thể hóa quan hệ hữu nghị truyền thống và thúc đẩy hợp tác giữa hai Bộ.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long mở đường băng cho chăn nuôi công nghệ cao
Chiều 20/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Châu Văn Hòa cùng đoàn công tác của tỉnh khảo sát tình hình hoạt động sản xuất, chăn nuôi tại Công ty TNHH Chăn nuôi công nghệ cao 168, xã Tam Ngãi.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 20-NQ/TW: Hiện thực hóa tư duy chiến lược xây dựng quốc gia biển mạnh
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, sự phối hợp nhịp nhàng giữa lực lượng vũ trang, chấp pháp và cộng đồng ngư dân đang từng bước hiện thực hóa tư duy chiến lược này.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh phải là hình mẫu về xây dựng Đảng, kỷ luật, liêm chính học thuật
Chiều 20/8, tại Hà Nội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương đã thăm và làm việc với lãnh đạo chủ chốt Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp đột phá kinh tế biên mậu: Mở hướng đi mới từ cửa khẩu
Đồng Tháp lưu ý cần có giải pháp tận dụng lợi thế tuyến giao thông kết nối với cửa khẩu, phát huy tiềm năng các cửa khẩu; tận dụng quỹ đất để phát triển hợp lý, hiệu quả công nghiệp, thương mại.












