BNEWS Theo số liệu kiểm soát chi của Kho bạc Nhà nước, đến hết ngày 15/4, thành phố Hải Phòng đã giải ngân khoảng 8.887 tỷ đồng, đạt 22,9% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Với tốc độ giải ngân đứng thứ 3 và giá trị tuyệt đối thuộc nhóm cao nhất, Hải Phòng đã khẳng định quyết tâm và hiệu quả trong quản lý nguồn vốn, đồng thời tạo nền tảng vững chắc cho phát triển bền vững.
Năm 2026, Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch đầu tư công cho thành phố Hải Phòng là 38.756 tỷ đồng. Trên cơ sở đó, HĐND thành phố đã ban hành nghị quyết về kế hoạch đầu tư công năm 2026; UBND thành phố đã kịp thời ban hành các quyết định giao kế hoạch chi tiết với tổng mức vốn là 38.806 tỷ đồng, đảm bảo đúng quy định, sát với thực tiễn và tiến độ triển khai các dự án.
Theo Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Đỗ Thành Trung, từ thực tiễn cho thấy, việc xây dựng kịch bản giải ngân theo tháng, cập nhật thường xuyên gắn với kiểm tra thực địa đã giúp lãnh đạo thành phố chủ động nắm bắt tình hình, kịp thời điều chỉnh giải pháp và phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng cơ quan, đơn vị. Cùng đó, xử lý tốt việc giải phóng mặt bằng, khâu then chốt quyết định tiến độ giải ngân, phải được chỉ đạo xuyên suốt từ thành phố đến xã, phường. Theo đó, đã thành lập tổ công tác liên ngành xử lý vướng mắc giải phóng mặt bằng tại hiện trường; tập trung tuyên truyền, đối thoại với người dân để người dân đồng thuận, ủng hộ triển khai dự án. Điều chuyển vốn kịp thời và gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả giải ngân; ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý đầu tư công, công khai tiến độ giải ngân đã tạo áp lực tích cực cho các chủ đầu tư, địa phương cũng là giải pháp triển khai hiệu quả góp phần nâng cao chất lượng quản lý vốn đầu tư công tại Hải Phòng. Chia sẻ về một số khó khăn, vướng mắc trong giải ngân vốn đầu tư công, người đứng đầu chính quyền thành phố Hải Phòng cho rằng, số vốn hơn 3.000 tỷ đồng bố trí cho giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng chưa thực hiện giải ngân được do chưa chốt được phương án hướng tuyến, dẫn đến các địa phương chưa phê duyệt được phương án bồi thường, hỗ trợ. Tiếp đó, giá nguyên, nhiên vật liệu xây dựng biến động tăng, gây tâm lý e ngại cho các nhà thầu, ảnh hưởng đến tiến độ lựa chọn nhà thầu và thi công. Nhiều dự án khởi công mới trong năm 2026 đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, chưa phát sinh khối lượng để giải ngân. Việc đấu giá quyền sử dụng đất mất nhiều thời gian; đồng thời, các dự án còn phải thực hiện điều chỉnh quy hoạch chi tiết, đầu tư hạ tầng dẫn đến nguồn thu còn chậm, ảnh hưởng đến cân đối nguồn lực cho đầu tư công. Để bảo đảm hoàn thành mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, thành phố Hải Phòng kiến nghị về điều chỉnh giá vật liệu xây dựng: Từ ngày 22/2 đến 28/2, tình hình biến động giá cả bắt đầu xảy ra và bùng phát mạnh từ đầu tháng 3 cho đến nay.Theo đó, Hải Phòng kiến nghị Chính phủ xem xét đây là trường hợp bất khả kháng và giao Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành nghiên cứu cho phép điều chỉnh giá trong biên độ phù hợp như chỉ số giá của quý I hoặc quý II. Việc này nhằm đảm bảo nhà thầu không bị thiệt thòi, đảm bảo quyền lợi các bên liên quan và đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như giải ngân vốn dự án.
Về thông tin dự án và giải phóng mặt bằng, một số dự án chưa được triển khai trên địa bàn do chưa nhận bàn giao đầy đủ thông tin để xác định mốc giới cũng như thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng và tái định cư. Thành phố mong muốn sớm nhận được thông tin đầy đủ để thực hiện các phần việc này, vì mục tiêu trong năm 2026 là hoàn thành khối lượng công việc rất lớn. Về giải ngân vốn đầu tư công, hiện nay, Chính phủ yêu cầu các địa phương tiết kiệm 5% đối với tổng vốn đầu tư công năm 2026, tuy nhiên yêu cầu giải ngân vẫn là 100%. Như vậy, thực tế chỉ còn 95% vốn để thực hiện. Hải Phòng kiến nghị Chính phủ giao các bộ, ngành sớm có hướng dẫn cụ thể để địa phương thực hiện ngay phần 5% này, tránh dồn vào cuối năm mới có hướng dẫn sẽ không kịp thực hiện. Đối với xử lý các dự án tồn đọng từ các đơn vị hợp nhất, Hải Phòng hiện có một số dự án đầu tư công từ trước đây do nhiều chủ đầu tư khác nhau quản lý như các xã, huyện hoặc Ban quản lý cũ. Sau quá trình hợp nhất, nhiều hồ sơ bị thất lạc, thông tin về nhà thầu không đầy đủ, thậm chí có nhà thầu đã phá sản.Thành phố kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành xem xét điều chỉnh Nghị định 24/2024/NĐ-CP ngày 27/2/2024 quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu để có cơ chế giúp địa phương quyết toán dứt điểm các dự án này theo hướng giao địa phương tự chịu trách nhiệm nhằm đóng lại các dự án cũ hoặc tiếp tục hoàn thành, đảm bảo hiệu quả và đúng quy định pháp luật.
"Thành phố Hải Phòng cam kết sẽ nỗ lực tối đa để thực hiện đúng các chỉ tiêu, mục tiêu mà Chính phủ giao, gắn liền với hiệu quả thực hiện các dự án", Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Đỗ Thành Trung khẳng định.Tin liên quan
Khẩn trương phân bổ, điều chuyển vốn tăng tốc giải ngân đầu tư công
Bộ Tài chính yêu cầu đẩy nhanh phân bổ, điều chuyển vốn linh hoạt, siết kỷ luật và tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2026.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBộ Xây dựng tìm kiếm công nghệ cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại InnoTrans 2026
Đoàn công tác Bộ Xây dựng Việt Nam do Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng dẫn đầu đã tham dự InnoTrans 2026 - Triển lãm hàng đầu thế giới về công nghệ giao thông vận tải và đường sắt.
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng mặt bằng để cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng cán đích
Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (khởi công tháng 4/2024) dài gần 60 km, gồm tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài hơn 43 km.
-
Kinh tế Việt NamBộ Công Thương ban hành kế hoạch tổ chức SOM5, họp Hội đồng CPTPP lần thứ 11
Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng đã ký ban hành Quyết định số 2352/QĐ-BCT ngày 22 tháng 9 năm 2026 ban hành Kế hoạch triển khai tổ chức Phiên họp Quan chức cấp cao lần thứ 5 (SOM5).
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn, tạo sức bật cho logistics TP. Hồ Chí Minh
Chi phí còn cao, hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, vận tải hàng hóa phụ thuộc lớn vào đường bộ, trong khi năng lực của doanh nghiệp chưa đồng đều đang là những điểm nghẽn ngành logistics TP. Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Đức nghiên cứu phương án hợp tác chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao
Việt Nam đánh giá cao thế mạnh của Đức về khoa học - công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, quản lý an toàn, công nghiệp đường sắt, tài chính xuất khẩu và đào tạo nguồn nhân lực.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai đặt mục tiêu thu hút 20-25 dự án FDI mới
Giai đoạn 2026-2030, tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu thu hút 20-25 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mới, với tổng vốn đăng ký mới và điều chỉnh tăng khoảng 2,6-3,5 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng thông thoáng cơ chế thu hút nhà đầu tư nước ngoài
Trong định hướng thu hút đầu tư, tỉnh Lâm Đồng ưu tiên thu hút những dự án có công nghệ hiện đại, công nghệ sạch, sử dụng hiệu quả tài nguyên và đất đai, có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp ứng dụng công nghệ, nâng giá trị vùng rau chuyên canh
Trước tình hình biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, tỉnh Đồng Tháp đã ứng dụng khoa học công nghệ trong phát triển hiệu quả vùng chuyên canh rau theo hướng an toàn, đạt hiệu quả kinh tế cao.
-
Kinh tế Việt NamADB nâng mạnh dự báo tăng trưởng của kinh tế Việt Nam trong năm 2026 và 2027
Việt Nam tiếp tục được dự báo là nền kinh tế tăng trưởng thuộc hàng cao nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương đang phát triển trong năm 2026, với mức điều chỉnh tăng mạnh nhất trong khu vực.











