BNEWS Hiệp hội Kinh tế Hàn Quốc (FKI) đã công bố báo cáo phân tích thành tích xuất khẩu của Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc).
Theo đó, tăng trưởng xuất khẩu của Hàn Quốc trong 10 năm qua đã không theo kịp với Trung Quốc và Đài Loan.
Theo báo cáo, xuất khẩu của Hàn Quốc đã tăng 13,0% từ 559,6 tỷ USD năm 2013 lên 632,2 tỷ USD vào năm 2023. Trong cùng thời gian, xuất khẩu từ Trung Quốc và Đài Loan tăng lần lượt 54,8% từ 2.210,8 tỷ USD lên 3.421,7 tỷ USD và 36,0% từ 305,1 tỷ USD lên 414,8 tỷ USD. Ngược lại tốc độ tăng trưởng xuất khẩu của Nhật Bản là 0,3% từ mức 714,9 tỷ USD lên 716,8 tỷ USD. Có thể thấy tốc độ tăng trưởng xuất khẩu của Hàn Quốc chỉ bằng 1/4 số liệu tương ứng của Trung Quốc và 1/3 số liệu tương ứng của Đài Loan. Theo đó, trong cùng thời gian, tỷ trọng xuất khẩu của Hàn Quốc trong tổng xuất khẩu toàn cầu giảm 0,3 điểm phần trăm từ mức 3,0% xuống 2,7%, tỷ trọng xuất khẩu của Trung Quốc và Đài Loan tăng tương ứng 2,7 điểm phần trăm từ mức 11,9% lên 14,6% và 0,2 điểm phần trăm từ 1,6% lên 1,8%. Nhật Bản giảm với mức chênh lệch lớn nhất là 0,7 điểm phần trăm từ 3,8% xuống còn 3,1%. Phân tích của FKI bày tỏ lo ngại về việc trong số 4 mặt hàng xuất khẩu chính của Hàn Quốc gồm thiết bị điện tử, ô tô, chất bán dẫn và máy móc, giá trị xuất khẩu của thiết bị điện tử và ô tô đã lần lượt chuyển sang Đài Loan và Trung Quốc. Kim ngạch xuất khẩu thiết bị điện tử của Đài Loan vào năm 2023 lên tới 206,3 tỷ USD, tăng 80,7% so với năm 2013. Trong khi đó, tính cùng thời gian, tốc độ tăng trưởng xuất khẩu thiết bị điện tử của Hàn Quốc chỉ đạt 26,4% và kim ngạch xuất khẩu 171,3 tỷ USD đã bị Đài Loan vượt qua. Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc cũng đã tụt lại so với Trung Quốc, ghi nhận 91,8 tỷ USD cho Hàn Quốc và 192,5 tỷ USD cho Trung Quốc vào năm 2023. Như vậy, xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc hiện chỉ bằng một nửa so với Trung Quốc. FKI cho biết có sự thay đổi mạnh như vậy là do xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tăng 228,8% trong vòng 10 năm qua trong khi Hàn Quốc chỉ tăng trưởng 26,2%. Ngoài ra, cạnh tranh xuất khẩu giữa Hàn Quốc với các nước khác đang ngày càng gia tăng đối với những mặt hàng chủ lực. Cạnh tranh xuất khẩu là biểu hiện sự tương đồng về cơ cấu xuất khẩu của hai nước càng gần 1 thì cơ cấu ngành càng giống nhau, đồng nghĩa với việc cạnh tranh trên thị trường xuất khẩu ngày càng gay gắt. FKI chỉ ra rằng trong 10 năm qua Hàn Quốc và Trung Quốc đã gia tăng cạnh tranh xuất khẩu các mặt hàng bán dẫn, ô tô và máy móc và có những lo ngại về tác động từ việc mở rộng thị phần xuất khẩu của Trung Quốc. Xét theo mặt hàng, dự đoán sẽ có sự cạnh tranh quyết liệt giữa Hàn Quốc và Nhật Bản đối với lĩnh vực ô tô và giữa Hàn Quốc và Trung Quốc với chip bán dẫn. Một quan chức của FKI cho biết với việc xuất khẩu giảm tốc ngày càng rõ rệt, Hàn Quốc đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt của các nền kinh tế lớn khác của châu Á trên tất cả những lĩnh vực của 4 mặt hàng xuất khẩu chính. Trong đó, mối lo ngại lớn nhất hiện nay đó là xuất khẩu ô tô đã bị Trung Quốc bỏ xa đáng kể.Tin liên quan
Ký kết 3 nghị định thư xuất khẩu dừa tươi, sầu riêng đông lạnh và cá sấu sang Trung Quốc
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam và Tổng cục Hải quan Trung Quốc chính thức ký kết 3 nghị định thư quan trọng, mở đường cho việc xuất khẩu nông sản sang thị trường Trung Quốc.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnHSBC: Điều hành linh hoạt để cân bằng tăng trưởng và ổn định vĩ mô
Kinh tế Việt Nam vẫn có nhiều động lực tăng trưởng, nhưng bài toán điều hành sẽ trở nên thách thức hơn khi tỷ giá, lãi suất, lạm phát và thanh khoản ngày càng liên kết chặt chẽ.
-
Ý kiến và Bình luậnHạn hán nghiêm trọng có thể đẩy giá nguyên liệu tại Đức tăng
Tình trạng hạn hán và mực nước thấp trên các con sông lớn tại Đức, đặc biệt là sông Rhine, đang làm gia tăng nguy cơ gián đoạn vận tải hàng hóa...
-
Ý kiến và Bình luậnMua bán điện trực tiếp (DPPA): Giải pháp chuyển dịch xanh, nâng tầm cạnh tranh quốc gia
Không chỉ là "nam châm" hút dòng vốn ngoại, DPPA còn là chiếc phao cứu sinh cho các doanh nghiệp sản xuất nội địa.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam và Ấn Độ vươn lên trên bản đồ hàng không châu Á - Thái Bình Dương
Các dự án sân bay quy mô lớn đang được triển khai tại châu Á - Thái Bình Dương sẽ góp phần thúc đẩy lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ nổi lên là những thị trường có tiềm năng lớn.
-
Ý kiến và Bình luận
Khôi phục Quỹ tìm kiếm, thăm dò dầu khí giúp chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp
Chia sẻ với báo giới, Đại biểu quốc hội Bùi Thị Kim Tuyến (Đoàn Phú Thọ) cho rằng, khôi phục Quỹ rủi ro tìm kiếm, thăm dò dầu khí có thể tạo cơ chế chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam - trụ cột chiến lược trong 5 nền kinh tế xuất sắc ASEAN
5 nền kinh tế gồm Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines đang định vị lại Đông Nam Á trên bản đồ vốn toàn cầu cũng như chu kỳ tăng trưởng tiếp theo của ASEAN.
-
Ý kiến và Bình luậnPhát triển bán dẫn: Kinh nghiệm từ Pháp và hướng đi cho Việt Nam
Pháp tập trung vào các mắt xích có lợi thế như chip tiết kiệm năng lượng, chiplet, đóng gói tiên tiến; đây là những hướng Việt Nam có thể nghiên cứu để nâng năng lực bán dẫn.
-
Ý kiến và Bình luậnBáo chí Australia đưa tin đậm nét về chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm
Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Australia từ ngày 9-12/8 đang thu hút sự quan tâm đặc biệt và nhận được những đánh giá rất tích cực từ các cơ quan truyền thông.
-
Ý kiến và Bình luậnChuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tạo động lực mới cho quan hệ Việt Nam – New Zealand
Đây là khẳng định của Giáo sư danh dự Roberto Rabel, Nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược thuộc Đại học Victoria Wellington (New Zealand).










