Iran thu phí qua Hormuz bằng NDT

Giá cổ phiếu của các công ty cung cấp dịch vụ thanh toán xuyên biên giới tại Trung Quốc đã đồng loạt tăng điểm sau khi Bộ Thương mại nước này cho biết đồng NDT đang được sử dụng để thanh toán phí thông hành qua eo biển Hormuz.

Cổ phiếu của CNPC Capital Co. – đơn vị kinh doanh dịch vụ tài chính thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc – đã tăng kịch trần 10% trên sàn giao dịch Thâm Quyến. Lakala Payment Co., một trong những nhà cung cấp dịch vụ thanh toán bên thứ ba hàng đầu Trung Quốc, có thời điểm ghi nhận mức tăng 7,9%. Trong khi đó, cổ phiếu của công ty công nghệ tài chính Shenzhen Forms Syntron Information Co. cũng tăng tới 9,4% trước khi thu hẹp đà tăng.

Mặc dù Trung Quốc từ lâu đã nỗ lực quốc tế hóa đồng NDT, nhưng việc ứng dụng thực tế tại eo biển Hormuz là một trường hợp cụ thể mà thị trường đang mong đợi. Giới phân tích nhận định diễn biến này càng củng cố kỳ vọng rằng các cuộc xung đột địa chính trị có thể thúc đẩy dòng vốn đổ vào thị trường Trung Quốc.

Một thông báo trên trang web của Bộ Thương mại Trung Quốc, dẫn lại báo cáo gần đây từ Lloyd’s List, cho biết các tàu thuyền đang phải trả khoản phí 2 triệu USD cho Iran để quá cảnh qua tuyến đường thủy vận chuyển năng lượng huyết mạch này, và các khoản phí trên hoàn toàn có thể được chi trả bằng đồng NDT.

Nhận định về vấn đề này, ông Shen Meng, Giám đốc ngân hàng đầu tư Chanson & Co. có trụ sở tại Bắc Kinh, cho rằng trong bối cảnh cuộc xung đột tại Iran vẫn tiếp diễn, đồng NDT đang nổi lên như một lựa chọn thay thế then chốt cho dòng vốn toàn cầu. Theo ông, điều này sẽ giúp các lĩnh vực liên quan như các công ty tài chính thuộc ngành dầu khí và cổ phiếu thanh toán điện tử thu hút được nhiều dòng vốn hơn. Ông Shen Meng cho rằng nỗ lực thúc đẩy quốc tế hóa đồng nội tệ của Trung Quốc chính là động lực chính thúc đẩy việc sử dụng đồng NDT tại khu vực eo biển Hormuz.

Các nguồn thạo tin cho biết Iran hiện đang thắt chặt kiểm soát đối với hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz với mức phí khởi điểm khoảng 1 USD cho mỗi thùng dầu, được thanh toán bằng đồng NDT hoặc các loại stablecoin - tiền điện tử được neo giá trị với các tài sản pháp định. Thông thường, một tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) có sức chứa khoảng 2 triệu thùng dầu.