Khẩn trương xử lý 21 điểm sạt lở trên tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên
BNEWS Sau đợt mưa lũ cuối tháng 10 gây sạt lở 21 vị trí trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên, các đơn vị thi công đã khẩn trương dọn dẹp, đến nay tuyến đường cơ bản thông xe, một số điểm vẫn theo dõi nguy cơ.
Sạt lở mái taluy tại Km42 khiến cho một xe tải bị mắc kẹt trong đất đá, đơn vị thi công phải dùng xe cẩu xúc đất để cứu hộ. Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN
Ngày 14/11, ghi nhận thực tế trên tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên (từ thành phố Huế đến thành phố Đà Nẵng), công tác dọn dẹp đất đá sạt lở đã được các lực lượng tích cực thực hiện, đến nay đã cơ bản xong và thông xe toàn tuyến.
Tại các vị trí sạt lở nghiêm trọng, hàng trăm tấn bùn nhão cùng đất đá đã được các đơn vị thi công sử dụng máy móc chuyên dụng để san ủi, dọn gọn sang hai bên đường. Công tác dọn dẹp được tiến hành khẩn trương, quyết liệt cả ngày lẫn đêm để sớm đảm bảo lưu thông.Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Chủ đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên, vào cuối tháng 10 vừa qua, do ảnh hưởng của bão số 12, 13 và mưa lớn trên diện rộng, toàn tuyến đã xảy ra sạt lở mái taluy tại 21 vị trí, khối lượng sạt khoảng 146.000 m3 và một đoạn bị nứt mặt đường tại Km50 (chiều dài khoảng 70 m).Đến nay, công tác dọn dẹp đất đá sạt lở cơ bản hoàn thành, các phương tiện giao thông đã có thể đi bình thường. Riêng vị trí Km42+700 vẫn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở tiếp nên tạm thời chỉ lưu thông một làn và đang được tập trung xử lý.
Tại đoạn Km50+700 đến Km50+800 đã xảy ra sạt trượt taluy âm, làm hư hỏng một phần mặt đường và khiến tường chắn phía taluy âm bị đổ. Hiện vị trí này đã đóng xong cọc cừ Larsen IV để giữ nền đường phía taluy dương và làm đường tạm bằng bê tông xi măng, đảm bảo lưu thông hai chiều.
Do mưa lớn trên diện rộng, toàn tuyến đã xảy ra sạt lở mái taluy tại 21 vị trí, khối lượng sạt khoảng 146.000 m3. Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN
Về lâu dài, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất khảo sát chi tiết địa hình, địa chất, thủy văn để lựa chọn giải pháp xử lý ổn định. Trong đó, phương án đảm bảo giao thông tạm là đóng hai hàng cừ trong phạm vi sạt trượt, giữ nền đường rộng khoảng 9m từ mép rãnh mái taluy dương để làm đường tạm phục vụ quá trình thi công. Phương án thiết kế điều chỉnh lâu dài là đào bỏ toàn bộ phạm vi nền đường trong khu vực cung trượt và thay bằng công trình cầu cạn.
Tại buổi kiểm tra toàn tuyến La Sơn – Hòa Liên vào chiều 14/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã nghe báo cáo tại các vị trí còn tiềm ẩn nguy cơ cao và cơ bản thống nhất với đề xuất của Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh. Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp với các cơ quan trực thuộc Bộ Xây dựng tiếp tục khảo sát, nghiên cứu phương án phù hợp để báo cáo bộ. Bên cạnh đó, Chủ đầu tư dự án và các nhà thầu cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ xử lý, dọn dẹp sạt lở trên tuyến, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện trên toàn tuyến.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên có chiều dài khoảng 65 Km, tổng mức đầu tư hơn 3.010 tỷ đồng, khởi công tháng 5/2025 và dự kiến hoàn thành tháng 1/2026. Đến nay, sản lượng xây lắp đạt hơn 1.174 tỷ, đạt 46,2% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025 đã gây sạt lở, hư hại nghiêm trọng trên toàn tuyến. Hiện nay Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang tính toán, báo cáo đề xuất Bộ Xây dựng chấp thuận bổ sung kinh phí và bố trí nguồn vốn để xử lý các thiệt hại do đợt mưa lớn gây ra…Tin liên quan
