BNEWS Do ảnh hưởng của dịch COVID-19 ở các địa phương của Việt Nam đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Lào Cai.
Đặc biệt, nhiều mặt hàng nông sản nhập khẩu do không được chuyển đi tiêu thụ đã bị hỏng, gây thiệt hại nặng cho nhiều doanh nghiệp, tư thương nhập khẩu nông sản tại cửa khẩu Lào Cai.
Ông Phạm Hùng, Phó Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai cho biết, trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai đã chỉ đạo điều hành hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu đảm bảo thuận lợi.
Ông Phạm Văn Đại, Giám đốc Công ty Logistics Việt Trung, ở trong Cửa khẩu Quốc Kim Thành- Lào Cai cho biết, tại bãi tập kết hàng của đơn vị một số chủ hàng đã phải gỡ các bao khoai tây, hành tỏi nhập từ Trung Quốc về để lọc vứt bỏ hàng đã bị thối, hỏng.Số khác nhập nho, táo… từ Trung Quốc phải chấp nhận bỏ tiền thuê kho lạnh bảo quản tạm thời vì hàng chưa bán được.
Nguyên nhân ban đầu được xác định là do trước đây, hàng ngày có từ 300-400 xe hàng lên Lào Cai xuất hàng sang Trung Quốc sau đó đó sẽ vận chuyển hàng nhập khẩu về xuôi và các tỉnh phía Nam.Tuy nhiên, do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại các địa phương phía Nam đã dẫn tới các xe hàng nông sản từ phía Nam xuất qua cửa khẩu quốc tế Kim Thành Lào Cai hạn chế hơn và dẫn tới xe chở hàng theo chiều ngược lại bị thiếu nghiêm trọng.
Ngoài ra, do dịch tại Việt Nam nên phía Trung Quốc cũng tạm thời không nhập một số mặt hàng nông sản của Việt Nam qua cửa khẩu Lào Cai nên lượng xe hàng lên địa phương này cũng ít hơn trước rất nhiều.Theo thống kê của lực lượng chức năng tại Cửa khẩu Quốc tế Kim Thành- Lào Cai, số lượng xe nông sản lên cửa khẩu quốc tế đường bộ số 2 Kim Thành để xuất hàng sang Trung Quốc đã giảm mạnh, trung bình mỗi ngày chỉ khoảng từ 30-40 xe làm thủ tục thông quan.
Nguyên nhân là phía Trung Quốc đã có thông báo tạm dừng 1 tháng, không nhập khẩu một số loại nông sản như: quả Thanh Long qua cửa khẩu Lào Cai và căn cứ diễn biến dịch COVID-19 ở Việt Nam sẽ có quyết định thời điểm nhập khẩu trở lại.Việc tiêu thụ nông sản cũng gặp khó khăn hơn khi chợ đầu mối nông sản Long Biên ở Hà Nội bị phong tỏa do có ca mắc COVID-19 đã dẫn tới nhiều thiệt hại cho các doanh nghiệp nhập khẩu nông sản tại Lào Cai.
Một doanh nghiệp tham gia xuất nhập khẩu nông sản cho biết, khoảng 10 ngày nay, hàng bán rất chậm và vừa qua còn phải cho bớt khoảng 1 xe bí 30 tấn vì không thể để lâu hơn. Bí nhập vào 5.000/kg nhưng bán lỗ với giá bán 2.500 đồng/kg mà vẫn không ai mua.
Một chủ hàng vừa “ôm” 4 xe bí đỏ nhập từ Trung Quốc trị giá khoảng 600 triệu đồng cũng sốt ruột không kém vì đến nay cũng chỉ bán lẻ và hy vọng khi dịch sớm được kiểm soát thì số hàng này mới có thể tiêu thụ được hết.Mặt khác, do số lượng xe lên Lào Cai ít nên nông sản nhập về cũng thiếu xe vận chuyển đi bởi nếu bao chuyến sẽ đắt hơn việc thuê xe thùng rỗng quay đầu về xuôi.
Ngoài ra, do số lượng xe chở hàng hoá xuất khẩu lên Lào Cai thời gian này rất ít nên cuộc sống của những người làm dịch vụ xuất nhập khẩu gặp không ít khó khăn, bấp bênh. Một số người thậm chí còn tính chuyển qua nghề khác làm nhất là lực lượng lao động làm thuê, bốc vác… sống bám cửa khẩu. Ông Nguyễn Hữu Hùng, một thương nhân tham gia xuất nhập khẩu nông sản tại cửa khẩu Lào Cai cho hay: "Cứ cách nhật em mới lên cửa khẩu một lần hoặc khi đối tác báo hàng thì mới vào đó làm thủ tục. Mỗi lần vào cửa khẩu lại phải xét nghiệm COVID-19, tốn kém tiền bạc nên có việc thì mới lên". Với tinh thần thực hiện mục tiêu kép vừa chủ động phòng, chống dịch COVID-19 có hiệu quả, vừa phục hồi và đẩy mạnh phát triển kinh tế-xã hội, các lực lượng chức năng tại Cửa khẩu Quốc tế Kim Thành- Lào Cai đã triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết liệt và linh hoạt để hỗ trợ, giúp đỡ các doanh nghiệp, tư thương tham gia hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá. Ông Phạm Hùng, Phó Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai cho biết, Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai đã thường xuyên trao đổi với phía Trung Quốc để chủ động trong xuất nhập khẩu tránh thiệt hại cho doanh nghiệp.Đặc biệt, từ ngày 1/8/2021, tỉnh Lào Cai đã quyết định giảm các mức thu phí sử dụng hạ tầng đối phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu khoảng 30 % so với trước đây.
Để hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu và phòng chống dịch COVID-19, Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai bố trí các khu vực lưu trú dành cho lái xe tại trong khu vực cửa khẩu. Khu lưu trú này hoàn toàn miễn phí mọi điều kiện để đảm bảo như nghỉ ngơi, tắm giặt không thu phí.Đối với các phương tiện chở hàng xuất nhập khẩu qua đây, Ban quản lý cửa khẩu Lào Cai cũng tạo điều kiện thuận lợi làm thủ tục, kiểm tra tại các kho bãi, đảm bảo hàng hóa thông quan nhanh chóng.
Theo thông tin từ các cơ quan chuyên môn của tỉnh Lào Cai, từ tháng 5/2021 đến nay, do diễn biến dịch bệnh có nhiều phức tạp nên phía Trung Quốc đã tăng cường các biện pháp phòng ngừa, kiểm soát dịch COVID-19 lây lan thông qua phương tiện, hàng hóa.Phía Trung Quốc đã thực hiện kiểm tra, khử trùng phòng dịch và áp dụng kiểm soát chặt chẽ đối với các mặt hàng hóa nông sản xuất khẩu của Việt Nam nên thời gian hàng nông sản xuất được có chậm hơn so với trước.
Tuy nhiên, cùng với việc triển khai "luồng xanh" vận tải, các ngành chức năng của tỉnh Lào Cai đã chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng phía Trung Quốc nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn trong hoạt động xuất nhập khẩu nông sản qua địa bàn./.Tin liên quan
Xuất khẩu nông sản qua cửa khẩu Lào Cai giảm mạnh do dịch COVID-19
Do ảnh hưởng của dịch COVID-19 ở các địa phương của Việt Nam đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Lào Cai.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBộ Công Thương ban hành kế hoạch tổ chức SOM5, họp Hội đồng CPTPP lần thứ 11
Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng đã ký ban hành Quyết định số 2352/QĐ-BCT ngày 22 tháng 9 năm 2026 ban hành Kế hoạch triển khai tổ chức Phiên họp Quan chức cấp cao lần thứ 5 (SOM5).
-
Kinh tế Việt NamGỡ điểm nghẽn, tạo sức bật cho logistics TP. Hồ Chí Minh
Chi phí còn cao, hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, vận tải hàng hóa phụ thuộc lớn vào đường bộ, trong khi năng lực của doanh nghiệp chưa đồng đều đang là những điểm nghẽn ngành logistics TP. Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Đức nghiên cứu phương án hợp tác chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao
Việt Nam đánh giá cao thế mạnh của Đức về khoa học - công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, quản lý an toàn, công nghiệp đường sắt, tài chính xuất khẩu và đào tạo nguồn nhân lực.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai đặt mục tiêu thu hút 20-25 dự án FDI mới
Giai đoạn 2026-2030, tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu thu hút 20-25 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mới, với tổng vốn đăng ký mới và điều chỉnh tăng khoảng 2,6-3,5 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng thông thoáng cơ chế thu hút nhà đầu tư nước ngoài
Trong định hướng thu hút đầu tư, tỉnh Lâm Đồng ưu tiên thu hút những dự án có công nghệ hiện đại, công nghệ sạch, sử dụng hiệu quả tài nguyên và đất đai, có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp ứng dụng công nghệ, nâng giá trị vùng rau chuyên canh
Trước tình hình biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, tỉnh Đồng Tháp đã ứng dụng khoa học công nghệ trong phát triển hiệu quả vùng chuyên canh rau theo hướng an toàn, đạt hiệu quả kinh tế cao.
-
Kinh tế Việt NamADB nâng mạnh dự báo tăng trưởng của kinh tế Việt Nam trong năm 2026 và 2027
Việt Nam tiếp tục được dự báo là nền kinh tế tăng trưởng thuộc hàng cao nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương đang phát triển trong năm 2026, với mức điều chỉnh tăng mạnh nhất trong khu vực.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam mở rộng cơ hội thu hút nguồn vốn quốc tế qua tiếp xúc nhà đầu tư
Hoạt động tiếp xúc nhà đầu tư của Bộ Tài chính diễn ra trong bối cảnh các hoạt động đối ngoại cấp cao tại Hoa Kỳ phát đi thông điệp mạnh mẽ về quyết tâm đổi mới và hội nhập của Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam tiếp nhận nguồn lực hơn 221 triệu USD từ Liên Hợp Quốc
Ba Chương trình hợp tác quốc gia có tổng nguồn lực dự kiến khoảng 221,2 triệu USD, trong đó UNDP khoảng 115,5 triệu USD, UNICEF 85 triệu USD và UNFPA 20,7 triệu USD.














