Lợi thế không gian biển trong lộ trình xây dựng vùng kinh tế trọng điểm

Nằm ở cực Nam của thành phố Đà Nẵng, xã Núi Thành được thành lập trên cơ sở hợp nhất 5 xã, thị trấn gồm: thị trấn Núi Thành, xã Tam Quang, Tam Nghĩa, Tam Hiệp và Tam Giang. Vùng đất lửa, đạn bom ngày nào, nay đang hối hả trong lộ trình xây dựng và phát triển đô thị cảng biển, sân bay, trung tâm logistics, phát triển nghề thủy sản hiện đại bền vững, gắn với công nghiệp công nghệ cao, trở thành vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thành phố Đà Nẵng với nhiều kỳ vọng mở rộng không gian phát triển về phía biển.

Hạ tầng hiện đại, đồng bộ thu hút đầu tư

Mạnh dạn đầu tư trồng mới hơn 300 ha mây nguyên liệu ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi và thành phố Đà Nẵng, ông Nguyễn Trường Thiên, Giám đốc Xí nghiệp mây tre xuất khẩu Âu Cơ, xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng chia sẻ, sản phẩm từ mây tre của Âu Cơ được sản xuất theo đơn đặt hàng từ Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và xuất sang thị trường các nước châu Âu, với sản lượng từ 360.000 đến 400.000 sản phẩm mỗi năm và sẽ tăng mạnh trong thời gian đến khi rừng mây nguyên liệu trồng mới cho khai thác.

“Chiến lược kinh doanh của Xí nghiệp mây tre xuất khẩu Âu Cơ là tiếp tục đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng thị trường xuất khẩu. Với chuỗi dịch vụ logistics đang dần hoàn thiện, thời gian lưu kho bãi và chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ giảm xuống. Điều này có nghĩa là sản phẩm trong Khu kinh tế mở Chu Lai, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thành phố Đà Nẵng và cả khu vực miền Trung - Tây nguyên có thêm cơ hội cạnh tranh tốt hơn”, ông Thiên nhận định.

Chủ tịch UBND xã Núi Thành Hoàng Châu Sơn cho biết, với lợi thế của mình, Núi Thành được quy hoạch định hướng phát triển không gian đô thị công nghiệp hoàn chỉnh với hạ tầng sân bay, cảng biển, đường sắt, quốc lộ đồng bộ cùng với môi trường đầu tư năng động của Khu kinh tế mở Chu Lai đang thu hút mạnh các nhà đầu tư trong nước và quốc tế.

Về phía Đông, toàn bộ địa giới xã Núi Thành giáp với biển Đông và xã đảo Tam Hải trong tam giác biển đảo Cù Lao Chàm - Tam Hải (Đà Nẵng) – Lý Sơn (Quảng Ngãi), tiếp giáp với và cảng biển nước sâu, đường vành đai ven biển và khu kinh tế Dung Quất, Quảng Ngãi.

Ở khu vực Trung tâm và chếch về phía Tây, xã Núi Thành “sở hữu” hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ, không ngừng được nâng cấp, mở rộng gồm: Quốc lộ 1A, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường sắt Bắc - Nam, Cảng Hàng không Chu Lai, Khu kinh tế mở Chu Lai và cảng Chu Lai - Trường Hải.

Theo Chủ tịch UBND xã Núi Thành Hoàng Châu Sơn, với đội ngũ cán bộ lãnh đạo và bộ máy hành chính năng động, tâm huyết, hệ thống hạ tầng hiện đại, đồng bộ không ngừng hoàn thiện, Núi Thành đã và đang hội tụ đủ các yếu tố để phát triển, trở thành cực tăng trưởng phía Nam thành phố Đà Nẵng, có sức lan tỏa trong khu vực miền Trung - Tây nguyên.

Trên địa bàn Núi Thành có 115 dự án sản xuất công nghiệp đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng và hơn 1.190 cơ sở sản xuất kinh doanh ngành công nghiệp với nhiều nhà máy quy mô lớn, đặc biệt là Khu liên hợp sản xuất ô tô Chu Lai - Trường Hải, giải quyết việc làm cho hơn 50.000 lao động tại địa phương.

Trong năm 2025, Ban Quản lý Khu Kinh tế mở Chu Lai trình cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư 3 dự án xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư hơn 5.356 tỷ đồng; đã cấp phép đầu tư được 30 dự án với tổng vốn đăng ký đầu tư 7.436 tỷ đồng, trong đó 21 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký 5.617 tỷ đồng và 9 Dự án nước ngoài với tổng vốn đầu tư  gần 13.000 tỷ đồng.

Khai thác không gian biển gắn với cơ chế vượt trội

Núi Thành đang khai thác hiệu quả lợi thế của một địa phương có đường bờ biển dài, có hạ tầng sân bay, cảng biển, đường bộ, đường sắt Bắc - Nam, đường cao tốc cùng với môi trường đầu tư thuận lợi, đã và đang thu hút mạnh các nhà đầu tư trong nước và quốc tế đầu tư xây dựng để trở thành vùng kinh tế trong điểm và mở rộng không gian phát triển về phía biển ở cực Nam thành phố Đà Nẵng.

Ngay từ đầu năm mới 2026, địa phương đã tập trung quyết liệt giải phóng mặt bằng gắn với tái định cư ổn định đời sống cho người dân, tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân; tích cực huy động và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng các khu, cụm công nghiệp để thu hút nhà đầu tư lớn, công nghệ hiện đại, tạo động lực thúc đẩy phát triển, gắn với kiểm soát chặt chẽ môi trường, đảm bảo phát triển bền vững.

Theo đó, địa phương chú trọng khai thác không gian biển, tài nguyên biển đảo để phát triển du lịch, dịch vụ lưu trú, nghỉ dưỡng chất lượng cao, thúc đẩy phát triển dịch vụ tài chính, logictis, gắn với hoạt động của Khu Kinh tế mở Chu Lai đang là hướng đi tích cực đang được Núi Thành xác định trong chiến lược phát triển trước mắt và lâu dài.

Chủ tịch UBND xã Núi Thành thông tin, ngày 5/6/2003 Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 108/2003/QĐ-TTg về việc thành lập Khu kinh tế mở Chu Lai. Đây là khu kinh tế ven biển đầu tiên của Việt Nam được thành lập nhằm áp dụng các thể chế, cơ chế và chính sách mới trong ưu đãi đầu tư để đạt được các mục tiêu mà Bộ Chính trị đã đề ra, đến nay Khu kinh tế mở Chu Lai đã thật sự là đầu tàu thúc đẩy sự phát triển của cả vùng.

Không chỉ tạo ra giá trị hàng hóa có giá trị xuất khẩu lớn, những tổ hợp công nghiệp lớn trên địa bàn còn “kích hoạt” 16 cụm công nghiệp của địa phương đi vào hoạt động sản xuất, góp phần đáng kể trong việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp, dịch vụ, thương mại và du lịch.

Xã Núi Thành đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ thu hút nhà đầu tư vào lấp đầy các cụm công nghiệp này. Đây là tiền đề vững chắc để Núi Thành là tiếp tục khẳng định vai trò vùng kinh tế động lực, vùng công nghiệp trọng điểm của thành phố Đà Nẵng dựa vào các trụ cột công nghiệp - logistics cùng với du lịch, thủy sản, phát triển đô thị theo hướng mở rộng không gian phát triển về hướng biển.

Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai Nguyễn Hồng Quang cho biết, với những dự án lớn đang được triển khai, Núi Thành đang có lợi thế địa kinh tế chiến lược trong phát triển trung tâm logistics. Cảng biển Chu Lai đã được quy hoạch thành cảng biển quốc gia. Tuyến tuyến luồng Cửa Lở từng là “nút thắt” giao thông đã được khơi thông cho tàu 5 vạn tấn ra vào dễ dàng.

Không chỉ phục vụ cho Khu kinh tế mở Chu Lai và Tổ hợp công nghiệp Chu Lai - Trường Hải, tuyến luồng Cửa Lở sau khi nạo vét hoàn thành có khả năng kết hợp với cảng biển nước sâu và Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) hình thành tổ hợp dịch vụ vận tải biển quốc tế và nội địa cho cả khu vực.

Các dự án lớn về vận tải biển, cảng biển, nạo vét luồng chạy tàu, đảm bảo cho tàu 5 vạn tấn hành thủy không những mở ra triển vọng lớn về nâng tầm dịch vụ logistics, thu hút mạnh mẽ các nhà đầu tư, mà còn tạo dư địa để vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thành phố Đà Nẵng vươn ra biển lớn, đồng thời kích hoạt cho cả khu vực miền Trung và Tây nguyên.

“Để tạo môi trường thuận lợi, thu hút đầu tư, bên cạnh việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng, Khu Kinh tế mở Chu Lai sẽ trình cấp có thẩm quyền nghiên cứu, áp dụng mô hình Khu thương mại tự do Đà Nẵng vào Khu kinh tế mở Chu Lai và Đề án phát triển Khu kinh tế mở Chu Lai là khu kinh tế mở đầu tiên trong cả nước theo hướng thành lập đơn vị kinh tế hành chính đặc biệt được tiên phong, thử nghiệm các cơ chế đột phá, vượt trội và được áp dụng chính sách thu hút nhà đầu tư chiến lược, làm đòn bẩy cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thành phố Đà Nẵng”, ông Nguyễn Hồng Quang kỳ vọng.