BNEWS Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư BOT thực hiện các giải pháp phù hợp để trạm thu phí hoạt động liên tục, không để xảy ra ùn tắc giao thông.
"Mở ngay barie, giải tỏa nhanh phương tiện nếu ùn tắc tại trạm thu phí". Đây là một trong những nội dung trong công điện của Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi các nhà đầu tư BOT và Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) liên quan đến việc đảm bảo an ninh, trật tự an toàn giao thông tại các trạm thu phí trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và lễ hội Xuân năm 2022.
Theo đó, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện yêu cầu các nhà đầu tư BOT tăng cường lực lượng, đảm bảo an ninh, trật tự; phân làn, phân luồng và thực hiện các giải pháp phù hợp để trạm thu phí hoạt động liên tục, không để xảy ra ùn tắc giao thông.Đặc biệt, các trạm thu phí có nguy cơ ùn tắc, nhất là các trạm thu phí cửa ngõ ra vào các thành phố lớn như Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh tạo điều kiện thuận lợi nhất cho chủ phương tiện trong việc mua vé qua trạm.
"Nhà đầu tư phải mở barie giải tỏa phương tiện trong trường hợp xảy ra tắc đường trước khi vào trạm theo quy định hoặc phân luồng khi cần thiết điều tiết giao thông, tránh gây ùn tắc", Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.Ngoài ra, nhà đầu tư tiếp tục thực hiện hiệu quả và đẩy mạnh phong trào "4 xin, 4 luôn" (4 xin: Xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn, xin phép" và 4 luôn: Luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu, luôn giúp đỡ; tăng cường quản lý, kiểm tra, quán triệt nhân viên thu phí thao tác đúng quy trình, tuân thủ các quy định trong thu phí.Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, trong dịp Tết này, các trạm thu phí giao thông đường bộ để xảy ra ùn tắc sẽ bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ - đường sắt. Khoản 6 Điều 15 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 8 - 10 triệu đồng đối với tổ chức quản lý, vận hành trạm thu phí để xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí lớn hơn 100 - 150 xe hoặc chiều dài dòng xe từ 750m đến 1km, thời gian đi qua trạm thu phí lớn hơn 10 - 20 phút. Cùng hành vi này, còn phạt tiền từ 10 - 20 triệu đồng nếu để số lượng xe ô tô xếp hàng lớn hơn 150 - 200 xe hoặc chiều dài dòng xe lớn hơn 1 - 2km, thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô lớn hơn 20 - 30 phút. Ngoài ra, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng đối với tổ chức quản lý, vận hành trạm thu phí để xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm dài nhất lớn hơn 200 xe hoặc lớn hơn 2km, thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 30 phút.Đáng chú ý, phạt tiền từ 50 - 70 triệu đồng nếu đơn vị quản lý không chấp hành yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về việc triển khai các giải pháp để khắc phục ùn tắc giao thông tại khu vực trạm thu phí…/.>>>Giải pháp nào cải thiện ùn tắc tại các cửa khẩu đường bộ Việt-Trung?
Tin liên quan
Phương án nào gỡ vướng về trạm thu phí cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận?
Ngày 31/12, Đoàn công tác của UBND tỉnh Tiền Giang đã khảo sát nhằm đánh giá tiến độ thực hiện Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.










