BNEWS Lần đầu tiên, ngành đường sắt đưa vào vận hành toa VIP gồm 34 chỗ ngồi với nội thất được thiết kế theo phong cách Đông Dương, kết hợp giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Á Đông.
Nhằm gia tăng trải nghiệm cho hành khách đi tàu, từ ngày 10/5/2025, ngành đường sắt đưa vào vận hành 20 toa hạng sang trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Các toa tàu này sẽ phục vụ hành khách trên các mác tàu HP1/HP2, LP5/LP6, LP2/LP3 và LP7/LP8.
Ngoại thất của toa xe mới được thiết kế với màu đỏ chủ đạo của hoa phượng đỏ, biểu tượng của thành phố Hải Phòng. Bên trong toa xe được thiết kế hiện đại, giao thoa với kiến trúc, văn hóa đa dạng của thành phố Cảng. Lần đầu tiên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đưa vào vận hành toa VIP gồm 34 chỗ ngồi với nội thất được thiết kế theo phong cách Đông Dương, kết hợp giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Á Đông. Toa xe được lắp sàn gỗ tự nhiên, hệ thống wifi và quầy bar phục vụ đồ uống miễn phí. Đây có thể là địa điểm check-in di động mới và cũng là nơi diễn ra các hoạt động biểu diễn âm nhạc trên toa xe.Ngoài ra, toa 56 chỗ với ghế ngồi có thể xoay 180 độ, hành khách có thể thoải mái tự điều chỉnh hướng ngồi, không còn lo say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy.
Bên cạnh đó, trên các toa tàu mới còn lắp cửa bán tự động, bảng điện tự hiển thị vị trí, tốc độ tàu chạy; thành toa ốp nhựa vân đá với gam màu sáng; khu vực rửa tay rộng rãi, nhà vệ sinh thoáng sạch, nền lát thảm nhựa... Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khành khách, ngoài các toa VIP 34 chỗ, toa ghế xoay 56 chỗ, trên đoàn tàu còn các toa phổ thông 64 chỗ, với chính sách giá vé linh hoạt. Cụ thể, hạng vé đặc biệt (toa VIP 34 chỗ) có giá vé đầu tuần là 250.000 đồng/vé, giá vé cuối tuần từ thứ 6, 7, Chủ nhật là 300.000 đồng/vé. Với hạng vé VIP hành khách sẽ được phục vụ miễn phí 1 loại đồ uống tự chọn (nước trái cây, trà hoa cúc, cà phê, nước suối...) trong suốt hành trình. Vé hạng nhất (toa xe 56 chỗ có chức năng đổi chiều) có giá vé đầu tuần là 150.000 đồng/vé, giá vé cuối tuần là 180.000 đồng/vé; hành khách được phục vụ 1 chai nước. Hạng vé phổ thông có giá vé đầu tuần là 105.000 đồng/vé, giá vé cuối tuần là 130.000 đồng/vé. Đặc biệt, trong tuần lễ khai trương từ ngày 10/5 đến 18/5/2025, ngành đường sắt giảm 10% giá vé tất cả tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng gồm HP1/HP2, LP5/LP6, LP2/LP3/LP7 và LP8.Tin liên quan
“Mở cửa” công nghiệp đường sắt
Theo các chuyên gia, để sớm phát triển công nghiệp đường sắt, cần tranh thủ sự ủng hộ và tham gia của các doanh nghiệp trong nước.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSẵn sàng nguồn nhân lực cho kỷ nguyên AI
AI đang tham gia vào tất cả các quá trình sản xuất, đòi hỏi người lao động cũng cần có những thay đổi về kỹ năng làm việc để đáp ứng yêu cầu mới với ứng dụng AI cho sản xuất, kinh doanh.
-
Kinh tế Việt NamXem xét giảm giá điện từ 1/11, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0%
Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu EVN khẩn trương rà soát, tính toán, tiết kiệm tối đa chi phí để có phương án giảm giá bán lẻ điện bình quân.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Việt tham gia chuỗi giá trị Kinh tế tầm thấp từ đâu?
Thị trường kinh tế tầm thấp tại Việt Nam được dự báo đạt khoảng 10 tỷ USD vào năm 2035.
-
Kinh tế Việt NamMinh bạch dữ liệu, nâng cao giá trị nông sản Việt Nam
Năng lực cạnh tranh của nông sản không chỉ phụ thuộc vào sản lượng xuất khẩu mà còn ở tính minh bạch, khả năng truy xuất nguồn gốc và xác minh thông tin trong toàn bộ chuỗi giá trị.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 27/10/2026
Dưới đây là những thông tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 27/10/2026
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Trung Quốc: Thúc đẩy hợp tác kinh tế, đầu tư, tài chính
Hai bên trao đổi về tình hình hợp tác kinh tế, đầu tư, tài chính song phương, chính sách thu hút đầu tư nước ngoài của Việt Nam và các định hướng thúc đẩy hợp tác thực chất trong thời gian tới.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất điều chỉnh hơn 4.006 ha diện tích tự nhiên thuộc tỉnh Phú Thọ, thống nhất quản lý Vườn quốc gia Ba Vì và vùng đệm trực tiếp
Phương án nhằm thống nhất quản lý Vườn quốc gia Ba Vì và vùng đệm trực tiếp liên quan.
-
Kinh tế Việt NamNăng lượng sạch trước yêu cầu tăng trưởng kinh tế hai con số
Năng lượng sạch góp phần giảm cường độ phát thải, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam thích ứng với các tiêu chuẩn môi trường ngày càng cao.
-
Kinh tế Việt NamGiải pháp “bắt buộc” để tiến tới Net Zero vào năm 2050
Theo IEA, việc triển khai các dự án thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon (CCU/CCUS) chính là một trong các giải pháp bắt buộc để hiện thực mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.












