BNEWS Nhật Bản và Anh đặt mục tiêu ký thỏa thuận thương mại vào cuối tháng 7 này và Tokyo muốn bảo đảm mức thuế ô tô ít nhất tương đương với mức thuế trong thỏa thuận thương mại hiện tại với EU..
Hồi tháng trước, Bộ trưởng Ngoại giao Nhật Bản Toshimitsu Motegi và Bộ trưởng Thương mại Anh Liz Truss đã nhất trí một thỏa thuận về quan hệ đối tác kinh tế nhằm đảm bảo hoạt động kinh doanh xuyên suốt.
Nước Anh hiện đang trong giai đoạn chuyển tiếp, dự kiến kết thúc vào cuối năm nay. Trong khi đó, Tokyo muốn kết thúc các cuộc đàm phán thương mại với Anh vào cuối tháng 7/2020, khi Nhật Bản cần đạt được thỏa thuận để hoàn tất các khâu kiểm tra pháp lý trước khi trình lên Quốc hội vào mùa Thu này. Trả lời hãng tin Reuters, Trưởng đoàn đàm phán thương mại Nhật Bản Hiroshi Matsuura nói rằng việc đàm phán về mức thuế ô tô (cùng mức với EU) là ưu tiên hàng đầu của Tokyo trong khung thời gian nói trên.Ông Matsuura nói thêm các cuộc đàm phán sẽ dựa trên hiệp định thương mại EU-Nhật Bản và Nhật Bản đang tìm kiếm một cam kết cao hơn nếu có thể, đặc biệt thương mại điện tử sẽ là lĩnh vực mà cả hai bên có thể thỏa thuận ở mức độ cao hơn.
Ông Matsuura cũng nhấn mạnh ngành công nghiệp ô tô là một ngành quan trọng của Nhật Bản, do vậy Tokyo mong muốn tìm kiếm một thỏa thuận thương mại ở cấp độ cao hơn. Nhật Bản muốn ít nhất có mức thuế ô tô với Anh tương đương mức trong hiệp định thương mại với EU. Hiệp định thương mại EU-Nhật Bản có hiệu lực vào năm 2019, theo đó EU loại bỏ 10% thuế quan với ô tô Nhật Bản trong 8 năm và loại bỏ ngay lập tức thuế đối với hầu hết phụ tùng ô tô./.Tin liên quan
Nhật Bản chốt thời hạn đạt thỏa thuận thương mại hậu Brexit với Anh
Nhật Bản đã đưa ra thời hạn 6 tuần để Anh đạt được thỏa thuận hậu Brexit - động thái gây áp lực buộc Chính phủ Anh phải nhất trí về một trong những cuộc đàm phán thương mại nhanh nhất trong lịch sử.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiCuba đẩy nhanh thu hút đầu tư nước ngoài
Quan chức Cuba khẳng định những thay đổi trong quy định đầu tư là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Thế giớiSingapore duy trì vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới
Singapore tiếp tục giữ vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Biển Quốc tế (ISCDI) năm thứ 13 liên tiếp.
-
Kinh tế Thế giớiThượng Hải vươn lên vị trí thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển toàn cầu
Theo báo cáo công bố hôm 10/7, Thượng Hải đã đứng thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển quốc tế hàng đầu.
-
Kinh tế Thế giớiNgân hàng trung ương Malaysia lạc quan về tăng trưởng kinh tế năm 2026
Kinh tế Malaysia được dự báo tăng trưởng từ 4-5% trong năm 2026 nhờ nhu cầu nội địa ổn định và xuất khẩu, đầu tư tiếp tục duy trì đà tích cực.
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc ghi nhận sản lượng lương thực vụ Hè cao kỷ lục
Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc ngày 10/7 công bố số liệu cho thấy sản lượng lương thực vụ Hè năm 2026 đạt mức cao kỷ lục 301,49 triệu tấn, lần đầu tiên vượt mốc 150 triệu tấn.
-
Kinh tế Thế giớiNhật Bản: Chỉ số giá sản xuất tăng lên mức cao nhất trong 3 năm
Chỉ số PPI trong tháng 6/2026 tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt xa dự báo trung bình của thị trường là tăng 6,8% và là mức tăng nhanh nhất so với cùng kỳ năm trước kể từ tháng 3/2023.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ chưa áp thuế quan mới đối với máy bay thương mại
Theo một tuyên bố được Tổng thống Donald Trump ký hôm 9/7, Mỹ chưa áp thuế quan mới đối với máy bay thương mại và phụ tùng sau một cuộc điều tra về lĩnh vực này.
-
Kinh tế Thế giớiNga: Thiếu nhiên liệu đe doạ mùa thu hoạch
Nga kỳ vọng một vụ thu hoạch ngũ cốc bội thu năm nay, nhưng cuộc khủng hoảng nhiên liệu đang đe doạ ngành nông nghiệp nước này.
-
Kinh tế Thế giớiLý do khiến các nhà sản xuất Canada chuyển dịch sang Mỹ
Ngành sản xuất Canada đang "chịu đựng" dưới áp lực thuế quan, với hơn nửa số doanh nghiệp tạm dừng đầu tư và nguy cơ mất dần năng lực sản xuất dài hạn.









