BNEWS Theo số liệu của Cơ quan thống kê và huy động công trung ương Ai Cập, tổng số tàu đi qua kênh đào Suez đã tăng đáng kể trong những tháng gần đây, cho tới khi xảy ra một số vụ tấn công tàu thuyền.
Phóng viên TTXVN tại Ai Cập dẫn thông báo của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết ngày càng có nhiều công ty vận tải biển quốc tế gửi thông báo tới cơ quan này về việc nối lại hành trình đi qua kênh đào Suez trên Biển Đỏ.
SCA cho hay các công ty vận tải biển xác nhận rằng hoạt động giao thông qua kênh đào Suez, tuyến hàng hải ngắn nhất kết nối giữa châu Á và châu Âu, đã ổn định trở lại.
Các công ty thông báo nối loại hoạt động gồm có Maersk của Đan Mạch, Evergreen Group của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) và CMA CGM của Pháp. Các công ty này sẽ nối lại hoạt động hàng hải qua kênh đào Suez từ đầu tuần tới.
Theo số liệu của Cơ quan thống kê và huy động công trung ương Ai Cập (CAPMS), tổng số tàu đi qua kênh đào Suez đã tăng đáng kể trong những tháng gần đây, cho tới khi xảy ra một số vụ tấn công tàu thuyền.
Cụ thể, trong tháng 10 vừa qua đã có 2.345 lượt tàu đi qua tuyến hàng hải thương mại quan trọng này, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng các tàu chở dầu là 705 lượt, tăng 111 lượt so với cùng kỳ năm 2022. Dữ liệu của CAPMS cũng cho hay doanh thu của kênh đào Suez trong tháng 10 tăng nhẹ so với tháng 9, lên 27,2 tỷ bảng Ai Cập (khoảng 709 triệu USD), nhưng tăng mạnh so với con số chỉ 14,3 tỷ bảng Ai Cập thu được trong cùng kỳ năm 2022.
Là tuyến đường thủy quan trọng nối liền Địa Trung Hải với Biển Đỏ, kênh đào Suez chiếm khoảng 12% khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển của thế giới và là một trong những nguồn thu ngoại tệ chủ chốt của Ai Cập. Trong tài khóa kết thúc vào cuối tháng 6/2023, doanh thu của kênh đào Suez đạt 8,8 tỷ USD.
Tin liên quan
Boeing khuyến nghị các hãng hàng không kiểm tra phần cứng máy bay 737 MAX
Ngày 29/12, hãng chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) khuyến nghị các hãng hàng không kiểm tra máy bay 737 MAX để kịp thời phát hiện nếu các bộ phận phần cứng trên hệ thống kiểm soát bánh lái không đảm bảo.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtKhai thác thị trường Halal với bước chuyển từ xuất thô sang chế biến sâu
Thị trường Halal mở ra cơ hội mới cho hàng Việt nhưng doanh nghiệp cần tháo gỡ điểm nghẽn về tiêu chuẩn, chứng nhận, chuỗi cung ứng và thông tin thị trường.
-
DN cần biếtBộ Công Thương điều chỉnh Quy hoạch điện VIII tỉnh Điện Biên
Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định điều chỉnh, cập nhật Quy hoạch điện VIII trên địa bàn tỉnh Điện Biên, bảo đảm đồng bộ hạ tầng và an ninh năng lượng.
-
DN cần biếtKết nối gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tại các tỉnh phía Nam
Nghị quyết 57 xác định doanh nghiệp là trung tâm, chủ thể, nguồn lực và động lực chính; đồng thời đặt yêu cầu thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư cho chuyển đổi số.
-
DN cần biếtKhánh thành Khu công nghiệp Trần Đề gần 1.230 tỉ đồng
Việc Khu công nghiệp Trần Đề hoàn thiện hạ tầng và chính thức bước vào giai đoạn phát triển mới mang ý nghĩa thiết thực đối với thành phố Cần Thơ.
-
DN cần biếtGiảm chi phí logistics để tăng sức cạnh tranh xuất khẩu
Bộ Công Thương đề xuất các giải pháp đo lường, tối ưu vận tải, số hóa thủ tục và tăng kết nối đa phương thức nhằm giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh hàng xuất khẩu Việt Nam.
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Thúc đẩy công nghệ, mở rộng thị trường cho đặc sản vùng cao
Nghị quyết 57-NQ/TW mở ra động lực mới để ứng dụng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, nâng giá trị đặc sản vùng cao, thúc đẩy chế biến sâu và mở rộng thị trường.
-
DN cần biếtCải cách thủ tục, giảm chi phí cho doanh nghiệp nông nghiệp
Nông nghiệp tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế, song tỷ lệ doanh nghiệp tham gia đầu tư vào lĩnh vực này vẫn chưa tương xứng với tiềm năng.
-
DN cần biếtSắp diễn ra Triển lãm Quốc tế ngành Công nghiệp Dệt và May – Thiết bị, Nguyên phụ liệu
HanoiTex & HanoiFabric 2026 diễn ra từ ngày 21-23/10 tại Hà Nội, giới thiệu máy móc, thiết bị, vải, nguyên phụ liệu và các giải pháp sản xuất xanh, thông minh.
-
DN cần biếtPhòng vệ thương mại tạo dư địa cho sản xuất trong nước phát triển
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, Việt Nam cần chủ động sử dụng công cụ phòng vệ thương mại, bảo vệ môi trường cạnh tranh công bằng và củng cố năng lực sản xuất trong nước.











