BNEWS Ngày 14/8, Chính phủ Anh tuyên bố London muốn tiếp tục ở lại trong liên minh hải quan với Liên minh Châu Âu (EU) vài năm sau khi Anh chính thức rời EU vào tháng 3/2019
Ngày 14/8, Chính phủ Anh tuyên bố London muốn tiếp tục ở lại trong liên minh hải quan với Liên minh Châu Âu (EU) vài năm sau khi Anh chính thức rời EU vào tháng 3/2019, qua đó thể hiện quan điểm Anh lựa chọn cách rời EU một cách uyển chuyển.
Theo phóng viên TTXVN tại London, Chính phủ Anh cũng đưa ra 2 lựa chọn cho sau thời kỳ chuyển tiếp, giai đoạn vài năm sau khi Anh rời EU, hay còn gọi là Brexit.
Đó là sẽ tạo ra một khuôn khổ đối tác hải quan mới với EU nhằm thừa nhận sự không tồn tại của một đường biên giới hải quan giữa Anh và EU, hoặc lựa chọn thứ 2 là tạo ra một thỏa thuận hải quan mới.
Tuyên bố của Chính phủ Anh cho thấy quan điểm về một Brexit mềm theo như đề xuất của Bộ trưởng Tài chính Philip Hammond đang được chấp thuận, qua đó giúp đảm bảo với giới doanh nghiệp rằng hoạt động xuất khẩu của Anh trong thời gian tới sẽ không bị ảnh hưởng bới Brexit.
Chính phủ Anh cũng lạc quan trước khả năng EU sẽ cho phép Bộ trưởng Thương mại Anh Liam Fox được bắt đầu các đàm phán về thỏa thuận thương mại mới trong thời kỳ chuyển tiếp.
Hồi cuối tháng 7, trưởng đoàn đàm phán EU về Brexit, Michel Barnier từng tuyên bố EU và Anh chỉ có thể thảo luận về các biện pháp cho thời kỳ chuyển tiếp khi hai bên có một bức tranh rõ ràng hơn về quan hệ EU-Anh hậu Brexit.
Theo ông Barnier, các cuộc thảo luận về những vấn đề đó sớm nhất chỉ có thể bắt đầu vào mùa Thu năm nay.
Tuy nhiên, thời gian cho thời kỳ chuyển tiếp là 2 hay 3 năm sau Brexit sẽ do 26 nước thành viên EU quyết định.
Dự kiến trong 3 tháng tới, Chính phủ Anh sẽ công bố hàng loạt văn bản công khai quan điểm của Anh trong những vấn đề liên quan đến Brexit.
Tin liên quan
Anh muốn tiến trình đàm phán Brexit sang giai đoạn mới
Giới chức Vương quốc Anh ngày 13/8 cho biết nước này mong muốn thúc đẩy quá trình đàm phán về Brexit sang một giai đoạn mới.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 14/10/2026
Dưới đây là một số thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 14/10/2026.
-
Kinh tế Thế giớiTổng Giám đốc IMF: Tăng trưởng kinh tế là chưa đủ để giảm nợ công của Mỹ
Tổng Giám đốc IMF Kristalina Georgieva cho rằng Mỹ không thể chỉ dựa vào tăng trưởng kinh tế để giải quyết vấn đề nợ công đang ngày càng gia tăng mà cần thực hiện các điều chỉnh tài khóa khác.
-
Kinh tế Thế giớiHội nghị IMF - WB cảnh báo nguy cơ tái diễn các cú sốc tài chính tại châu Á
Thống đốc Ngân hàng trung ương Philippines kêu gọi các quốc gia châu Á cần nhìn lại bài học từ cuộc khủng hoảng tài chính vào cuối thập niên 1990 để phòng ngừa các cú sốc tương tự lặp lại.
-
Kinh tế Thế giớiThỏa thuận nhập khẩu dầu diesel từ Nga có thể ít tác động đến giá bán lẻ Mỹ
Thỏa thuận nhập khẩu dầu diesel từ Nga của Mỹ có quy mô quá hạn chế để có thể tạo ra tác động đáng kể đến giá nhiên liệu tại các trạm xăng trước thềm cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11 tới.
-
Kinh tế Thế giớiChâu Âu đã chi 209 tỷ USD mua năng lượng của Nga kể từ năm 2022
Theo số liệu của Ủy ban châu Âu (EC) công bố ngày 13/10, Liên minh châu Âu (EU) đã chi 197 tỷ euro (209 tỷ USD) để nhập khẩu năng lượng từ Nga trong giai đoạn từ tháng 3/2022 đến tháng 7/2026.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 13/10/2026
Rủi ro lạm phát, chính sách lãi suất của Fed, áp lực chi phí năng lượng và nguy cơ nợ công là những vấn đề kinh tế thế giới đáng chú ý ngày 13/10.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tựa cho sức bền của kinh tế Trung Quốc
Trong làn sóng bùng nổ AI trên toàn thế giới, Trung Quốc đã khẳng định vị thế trung tâm trong chuỗi cung ứng.
-
Kinh tế Thế giớiHàng không Saudi Arabia rơi vào tình trạng gián đoạn nghiêm trọng nhất trong nhiều năm qua
Sự gián đoạn này đã buộc các hãng hàng không trên khắp châu Âu và châu Á phải tạm dừng cung cấp dịch vụ.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 12/10/2026
Kinh tế thế giới ngày 12/10 có nhiều tin nổi bật như IMF cảnh báo thách thức tăng trưởng, Trung Quốc tăng đầu tư công nghệ, OPEC hạ dự báo nhu cầu dầu và thị trường xe điện tiếp tục cạnh tranh.











