BNEWSThái Lan sẽ tiếp tục tiến hành cuộc điều tra về chương trình giảm giá xe điện của "ông lớn" BYD Trung Quốc.
Mẫu xe điện của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD. Ảnh: THX/TTXVN
Một quan chức cấp cao của Thái Lan ngày 19/7 cho biết nước này sẽ tiếp tục tiến hành cuộc điều tra về chương trình giảm giá xe điện của BYD Trung Quốc, dù nhà phân phối của công ty này đã đưa ra chương trình hoàn tiền mặt trước phản ứng dữ dội từ người tiêu dùng vì cảm thấy họ đã phải trả quá nhiều tiền cho xe điện BYD. Thái Lan, một trung tâm lắp ráp và xuất khẩu ô tô trong khu vực, là thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD. Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này cũng là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại “xứ sở chùa vàng”. Tháng trước, BYD đã khai trương một nhà máy ở Thái Lan. Đây là nhà máy đầu tiên của công ty này ở Đông Nam Á. Rever Automotive, nhà phân phối tại Thái Lan của BYD, tuần này đã công bố chương trình hoàn tiền và giảm giá tại các trạm sạc đến tháng 3/2025. Trong bài đăng trên Facebook, Rever cho biết những khách hàng hiện tại của BYD có thể nhận được khoản hoàn tiền lên đến 50.000 baht (1.382 USD) cho lần mua tiếp theo với các mẫu ATTO 3 hoặc BYD Seals từ ngày 18/7 đến hết tháng Tám. Tuy nhiên, ông Passakorn Thapmongkol, một quan chức cấp cao của Hội đồng Bảo vệ Người tiêu dùng Thái Lan, cho bieets cơ quan này vẫn sẽ tiếp tục cuộc điều tra, với hơn 100 khiếu nại được gửi đến. Ông Passakorn cho biết Hội đồng Bảo vệ Người tiêu dùng Thái Lan sẽ có một cuộc họp vào tuần tới để Rever có thể giải thích thêm. Rever có mạng lưới hơn 100 đại lý trên khắp Thái Lan, và BYD nắm giữ 20% cổ phần tại Rever Automotive. Vấn đề này được Chính phủ Thái Lan chú ý vào tháng này sau khi Rever giảm giá mạnh cho các mẫu xe của mình, lên đến 340.000 baht (9.400 USD) đối với một số mẫu xe, dẫn đến khiếu nại từ những người mua xe BYD trước đó. Thủ tướng Srettha Thavisin đã yêu cầu Giám đốc điều hành BYD Wang Chuanfu đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng Thái Lan, và ông Wang cam kết sẽ đưa ra chính sách giá phù hợp. BYD, được niêm yết tại Thâm Quyến, là một phần trong làn sóng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư hơn 1,44 tỷ USD để xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện mới tại Thái Lan, nhờ chính sách trợ cấp và các ưu đãi thuế của chính phủ nước này. Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu xe điện chiếm 30% trong tổng công suất sản xuất 2,5 triệu ô tô của nước này vào năm 2030.
Trong số 3 mẫu xe điện đầu tiên được BYD công bố giá bán tại Việt Nam, đàn anh Atto 3 giá từ 766 – 886 triệu, Seal từ 1,119 – 1,359 tỷ đồng thì Dolphin là mẫu xe có giá rẻ nhất, chỉ 659 triệu đồng.
Sáng 12/10, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu Honda City phiên bản nâng cấp, giá từ 539 triệu đồng, với những điều chỉnh về thiết kế ngoại thất, trang bị tiện nghi và hỗ trợ người lái.
Volkswagen Việt Nam chính thức mở nhận đặt hàng hai mẫu SUV Tiguan và Tayron thế hệ mới, nhập khẩu từ Đức, với giá dự kiến từ 1,339 tỷ đồng. Xe dự kiến bàn giao từ cuối tháng 11/2026.
Thị trường xe điện Mỹ ghi nhận mức sụt giảm thị phần từ 12% vào quý III/2025 xuống còn khoảng 6% trong năm nay, nhưng các doanh nghiệp vẫn tăng tốc mở rộng hạ tầng sạc để đón đầu nhu cầu tương lai.
Trong Top 10 ô tô bán chạy nhất thị trường VIệt Nam tháng 9/2026, VinFast chiếm đến 6 mẫu xe, trong đó mẫu VF 3 dẫn đầu với 6.474 xe, bỏ xa các mẫu xe động cơ đốt trong.
Toyota và Isuzu phát triển xe buýt pin nhiên liệu hydro thế hệ mới, nâng tầm hoạt động lên hơn 300 km, đồng thời cải thiện an toàn và khả năng phục vụ hành khách.
Từ 1/7/2027, quy chuẩn kỹ thuật mới về trụ sạc, trạm sạc xe điện có hiệu lực, đặt ra yêu cầu chung về kỹ thuật và an toàn, nhưng không đồng nghĩa VinFast/V-Green phải mở mạng lưới cho mọi thương hiệu.
Chiều 10/10, Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố kết quả bán xe Hyundai tại Việt Nam trong tháng 9/2026 đạt 3.872 xe, tăng 32,3% so với tháng trước; nâng tông doanh số 9 tháng qua lên 35.412 xe.
Sáng 10/10, VinFast công bố bàn giao 23.624 ô tô điện ở Việt Nam trong tháng 9/2026, tăng 17% so với tháng 8; nâng tổng doanh số 9 tháng lên 177.697 xe, vượt tổng doanh số 175.099 xe của cả năm 2025.
