BNEWS Trong 6 tháng đầu năm nay, thâm hụt thương mại của Pháp đã lên đến 24 tỷ euro, cao hơn 1,1 tỷ euro so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu mới nhất được Cơ quan thống kê quốc gia Pháp (INSEE) vừa công bố, trong 6 tháng đầu năm nay, thâm hụt thương mại của Pháp đã lên đến 24 tỷ euro, cao hơn 1,1 tỷ euro so với cùng kỳ năm ngoái, gây áp lực lên cán cân thương mại và đe dọa khả năng thực hiện mục tiêu giảm thâm hụt xuống còn 40,3 tỷ euro cho cả năm 2016.
Phóng viên TTXVN tại Paris, dẫn phát biểu của Quốc vụ khanh phụ trách Ngoại thương Pháp Matthias Felk, cho biết việc giá dầu và đồng euro tăng trở lại đã ảnh hưởng tới nỗ lực giảm thâm hụt thương mại của Pháp. Bên cạnh đó, sự tăng trưởng chậm của thương mại toàn cầu khiến Pháp khó cải thiện tình hình xuất khẩu.
Theo giới chức Hải quan Pháp, thâm hụt gia tăng chủ yếu là do xuất khẩu các sản phẩm chế biến và năng lượng bị giảm sút. Trong 6 tháng đầu năm nay, xuất khẩu đã giảm 1,4% trong khi nhập khẩu giảm 1%. Tuy nhiên, tình hình đang dần khả quan hơn khi mức thâm hụt thương mại của Pháp ở mức kỷ lục 75 tỷ euro năm 2011 đã giảm xuống còn 45 tỷ euro vào năm ngoái.
Thuế và các chi phí xã hội cũng đè nặng các doanh nghiệp Pháp và kìm hãm xuất khẩu. Ngoài vấn đề giá cả, hàng hóa Pháp khó tìm được chỗ đứng trong thị trường toàn cầu do chất lượng sản phẩm không nằm trong phân khúc hàng giá rẻ của các nước mới nổi, cũng không nằm trong phân khúc hàng có giá trị gia tăng cao.
So sánh với các sản phẩm “Made in Germany”- một thương hiệu uy tín, được đánh giá cao, có thể thấy hàng hóa Đức có thể tăng giá mà không sợ mất thị phần, trong khi Pháp hoàn toàn phụ thuộc vào sự biến động của thị trường quốc tế.
Trong số các nền kinh tế lớn khác của châu Âu, Tây Ban Nha hiện đang dẫn đầu, với xu thế xuất khẩu tăng trưởng, nhờ vào sự giảm giá của đồng euro./.
Tin liên quan
Thảm kịch tại Nice đe dọa sự phục hồi kinh tế Pháp
Thảm kịch tại Nice sẽ làm cho tình hình ngày càng trở nên nghiêm trọng. Chính vì vậy, cuộc chiến tranh chống khủng bố cũng là cuộc chiến trên mặt trận kinh tế.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiUAE mở rộng các hành lang logistics, giảm phụ thuộc vào eo biển Hormuz
UAE đẩy mạnh các hành lang đường bộ, đường sắt và cảng với Oman nhằm duy trì dòng chảy thương mại, giảm phụ thuộc vào vận tải qua eo biển Hormuz.
-
Kinh tế Thế giớiCường quốc khí đốt huy động hơn 60 tỷ USD cho các dự án hạ tầng và đầu tư
Qatar đang triển khai đấu thầu các dự án cơ sở hạ tầng trị giá 38,5 tỷ USD theo hình thức đối tác công - tư (PPP) trong 5 năm tới, nhằm thúc đẩy khu vực tư nhân và đa dạng hóa nền kinh tế.
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Đức tạm thời giảm tốc
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, giá năng lượng cao, tiêu dùng yếu và tác động của tình trạng mực nước thấp trên các tuyến đường thủy đã gây sức ép lên nền kinh tế Đức.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 21/9/2026
Ngày 21/9, kinh tế thế giới nổi bật với triển vọng tăng trưởng, áp lực lạm phát, nguồn cung năng lượng, thương mại Mỹ - Trung và diễn biến giá dầu.
-
Kinh tế Thế giớiBiển Đen trở thành điểm nghẽn mới của nguồn cung lương thực toàn cầu
Trong khi thị trường dầu mỏ đang tập trung vào những diễn biến tại eo biển Hormuz, một điểm nghẽn khác tại Biển Đen đang làm gia tăng sức ép đối với nguồn cung lương thực toàn cầu.
-
Kinh tế Thế giớiCanada: Thuế quan Mỹ khiến giá vỏ lon bia cũng tăng cao
Ngay cả với những người chỉ uống bia thủ công của Canada, các mức thuế quan do Mỹ áp đặt cũng đang khiến việc thưởng thức một ly bia mát lạnh trở nên đắt đỏ hơn.
-
Kinh tế Thế giớiCanada coi trọng quan hệ với Việt Nam
Phía Canada đánh giá quan hệ hai nước có nền tảng hợp tác rộng lớn và lâu dài, thể hiện qua sự phối hợp chặt chẽ trên cả bình diện song phương và đa phương.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Mỹ lên kế hoạch bổ nhiệm cố vấn AI và thành lập “lực lượng AI”
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ bổ nhiệm cố vấn mới về AI và thành lập “lực lượng AI”, trong bối cảnh Mỹ và Trung Quốc cạnh tranh về công nghệ trí tuệ nhân tạo.
-
Kinh tế Thế giớiTác động của việc eo biển Bab el-Mandeb bị phong tỏa với kinh tế Italy
Các chuyên gia ước tính sẽ có khoảng 10 tàu hàng cần đến sự bảo vệ tương tự trong vòng 30 ngày tới.










