BNEWS Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ lựa chọn mô hình thu phí tự động không dừng chung, thống nhất cho tất cả các phương tiện giao thông thuộc diện chịu phí và các trạm thu phí trên toàn quốc.
Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó Vụ trưởng Vụ PPP (Bộ Giao thông Vận tải), Bộ đang xây dựng Tờ trình trình Chính phủ ký ban hành Quyết định về việc thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức tự động không dừng nhằm hình thành khuôn khổ pháp lý để có thể áp dụng rộng rãi hình thức thu phí tự động không dừng trên toàn quốc.
Ảnh: Quang Toàn/TTXVN
Theo dự thảo Tờ trình của Bộ Giao thông Vận tải, nguyên tắc chuyển đổi sang việc thu phí từ bằng tay sang hình thức tự động không dừng phải bảo đảm không làm tăng mức phí sử dụng đường bộ mà chủ phương tiện phải trả, bảo đảm quyền thụ hưởng phí của các chủ đầu tư và hỗ trợ việc quản lý Nhà nước về giao thông. Đồng thời, bảo đảm an toàn, bảo mật thông tin cá nhân của người sử dụng.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ lựa chọn mô hình thu phí tự động không dừng chung, thống nhất cho tất cả các phương tiện giao thông thuộc diện chịu phí và các trạm thu phí trên toàn quốc. Việc điều hành, quản lý tài khoản và thu phí sẽ được tiến hành chung thông qua một hệ thống điều hành và cơ sở dữ liệu trung tâm.
Về lộ trình thực hiện, sẽ không quy định thời hạn cuối cùng chủ phương tiện phải thực hiện gắn thiết bị, theo đó việc gắn thiết bị sẽ kéo dài ít nhất 30 tháng theo định kỳ đăng kiểm. Trong thời gian này, vẫn duy trì hình thức thu phí bằng tiền mặt./.
Quang Toàn
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtCải cách môi trường đầu tư, kinh doanh, thúc đẩy doanh nghiệp phát triển
Tư duy chính sách mới sẽ dịch chuyển từ Nhà nước trực tiếp hỗ trợ sang kiến tạo hệ sinh thái toàn diện, nơi Nhà nước giữ vai trò dẫn dắt nguồn lực và chia sẻ rủi ro thông qua ngân sách nhà nước.
-
DN cần biếtKhởi động Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 2 năm 2026
Bộ Công Thương tổ chức Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 2 năm 2026 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/12/2026 đến 5/1/2027.
-
DN cần biếtGỡ điểm nghẽn thể chế tạo động lực cho logistics
Hoàn thiện thể chế được xác định là giải pháp then chốt để tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực phát triển logistics Việt Nam theo hướng hiện đại, xanh, thông minh, nâng cao năng lực cạnh tranh.
-
DN cần biếtCông nghệ cao mở rộng dư địa hợp tác nông nghiệp Việt Nam – Indonesia
Indonesia tăng đầu tư vào cơ giới hóa, dữ liệu và công nghệ số để nâng năng suất, giảm chi phí nông nghiệp; kinh nghiệm của Việt Nam mở thêm dư địa hợp tác.
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Hiệu quả được đo bằng sản phẩm và kết quả đầu ra
Nghị quyết số 57-NQ/TW được Bộ Công Thương thực hiện đồng bộ tạo chuyển biến tích cực, từng bước đưa khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số thành động lực phát triển của ngành.
-
DN cần biếtĐắk Lắk mở rộng xuất khẩu nông sản vào thị trường Halal
Ngày 10/9, Sở Công Thương tỉnh Đắk Lắk tổ chức Hội thảo “Thúc đẩy xuất khẩu nông sản, thủy sản chủ lực của tỉnh Đắk Lắk vào thị trường Halal và tuyên truyền về Hiệp định VIFTA, CEPA năm 2026”.
-
DN cần biếtXúc tiến thương mại mở thêm dư địa cho nông sản Ninh Bình
Ngày 10/9, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Ninh Bình tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại nông nghiệp tỉnh Ninh Bình năm 2026.
-
DN cần biếtKết nối cung – cầu công nghệ số, tạo động lực phát triển kinh tế
Cần Thơ đẩy mạnh kết nối doanh nghiệp công nghệ số với bên ứng dụng, mở rộng thị trường công nghệ, nâng năng suất và tạo động lực mới cho kinh tế số.
-
DN cần biếtCà Mau phê duyệt 2 dự án điện gió gần 5.000 tỷ đồng tại xã Vĩnh Hậu
Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau cho biết, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh đã phê duyệt quyết định chấp nhận chủ trương đầu tư các dự án điện gió tại xã Vĩnh Hậu với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.









