Toyota Motor sẽ hợp nhất hai nhà máy Lexus để ứng phó thuế quan Mỹ

Logo của Logo của Toyota Motor Corp. Ảnh: TTXVN

Động thái này nhằm mục đích củng cố hoạt động sản xuất xe hybrid tại Mỹ, vốn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt về giá, đồng thời chuyển một số hoạt động sản xuất xe Lexus cao cấp, vốn bán chạy, sang Nhật Bản.

Toyota hiện sản xuất xe sedan Lexus ES tại Kentucky và Lexus TX, xe thể thao đa dụng cỡ lớn (SUV) tại Indiana.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản sẽ ngừng sản xuất mẫu Lexus ES sau khi hoàn tất các đơn hàng hiện tại, và xuất khẩu mẫu tiếp theo, dự kiến ra mắt vào năm sau, từ Nhật Bản. Sau khi sắp xếp lại, nhà máy ở Indiana sẽ trở thành nhà máy duy nhất của hãng sản xuất Lexus tại Mỹ.

Nhu cầu về xe hybrid đang tăng lên, ngay cả khi tốc độ tăng trưởng của xe điện tại Mỹ đang chậm lại. Nhà máy Kentucky chủ yếu sản xuất xe hybrid Camry sedan và xe hybrid SUV RAV4, những dòng xe bán chạy tại Mỹ. Sau khi ngừng sản xuất Lexus, nhà máy sẽ tăng cường sản xuất xe hybrid.

Sự thay đổi trong chính sách thuế quan là nguyên nhân khiến Toyota quyết định điều chỉnh hoạt động sản xuất tại Mỹ. Tháng 4/2025, chính quyền Tổng thống Donald Trump đã áp đặt mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu, mặc dù mức thuế này sẽ giảm xuống còn 15% đối với ô tô và phụ tùng ô tô của Nhật Bản dựa trên sắc lệnh do Tổng thống Trump ban hành ngày 4/9. 

Con số này vẫn cao hơn nhiều lần so với mức thuế 2,5% áp dụng cho ô tô nhập khẩu trước đây. Sự thay đổi này đã buộc các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải vật lộn với chi phí xuất khẩu cao hơn sang Mỹ.

Dù mức thuế quan cao của Mỹ dự kiến vẫn có hiệu lực trong dài hạn, Toyota vẫn có ý định tiếp tục tăng sản lượng xe tại Mỹ. Tuy nhiên, việc xây dựng các nhà máy mới tại đó có thể sẽ làm giảm thu nhập của công ty do chi phí lao động và giá vật liệu cao hơn.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác cũng đang thực hiện những biện pháp ứng phó chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Trump. Nissan Motor đã chuyển một phần hoạt động sản xuất mẫu xe SUV Rouge, một mẫu xe quan trọng dành cho thị trường Mỹ, từ Nhật Bản sang Mỹ. Mazda đã tăng giá một số mẫu xe tại Mỹ, bao gồm cả mẫu xe SUV CX-5 vào ngày 3/9. Trong khi đó, Subaru đã tăng giá một số mẫu xe từ tháng 6/2025.

Những nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện đang phải đối mặt với thực tế là mức thuế quan cao sẽ trở thành vĩnh viễn, gây thêm áp lực buộc họ phải tái cấu trúc chuỗi cung ứng và tăng giá hơn nữa để duy trì lợi nhuận.