BNEWS Từ 23/8, thành phố Cần Thơ yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa từ tỉnh, thành khác đến thành phố này đều phải đăng ký trước để đảm bảo phòng chống dịch COVID-19.
Bắt đầu từ hôm nay 23/8, thành phố Cần Thơ yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các địa phương tỉnh, thành khác đến thành phố Cần Thơ để giao nhận hàng hóa đều phải đăng ký trước. Thực hiện công văn của UBND thành phố Cần Thơ, Sở Giao thông Vận tải đã có hướng dẫn chi tiết việc đăng ký.
Theo đó, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ sẽ tiếp nhận đăng ký đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng...
Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ sẽ tiếp nhận đăng ký đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu... trong và ngoài các khu chế xuất, khu công nghiệp. Các phương tiện vận chuyển khác sẽ đăng ký với UBND các quận, huyện. Nội dung đăng ký gồm: nơi đi là nơi giao hàng hóa; nơi đến là nơi nhận hàng hóa; dự kiến thời gian đến thành phố Cần Thơ; biển số phương tiện vận tải; tên và số điện thoại của người lái phương tiện và người đi cùng. Sau khi tiếp nhận thông tin đăng ký, Sở Công Thương, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, UBND các quận, huyện sẽ tổng hợp, phân loại gửi danh sách về Công an thành phố, Sở Giao thông Vận tải để chỉ đạo lực lượng phối hợp. “Sở Công Thương, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ và UBND quận, huyện hướng dẫn thêm các nội dung đăng ký khác để thuận tiện trong quá trình tổng hợp, theo dõi và quản lý. Đồng thời, cử đầu mối tiếp nhận nội dung đăng ký”, văn bản của Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ nêu. Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cũng đề nghị UBND các quận, huyện hiện đang quản lý các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa chỉ đạo lực lượng ở địa phương phối hợp lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự, Thanh tra giao thông... duy trì bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại các điểm tập kết. Trước đó, ngày 21/8 UBND thành phố Cần Thơ ban hành công văn về việc phòng, chống dịch bệnh COVID-19 và bảo đảm hoạt động vận chuyển lưu thông, phân phối hàng hóa trên địa bàn thành phố. Theo đó, từ ngày 23/8, Cần Thơ yêu cầu tất cả phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các tỉnh, thành khác đến Cần Thơ để giao nhận hàng hóa đều phải đăng ký trước. Nếu không đăng ký trước thì lực lượng làm nhiệm vụ sẽ không cho phương tiện vào địa bàn thành phố. Cùng ngày, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ có văn bản đề nghị các doanh nghiệp tiếp tục gửi đăng ký thông tin xe vận chuyển hàng hóa từ các địa phương khác đến thành phố theo mẫu về Sở trước 13 giờ hàng ngày để kịp thời chuyển cho Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố cập nhật chung thông tin trên hệ thống. Đối với các trường hợp không thể thực hiện giao nhận hàng hóa tại điểm tập kết, trung chuyển, Sở Công Thương Cần Thơ yêu cầu các doanh nghiệp chuẩn bị phương án đổi tài xế là người cư trú trong thành phố để lái xe vào kho bãi nơi nhận hàng. Việc đổi tài xế cần ghi rõ trong đăng ký thông tin xe vận chuyển hàng hóa. Trong quá trình giao nhận hàng hóa, người lái phương tiện và người đi cùng từ địa phương khác phải chấp hành nghiêm việc bố trí địa điểm chờ đợi, nghỉ ngơi tại địa điểm giao nhận hàng hóa và tuân thủ việc phòng, chống dịch COVID-19. Khi giao nhận hàng hóa xong phải nhanh chóng rời khỏi thành phố./.Tin liên quan
Tiếp tục đưa hơn 400 người dân Cần Thơ về quê tránh dịch
Ngày 22/8, tại Bến xe miền Tây, Thành phố Hồ Chí Minh, cơ quan chức năng của Thành phố Cần Thơ phối hợp với Thành phố Hồ Chí Minh đưa hơn 400 người dân Thành phố Cần Thơ về quê tránh dịch.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThuế TP. Hồ Chí Minh thu ngân sách hơn 400.000 tỷ đồng, tăng 36%
Thuế TP. Hồ Chí Minh ước thu ngân sách đạt hơn 400.000 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, hoàn thành gần 64% dự toán được giao.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 30/6/2026
Kinh tế Việt Nam ngày 30/6 có các tin nổi bật như truy xuất nguồn gốc nông sản; Bộ Tài chính bác tin thu thuế vàng 0,1% cùng nhiều chính sách mới về đa cấp, giao thông, đầu tư, thủy sản và hàng không.
-
Kinh tế Việt NamThành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ
Đảng ủy Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 319-QĐ/ĐU ngày 30/6/2026 về việc thành lập và ban hành Quy chế tổ chức, hoạt động Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Lào tăng cường hợp tác quản lý vốn ODA, vốn vay ưu đãi
Bộ Tài chính Việt Nam và Lào trao đổi kinh nghiệm quản lý, sử dụng vốn ODA và vay ưu đãi, hướng tới nâng cao hiệu quả huy động nguồn lực và hoàn thiện cơ chế hợp tác tài chính.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ cải thiện mạnh môi trường đầu tư, bứt phá thu hút vốn
Nhờ cải cách hành chính, chuyển đổi số và hỗ trợ doanh nghiệp, môi trường đầu tư Phú Thọ cải thiện rõ nét, thu hút hơn 1,2 tỷ USD FDI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.











