BNEWS Sau gần 10 năm đưa vào khai thác, đoạn tuyến cao tốc Yên Bái-Lào Cai có quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe đã bộc lộ nhiều bất cập; tốc độ khai thác thực tế trên đoạn tuyến thấp hơn thiết kế.
Liên quan đến kiến nghị của Lào Cai về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đoạn Yên Bái-Lào Cai lên quy mô 4 làn xe, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai có chiều dài 264 km, quy mô 6 làn xe.
Hiện nay, tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang khai thác với quy mô 4 làn xe đối với đoạn Nội Bài-Yên Bái, 2 làn xe đối với đoạn Yên Bái-Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý, khai thác.
Sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên đoạn tuyến cao tốc Yên Bái-Lào Cai tăng cao, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến để đáp ứng nhu cầu vận tải, khai thác đồng bộ toàn tuyến là cần thiết.
Ngoài ra, tại Thông báo số 321/TB-VPCP ngày 6/10/2022 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC khẩn trương nghiên cứu phương án huy động vốn, hình thức đầu tư để tiếp tục mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai theo quy mô 4 làn xe.
Trước đó, VEC đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép tiến hành đầu tư mở rộng đoạn Cao tốc Yên Bái-Lào Cai. Cụ thể, VEC sẽ huy động bằng các nguồn vốn hợp pháp theo quy định để mở rộng đoạn cao tốc Yên Bài-Lào Cai dài 83 km, từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24m, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.
Dự kiến tổng mức đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai lên 4 làn xe là 8.740 tỷ đồng; trong đó đầu tư mở rộng 2 làn xe lên 4 làn xe đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai là 5.663,7 tỷ đồng; đầu tư tạo nhám đoạn và mở 3 cầu đoạn Nội Bài-Yên Bái là 3.076,3 tỷ đồng.
Theo thống kê của VEC, sau gần 10 năm đưa vào khai thác, đoạn tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Yên Bái-Lào Cai có quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe đã bộc lộ nhiều bất cập; tốc độ khai thác thực tế trên đoạn tuyến thấp hơn thiết kế (tốc độ khai thác trung bình trên đoạn chỉ đạt khoảng 50 km/giờ so với tốc độ thiết kế 80 km/giờ); tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do khai thác theo quy mô đường 2 làn xe mà không có dải phân cách giữa./.Tin liên quan
Phân bổ hơn 7,1 triệu m3 cát cho 2 dự án cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long
Hiện nguồn cát An Giang cung cấp san lấp cho 2 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau còn 4 khu mỏ có giấy phép còn hiệu lực, công suất khai thác 2,37 triệu m3/năm.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Hội đồng Lý luận Trung ương tiếp tục khẳng định vai trò nòng cốt trong nghiên cứu và tư vấn chiến lược
Sáng 29/10, tại Hà Nội, Hội đồng Lý luận Trung ương long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm Ngày thành lập (30/10/1996 – 30/10/2026) và đón nhận Huân chương Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamHơn 16 tỷ đồng dự kiến bồi thường dự án tiêu thoát nước sân bay Long Thành
Ngày 29/10, Ủy ban nhân dân phường Long Thành cho biết đã công khai phương án dự kiến bồi thường, hỗ trợ dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành (giai đoạn 1).
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh đề xuất phát hành trái phiếu huy động vốn cho các dự án trọng điểm
UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình tại Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam để huy động vốn triển khai các dự án trọng điểm.
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị khai thác đường bay Hà Nội – Cà Mau
Sáng 29/10, UBND tỉnh Cà Mau có buổi làm việc với Công ty cổ phần Hãng hàng không Vietjet, Cảng hàng không Cà Mau về việc chuẩn bị cho đường bay Hà Nội – Cà Mau và ngược lại.
-
Kinh tế Việt NamDiễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Chuyển cơ hội thành động lực tăng trưởng
Khoa học, công nghệ, tài chính xanh và chuyển đổi số đang mở ra cơ hội để Việt Nam tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới, đồng thời giải quyết những thách thức về hạ tầng, khí hậu và năng suất.
-
Kinh tế Việt NamBàn về Quy hoạch tổng thể Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm
Tại kỳ họp lần này, HĐND Thành phố sẽ xem xét 47 Tờ trình, dự thảo nghị quyết, tập trung vào ba trụ cột gắn kết chặt chẽ gồm Quy hoạch định hình tầm nhìn và không gian phát triển.
-
Kinh tế Việt NamHôm nay Quốc hội thảo luận về Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)
Theo chương trình Kỳ họp thứ 2, ngày 29/10, Quốc hội thảo luận ở hội trường về 2 dự án: Luật Đất đai (sửa đổi); Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa.
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 11 Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Tư, ngày 28/10/2026, ngày làm việc thứ mười một, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamHướng tới chăn nuôi bền vững, nâng cao năng suất đi đôi với giảm phát thải
Các chuyên gia chia sẻ thông điệp chăn nuôi chỉ có thể phát triển bền vững khi nâng cao năng suất đi đôi với giảm phát thải và mang lại lợi ích kinh tế cho người nông dân.











