Việc mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai quy mô 4 làn xe là cần thiết
Liên quan đến kiến nghị của Lào Cai về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đoạn Yên Bái-Lào Cai lên quy mô 4 làn xe, Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai có chiều dài 264 km, quy mô 6 làn xe.
Hiện nay, tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang khai thác với quy mô 4 làn xe đối với đoạn Nội Bài-Yên Bái, 2 làn xe đối với đoạn Yên Bái-Lào Cai do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý, khai thác.
Sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên đoạn tuyến cao tốc Yên Bái-Lào Cai tăng cao, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến để đáp ứng nhu cầu vận tải, khai thác đồng bộ toàn tuyến là cần thiết.
Ngoài ra, tại Thông báo số 321/TB-VPCP ngày 6/10/2022 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC khẩn trương nghiên cứu phương án huy động vốn, hình thức đầu tư để tiếp tục mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai theo quy mô 4 làn xe.
Trước đó, VEC đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép tiến hành đầu tư mở rộng đoạn Cao tốc Yên Bái-Lào Cai. Cụ thể, VEC sẽ huy động bằng các nguồn vốn hợp pháp theo quy định để mở rộng đoạn cao tốc Yên Bài-Lào Cai dài 83 km, từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24m, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.
Dự kiến tổng mức đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai lên 4 làn xe là 8.740 tỷ đồng; trong đó đầu tư mở rộng 2 làn xe lên 4 làn xe đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai là 5.663,7 tỷ đồng; đầu tư tạo nhám đoạn và mở 3 cầu đoạn Nội Bài-Yên Bái là 3.076,3 tỷ đồng.
Theo thống kê của VEC, sau gần 10 năm đưa vào khai thác, đoạn tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Yên Bái-Lào Cai có quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe đã bộc lộ nhiều bất cập; tốc độ khai thác thực tế trên đoạn tuyến thấp hơn thiết kế (tốc độ khai thác trung bình trên đoạn chỉ đạt khoảng 50 km/giờ so với tốc độ thiết kế 80 km/giờ); tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do khai thác theo quy mô đường 2 làn xe mà không có dải phân cách giữa./.Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Phân bổ hơn 7,1 triệu m3 cát cho 2 dự án cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long
17:55' - 11/10/2023
Hiện nguồn cát An Giang cung cấp san lấp cho 2 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau còn 4 khu mỏ có giấy phép còn hiệu lực, công suất khai thác 2,37 triệu m3/năm.
-
Kinh tế Việt Nam
Giải quyết dứt điểm tiền đền bù giải phóng mặt bằng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
13:46' - 11/10/2023
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời cử tri Đà Nẵng liên quan đến kiến nghị chi trả dứt điểm tiền đền bù cho người dân do thuộc diện giải tỏa để thực hiện cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
-
Kinh tế Việt Nam
Bổ sung 8 dự án đường bộ cao tốc vào Danh mục các dự án quan trọng quốc gia
17:18' - 10/10/2023
Thủ tướng vừa ký Quyết định số 1166/QĐ-TTg bổ sung danh mục dự án và kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Đà Nẵng phát triển kinh tế biển trụ cột trong chiến lược tăng trưởng bền vững
19:35'
Thành phố Đà Nẵng với không gian phát triển mới, tiềm năng kinh tế biển ngày càng mở rộng về quy mô, mở ra cơ hội hình thành một siêu đô thị biển mang tầm quốc tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh giám sát chặt chẽ giá vé vận tải thủy ra các tuyến đảo
19:35'
Đến nay dù giá xăng dầu trên thị trường đã giảm mạnh, các mức giá cước vận tải thủy đi các tuyến đảo vẫn chưa được điều chỉnh giảm tương ứng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
-
Kinh tế Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Xây dựng Đà Nẵng trở thành một cực tăng trưởng lớn của cả nước
17:46'
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước chỉ rõ, giai đoạn tới sẽ nhiều thách thức hơn, Đà Nẵng phải phấn đấu mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều khó khăn.
-
Kinh tế Việt Nam
Hơn 18 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hoàn thành, đảm bảo đưa vào khai thác
17:36'
Tuyến chính có vận tốc thiết kế 100 km/h; quy mô mặt cắt ngang linh hoạt theo từng đoạn; trong đó, nhiều đoạn có quy mô 6 làn xe - 8 làn xe (các nút giao lớn, lưu lượng phương tiện đông.
-
Kinh tế Việt Nam
Đồng Nai – từ thương cảng sầm uất đến thành phố sân bay
17:36'
Trải qua 328 năm, từ dinh Trấn Biên đến nay Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với những dấu ấn và đóng góp quan trọng cho quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Khai thác lợi thế đường thủy nội địa, mở “hành lang xanh” cho logistics
17:35'
Tây Ninh hiện đang sở hữu một trong những hệ thống đường thủy nội địa có quy mô lớn tại khu vực phía Nam, với hơn 3.400 km sông, kênh, rạch cùng mạng lưới cảng, bến phân bố rộng khắp.
-
Kinh tế Việt Nam
Nghệ An điều chỉnh cục bộ quy hoạch Đại lộ Vinh - Cửa Lò
15:51'
Việc điều chỉnh tập trung rà soát, bổ sung và cơ cấu lại quỹ đất phù hợp với yêu cầu phát triển mới.
-
Kinh tế Việt Nam
Nâng cấp năng lực: Chìa khóa cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ
15:50'
Đứng trước yêu cầu tăng trưởng bền vững, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa buộc phải rũ bỏ tư duy gia công đơn thuần để nâng cấp năng lực lõi.
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh: Động lực từ “đòn bẩy kép” cho tăng trưởng kinh tế
15:50'
Trước xu hướng “thắt lưng buộc bụng”, nhạy cảm về giá của người tiêu dùng, các nhà bán lẻ cũng phải thận trọng tìm chiến lược.

Sau gần 10 năm đưa vào khai thác, đoạn tuyến cao tốc Yên Bái-Lào Cai có quy mô phân kỳ đầu tư 2 làn xe đã bộc lộ nhiều bất cập; tốc độ khai thác thực tế trên đoạn tuyến thấp hơn thiết kế. Ảnh: BNEWS phát