BNEWS Các hãng hàng không giá rẻ trong nước ngày càng mở rộng hoạt động trên cả các đường bay quốc tế và nội địa đã gây áp lực cạnh tranh lớn cho Vietnam Airlines.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa cho biết, kết quả sản xuất kinh doanh năm vừa qua của Vietnam Airlines đã hoàn thành kế hoạch mà Đại hội cổ đông đề ra. Tuy nhiên, Vietnam Airlines thừa nhận các hãng hàng không giá rẻ đang gây áp lực lớn cho hãng này.
Cụ thể, các hãng hàng không giá rẻ trong nước ngày càng mở rộng hoạt động trên cả các đường bay quốc tế và nội địa đã gây áp lực cạnh tranh lớn cho Vietnam Airlines. Trên thị trường nội địa, tổng tải cung ứng (ASK) năm 2016 tăng 32% so với 2015, trong khi sức mua chỉ tăng khoảng 14% làm cho doanh thu trung bình của tất cả các hãng sụt giảm khoảng 12%.
Trên các đường bay quốc tế, các hãng hàng không giá rẻ mở rộng hoạt động ra khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á. Thị phần vận tải của các hãng này tăng từ 8% năm 2015 lên 14% năm 2016 cũng gây áp lực lớn về cạnh tranh.
Đặc biệt, Vietnam Airlines cho rằng sự quá tải tại các sân bay, đặc biệt tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất làm tăng giờ bay thực tế so với kế hoạch 2016 của hãng này xấp xỉ 1.392 giờ, do đó làm tăng chi phí khoảng 188 tỷ đồng.
Theo Vietnam Airlines, dự báo trong năm 2017, thị trường hàng không dự báo tiếp tục tăng trưởng cao, tổng thị trường khách quốc tế dự kiến đạt 23,6 triệu khách, tăng 14,7%, tổng thị trường khách nội địa dự kiến đạt 31,6 triệu khách, tăng 12,1% so với năm 2016.
Tuy nhiên năm 2017 cũng có nhiều thách thức, đặc biệt là dự kiến sửa chữa sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất giới hạn khai thác có thể bị giảm chỉ còn khoảng 70% so với hiện tại (sân bay Nội Bài sẽ giảm từ 35 chuyến/giờ xuống 22-24 chuyến/giờ; sân bay Tân Sơn Nhất sẽ giảm từ 40-42 chuyến/giờ xuống còn 28-30 chuyến/giờ).
Vì vậy, các hãng dự kiến phải điều chỉnh giảm tối thiểu 15% tổng số chuyến bay đi/đến sân bay Tân Sơn Nhất trong giờ bay ngày.
Theo báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines, trong năm 2016, Tổng công ty đã thực hiện 138.764 chuyến bay an toàn, vượt 6,4% so với kế hoạch năm. Các chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh đều vượt kế hoạch do lợi nhuận thực hiện cao hơn kế hoạch.
Cũng theo Vietnam Airlines, năm 2016 thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng đạt mức 25,7%; trong đó thị trường quốc tế tăng trưởng 17% so với 2015 và tăng hơn 9% so với dự báo; thị trường nội địa tăng 33% so với 2015 và đạt 100% dự báo./.
Tin liên quan
Vietnam Airlines ưu đãi đặc biệt đi Bangkok với giá khứ hồi 899.000 đồng
Vietnam Airlines mở bán giá ưu đãi đặc biệt hành trình Hà Nội đi Bangkok (Thái Lan) với mức giá khứ hồi chỉ từ 899.000 đồng (tương đương với 35 USD)
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 4: Kiến tạo cực tăng trưởng mới từ "cú hích kép"
Đà Nẵng chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn nhà đầu tư chiến lược và các ngành có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế khơi thông nguồn lực cho ngành dầu khí - năng lượng
Việc tháo gỡ các rào cản về cơ chế, chính sách sẽ tạo nền tảng để ngành dầu khí-năng lượng phát huy vai trò bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 3: Trao "bộ lọc" mới cho dòng vốn FDI
Từ chỗ ưu tiên thu hút vốn và mở rộng số lượng dự án, TP. Hồ Chí Minh đang từng bước thiết lập những tiêu chí mới để lựa chọn nhà đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 2: Từ "hút" vốn sang chọn lọc đầu tư
Việt Nam không còn đặt trọng tâm vào thu hút càng nhiều vốn đầu tư càng tốt mà chuyển sang lựa chọn dòng vốn có chất lượng, có khả năng tạo ra giá trị gia tăng và lan tỏa tới nền kinh tế trong nước.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 1: Nâng vị thế Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu
Nghị quyết 10-NQ/TW của Bộ Chính trị thể hiện một bước chuyển đổi mang tính bước ngoặt, chuyển từ tư duy "thu hút theo chiều rộng" sang "phát triển theo chiều sâu".
-
Kinh tế Việt NamThông qua Nghị quyết Đề án công nhận tỉnh Bắc Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I
Hội đồng nhân dân tỉnh thống nhất Thông qua Nghị quyết Đề án công nhận tỉnh Bắc Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I theo đề nghị của UBND tỉnh tại Tờ trình số 237/TTr-UBND ngày 30/6/2026.
-
Kinh tế Việt NamTrung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam: Thể chế đi trước, dòng vốn theo sau
Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng (VIFC-DN) đang được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng tài chính mới, kết nối dòng vốn toàn cầu với nền kinh tế Việt Nam và khu vực.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Israel nhất trí tăng tốc triển khai VIFTA, mở rộng hợp tác thương mại và công nghệ
Việt Nam và Israel đã nhất trí thúc đẩy triển khai hiệu quả Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA).












