Xung đột Biển Đỏ: Doanh nghiệp xuất nhập khẩu tìm phương án thay thế
Theo bà Trần Thị Thu Huyền, Đại diện Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải APS (APS Logistic), tàu phục vụ các tuyến vận tải này đang thiếu trầm trọng, dẫn tới cước phí tăng đột biến. Tình trạng leo thang tại khu vực Biển Đỏ khiến cho một số hãng tàu đã quyết định không đi qua tuyến này mà đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, dẫn tới thời gian di chuyển kéo dài hơn từ 8 đến 21 ngày; đồng thời, cước phí vận chuyển hàng hóa đi châu Âu và Hoa Kỳ cũng tăng từ 4 đến 5 lần. Hiện tại, các doanh nghiệp đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm đơn vị đối tác thay thế, nhất là khi cước phí vận tải gia tăng mà đối tác, khách mua hàng thì không chấp nhận điều chỉnh theo giá mới.
Là một đơn vị vận tải, APS Logistic cũng gặp khó khi nhiều hãng tàu đang tự động áp thêm "phụ phí chiến tranh" cho các lô hàng đã được xếp lên tàu; nhất là với những container hàng từ 20 đến 40 feet. Việc bị tính thêm phí một cách tùy tiện, áp đặt, thiếu cơ sở pháp lý, thậm chí không đồng nhất cũng gây ra nhiều bức xúc từ phía các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp có hàng xuất khẩu với các hãng tàu; cũng như giữa các đối tác với nhau. "Mong sao các cấp ngành và cơ quan hữu quan cần sớm có sự can thiệp kịp thời, giải pháp ứng phó hỗ trợ các doanh nghiệp dàn xếp trong tình huống bất khả kháng như hiện nay", bà Trần Thị Thu Huyền cho biết.
Bà Hồ Nguyễn Duy Khương, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đồ chơi châu Âu Polesie cho hay, là đối tác của công ty sản xuất đồ chơi lớn và uy tín nhất nhì thế giới, hàng tháng, doanh nghiệp đều nhập khẩu rất nhiều đơn hàng từ Polesie qua đường vận tải biển. Hiện tại, xung đột ở khu vực Biển Đỏ đang làm gián đoạn tiến trình giao hàng của 2 bên dẫn tới phát sinh nhiều chi phí. Doanh nghiệp đang rất lúng túng, chưa tìm được phương án thay thế và hoàn toàn rơi vào thế bị động trong tình cảnh này. Doanh nghiệp cũng đã nhận được thông báo về chi phí vận chuyển có thể tăng cao và điều này chắc chắn sẽ tác động với giá thành của sản phẩm khi đưa ra thị trường. Đương nhiên, sức cạnh tranh của sản phẩm, của doanh nghiệp sẽ ít nhiều bị ảnh hưởng. Chậm tiến độ giao hàng, doanh nghiệp cũng thất hẹn với các đại lý và khách hàng.
"Mấu chốt là chưa biết tình hình này tới khi nào sẽ cải thiện hoặc xung đột sẽ giảm nhiệt. Hiện nay, doanh nghiệp đang gấp rút tìm kiếm nguồn hàng mới, nhà cung cấp mới để lên phương án dự phòng và thay thế. Tình trạng phụ thuộc nhà cung cấp đang trở thành điểm yếu của doanh nghiệp. Hơn lúc nào hết, giữ thế chủ động để chiếm lĩnh thị trường vẫn là yếu tố tiên quyết giúp doanh nghiệp phát triển và duy trì hoạt động ổn định", bà Khương nhấn mạnh.
Chuyên gia về thương mại quốc tế, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng phân tích, bước qua giai đoạn khó khăn của năm 2023, nền kinh tế Việt Nam tiếp tục đối diện với tình trạng thiếu đơn hàng, tổng cầu giảm, bất ổn về lạm phát và nhiều hàng rào kỹ thuật của các nước đang làm tăng chi phí xuất khẩu...Cùng với đó là những bất cập như chính sách lãi suất điều chỉnh liên tục, chính sách tài khoá chưa phát huy đủ sức mạnh để hỗ trợ và giúp các doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, tận dụng triệt để ưu đãi cam kết quốc tế... Tiềm năng của các thị trường xuất khẩu đang còn rất lớn và điều quan trọng là cần cải thiện hoạt động thương mại dịch vụ; trong đó, tập trung vào dịch vụ vận tải, logistics để có thể giảm bằng được hàng tồn kho, thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa.
Trong bối cảnh xung đột tại Biển Đỏ đang diễn ra hiện nay, các doanh nghiệp cần bám sát và thường xuyên cập nhật tình hình, chủ động kế hoạch sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa, tránh để phát sinh ùn tắc. Song song đó, các cấp, ngành và hiệp hội các doanh nghiệp cùng phải phối hợp chặt chẽ để thông tin và thống kê những trường hợp vướng mắc của doanh nghiệp để kịp thời báo cáo và có phương hướng hỗ trợ, can thiệp kịp thời.
"Lúc này, cần sự sát cánh và tương trợ lẫn nhau, để đảm bảo giảm thiểu tối đa tổn thất của các bên", PGS.TS Nguyễn Thường Lạc khuyến nghị.
Tin liên quan
-
DN cần biết
Căng thẳng Biển Đỏ và những tác động tới doanh nghiệp Việt Nam
14:57' - 15/01/2024
Căng thẳng tại Biển Đỏ làm tăng rủi ro cho dòng chảy thương mại toàn cầu và làm tăng thêm chi phí cho lĩnh vực vận tải biển.
-
Ý kiến và Bình luận
Căng thẳng Biển Đỏ tác động thế nào tới doanh nghiệp cơ khí?
13:40' - 13/01/2024
Biển Đỏ căng thẳng đang khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sang khu vực châu Âu chịu ảnh hưởng do chi phí vận tải tăng mạnh, thời gian vận chuyển kéo dài...
-
Kinh tế Việt Nam
Căng thẳng Biển Đỏ: Doanh nghiệp xuất khẩu cần linh hoạt ứng phó
15:00' - 09/01/2024
Xung đột Biển Đỏ khiến một số hãng vận tải biển dừng vận chuyển hàng hóa; đổi lịch trình khiến cước vận tải biển gia tăng nhiều khoản phụ phí. Vì vậy, doanh nghiệp cần có giải pháp ứng phó kịp thời.
Tin cùng chuyên mục
-
Doanh nghiệp
Thách thức bủa vây ngành hàng không toàn cầu trong năm 2025
18:12' - 13/01/2025
Hội nghị thường niên của Airline Economics tại Dublin, Ireland, đã thu hút sự quan tâm của giới tài chính và cho thuê máy bay toàn cầu, những người đóng vai trò quan trọng trong ngành hàng không.
-
Doanh nghiệp
Đổi mới chuỗi cung ứng khi rủi ro thương mại leo thang
16:10' - 13/01/2025
Những lo ngại ngày càng tăng về khả năng xảy ra cuộc chiến thương mại thời Tổng thống đắc cử Donald Trump đã thúc đẩy các công ty toàn cầu tìm cách linh hoạt hóa và minh bạch hóa chuỗi cung ứng.
-
Doanh nghiệp
Apple “hụt hơi” tại Trung Quốc
16:08' - 13/01/2025
Tập đoàn công nghệ Apple Inc. đang mất thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc trong năm 2024, do thiếu vắng các tính năng Apple Intelligence tại thị trường lớn nhất bên ngoài nước Mỹ này.
-
Doanh nghiệp
Cháy rừng tại Mỹ sẽ là thảm họa tốn kém nhất trong lịch sử
15:25' - 13/01/2025
Thống đốc bang California Gavin Newsom, ngày 13/1, cho biết các vụ cháy rừng đang hoành hành khắp Los Angeles sẽ trở thành thảm họa tốn kém nhất trong lịch sử nước Mỹ.
-
Doanh nghiệp
Đại diện duy nhất của Việt Nam vào Top 25 hãng hàng không an toàn nhất thế giới
09:02' - 13/01/2025
Vietnam Airlines là đại diện duy nhất của Việt Nam được Airline Ratings – tổ chức uy tín hàng đầu về đánh giá an toàn hàng không – xếp hạng trong Top 25 hãng hàng không an toàn nhất thế giới năm 2025.
-
Doanh nghiệp
Microsoft sẽ ngừng hỗ trợ hệ điều hành Windows 10 để phát triển Windows 11
08:38' - 13/01/2025
Tập đoàn công nghệ Microsoft (Mỹ) có kế hoạch ngừng hỗ trợ hệ điều hành Windows 10 vào cuối năm 2025 và tập trung phát triển hệ điều hành Windows 11 và các máy tính Copilot+.
-
Doanh nghiệp
Doanh nghiệp da giày Việt tận dụng cơ hội tăng giá trị thương hiệu
13:34' - 12/01/2025
Tiêu chuẩn xanh trong xuất khẩu da giày là xu hướng chung yêu cầu bắt buộc đối với cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp ngành da giày.
-
Doanh nghiệp
Petrolimex - 69 năm khẳng định tầm vóc Tập đoàn xăng dầu trọng yếu
10:35' - 12/01/2025
69 năm là một hành trình xây đắp nên tầm vóc của Petrolimex-doanh nghiệp nhà nước chủ đạo trong việc cung ứng, bình ổn thị trường xăng dầu, chủ lực đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
-
Doanh nghiệp
Hãng công nghệ Microsoft với kế hoạch chiếm lĩnh thị trường game
07:03' - 12/01/2025
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2025 ở Las Vegas (Mỹ), hãng công nghệ Microsoft đã hé lộ kế hoạch đưa trải nghiệm máy chơi điện tử Xbox lên các thiết bị cầm tay sử dụng hệ điều hành Windows.