BNEWS Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 (Nhà đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Hải Dương và Bắc Ninh) được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới để hoàn vốn cho dự án.
Theo đó, mức phí qua trạm thu phí tại km 11+625 như sau: Phương tiện loại 1 (Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) mức phí là 35.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 2 (Xe từ 12 ghế đến 30 ghế; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) mức phí là 50.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 3 (Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) mức phí là 75.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 4 (Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) mức phí là 120.000 đồng/xe/lượt.Phương tiện loại 5 (Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) mức phí là 180.000 đồng/xe/lượt.
Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2350/QĐ-BGTVT ngày 20/6/2014. Dự án có tổng chiều dài 28,6 km với điểm đầu km4+200 (địa phận thành phố Bắc Ninh), điểm cuối tại km32+800 (giao với Quốc lộ 5 địa phận huyện Bình Giang, Hải Dương) với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự án dự kiến là 19 năm 1 tháng. Theo đại diện lãnh đạo Công ty cổ phần BOT38, dự án được khởi công vào ngày 6/7/2014 với 20 gói thầu; trong đó có 10 gói thầu tư vấn và 10 gói thầu xây lắp chính cơ bản.Trải qua những khó khăn đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án đã kết thúc giai đoạn xây lắp vào ngày 30/10/2017 và ngày 8/11/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép dự án được đưa vào khai thác, sử dụng.
Để thực hiện công tác hoàn vốn cho dự án, Công ty cổ phần BOT38 đã xây dựng trạm thu phí tại km11+625 Quốc lộ 38 thuộc địa phận xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh, vị trí trạm này đã được sự đồng thuận từ phía UBND tỉnh Bắc Ninh, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải. Sau khi hoàn thành giai đoạn xây lắp, Công ty cổ phần BOT38 tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo các quy định của Bộ Giao thông Vận tải và đã đáp ứng yêu cầu. Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng đã phối hợp với chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng để xây dựng chính sách giảm giá cho các hộ dân 12 xã nơi dự án đi qua trong phạm vi bán kính 5km xung quanh trạm thu giá.Phương án giảm giá đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và được chính quyền, nhân dân địa phương đồng thuận.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đã làm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông của tuyến đường này đồng thời mở ra cơ hội cho 2 tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương phát triển hơn, góp phần thúc đẩy sự phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Nhà đầu tư thực hiện dự án là liên danh Công ty cổ phần Đầu tư khai thác cảng (IMPORT).Công ty cổ phần LICOGI 16, Công ty cổ phần xây dựng số 2 (Vinaconex). Ngân hàng tài trợ vốn cho dự án là ngân hàng SHB - chi nhánh Bắc Ninh.
Tin liên quan
Vì sao Bộ Giao thông Vận tải không mua lại trạm thu phí BOT Thanh Nê?
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định do ngân sách nhà nước khó khăn nên không thể đồng ý với đề xuất của UBND tỉnh Thái Bình về việc hỗ trợ ngân sách mua lại trạm BOT Thanh Nê.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ chỉ đạo chủ động ứng phó, khắc phục hậu quả mưa lũ
Thủ tướng Chính phủ ban hành Công điện số 66/CĐ-TTg ngày 21/9/2026 về việc chủ động ứng phó, khắc phục hậu quả mưa lũ.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng: Cần giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa trước ngày 25/9
Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa năm học 2026-2027 và phải hoàn thành dứt điểm trước ngày 25/9, với quyết tâm, nỗ lực cao nhất.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Đà Nẵng chỉ đạo chạy đua giải ngân vốn mùa mưa bão
Theo báo cáo, đến tháng 9/2026, toàn thành phố Đà Nẵng đã giải ngân hơn 11.474 tỷ đồng, đạt 66,74% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn mức bình quân chung cả nước là 50,2%.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng tiếp lãnh đạo Công ty R3 Lithium, Hoa Kỳ
Ngày 21/9, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã tiếp ông Linh Austin, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Công ty R3 Lithium (Hoa Kỳ) sang thăm, làm việc tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamBài cuối: Cần cơ chế điều phối có trách nhiệm
Với vai trò vị trí là vùng động lực tăng trưởng lớn của cả nước, yêu cầu đặt ra đối với vùng Đông Nam Bộ nói chung, các địa phương trong vùng nói riêng là hết sức nặng nề.
-
Kinh tế Việt NamBài 3: Nâng chất dòng vốn đến hệ sinh thái tăng trưởng
Vùng Đông Nam Bộ đang đứng trước yêu cầu chuyển mạnh từ khai thác lợi thế riêng lẻ sang tổ chức lại không gian phát triển theo hướng liên kết, tích hợp và hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamBài 2: Khơi thông nguồn lực để bứt phá
Sau nhiều năm duy trì vai trò đầu tàu kinh tế, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ nói riêng, cả vùng nói chung đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải tháo gỡ những điểm nghẽn đã tồn tại.
-
Kinh tế Việt NamVùng Đông Nam Bộ: Từ không gian mới đến cực tăng trưởng chiến lược - Bài 1: Vùng động lực số một cả nước
Từ thực tiễn của vùng Đông Nam Bộ cho thấy, trong bối cảnh phát triển hiện nay, năng lực cạnh tranh của siêu đô thị phụ thuộc ngày càng lớn vào khả năng kết nối vùng.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Rà soát, đánh giá kỹ các vấn đề quy định trong Luật đất đai (sửa đổi)
Sáng 21/9, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp với một số bộ, ngành về dự án Luật đất đai (sửa đổi).











