BNEWS Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 (Nhà đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Hải Dương và Bắc Ninh) được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới để hoàn vốn cho dự án.
Theo đó, mức phí qua trạm thu phí tại km 11+625 như sau: Phương tiện loại 1 (Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) mức phí là 35.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 2 (Xe từ 12 ghế đến 30 ghế; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) mức phí là 50.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 3 (Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) mức phí là 75.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 4 (Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) mức phí là 120.000 đồng/xe/lượt.Phương tiện loại 5 (Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) mức phí là 180.000 đồng/xe/lượt.
Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2350/QĐ-BGTVT ngày 20/6/2014. Dự án có tổng chiều dài 28,6 km với điểm đầu km4+200 (địa phận thành phố Bắc Ninh), điểm cuối tại km32+800 (giao với Quốc lộ 5 địa phận huyện Bình Giang, Hải Dương) với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự án dự kiến là 19 năm 1 tháng. Theo đại diện lãnh đạo Công ty cổ phần BOT38, dự án được khởi công vào ngày 6/7/2014 với 20 gói thầu; trong đó có 10 gói thầu tư vấn và 10 gói thầu xây lắp chính cơ bản.Trải qua những khó khăn đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án đã kết thúc giai đoạn xây lắp vào ngày 30/10/2017 và ngày 8/11/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép dự án được đưa vào khai thác, sử dụng.
Để thực hiện công tác hoàn vốn cho dự án, Công ty cổ phần BOT38 đã xây dựng trạm thu phí tại km11+625 Quốc lộ 38 thuộc địa phận xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh, vị trí trạm này đã được sự đồng thuận từ phía UBND tỉnh Bắc Ninh, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải. Sau khi hoàn thành giai đoạn xây lắp, Công ty cổ phần BOT38 tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo các quy định của Bộ Giao thông Vận tải và đã đáp ứng yêu cầu. Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng đã phối hợp với chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng để xây dựng chính sách giảm giá cho các hộ dân 12 xã nơi dự án đi qua trong phạm vi bán kính 5km xung quanh trạm thu giá.Phương án giảm giá đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và được chính quyền, nhân dân địa phương đồng thuận.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đã làm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông của tuyến đường này đồng thời mở ra cơ hội cho 2 tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương phát triển hơn, góp phần thúc đẩy sự phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Nhà đầu tư thực hiện dự án là liên danh Công ty cổ phần Đầu tư khai thác cảng (IMPORT).Công ty cổ phần LICOGI 16, Công ty cổ phần xây dựng số 2 (Vinaconex). Ngân hàng tài trợ vốn cho dự án là ngân hàng SHB - chi nhánh Bắc Ninh.
Tin liên quan
Vì sao Bộ Giao thông Vận tải không mua lại trạm thu phí BOT Thanh Nê?
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định do ngân sách nhà nước khó khăn nên không thể đồng ý với đề xuất của UBND tỉnh Thái Bình về việc hỗ trợ ngân sách mua lại trạm BOT Thanh Nê.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTốc độ tăng trưởng của Thành phố Hồ Chí Minh đạt cao nhất trong 10 năm qua
Sáng 6/7, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2025 - 2030 tổ chức Hội nghị lần thứ Bảy.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc: Tây Ninh phát huy lợi thế, bám sát mục tiêu tăng trưởng
UBND tỉnh Tây Ninh kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương tháo gỡ nhiều khó khăn nhằm tạo động lực phát triển cho địa phương sau hợp nhất.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh với áp lực duy trì tăng trưởng hai con số trong dài hạn
Nghị quyết 09-NQ/TW được ban hành đúng thời điểm TP. Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian đô thị được mở rộng.
-
Kinh tế Việt NamGiải quyết dứt điểm vướng mắc tuyến đường nghìn tỷ ven biển Lâm Đồng
Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò kết nối các khu du lịch ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông của tỉnh.
-
Kinh tế Việt NamXuất khẩu hồ tiêu tăng trưởng 2 con số trong nửa đầu năm
Trong tháng 6/2026, Việt Nam xuất khẩu 23.103 tấn hồ tiêu, kim ngạch đạt 151,3 triệu USD
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 6 tháng: Giữ nhịp xuất khẩu tạo nền tăng trưởng mới
Trong bối cảnh tăng trưởng thương mại toàn cầu được dự báo chậm lại, việc xuất khẩu của Việt Nam vẫn duy trì mức tăng trưởng cao là tín hiệu tích cực.
-
Kinh tế Việt NamSản xuất công nghiệp tăng gần 20%, Bắc Ninh giữ đà tăng trưởng
Quý II/2026, GRDP của tỉnh ước tăng 11,14%; tính chung 6 tháng đầu năm tăng 10,56%, đứng thứ 6 cả nước và thuộc nhóm 9 địa phương đạt mức tăng trưởng hai con số.
-
Kinh tế Việt NamBáo Pháp ca ngợi Việt Nam là điểm đến hội tụ trải nghiệm khác biệt
Tạp chí Paris Match vừa có bài viết dài khắc họa Việt Nam là điểm đến hấp dẫn trên bản đồ quốc tế, sở hữu chiều sâu văn hóa, con người cùng cảnh quan đa dạng từ biển cả đến núi rừng.
-
Kinh tế Việt NamChính quyền địa phương 2 cấp: Từ tinh gọn bộ máy đến quản trị hiện đại
Một năm sau cuộc cách mạng về tổ chức bộ máy, mô hình chính quyền địa phương 2 cấp đã vượt qua giai đoạn vận hành ban đầu để bước sang yêu cầu cao hơn.











