BNEWS Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần BOT38 (Nhà đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Hải Dương và Bắc Ninh) được phép tổ chức thu phí (thu giá) dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm km11+625 trên Quốc lộ 38 kể từ 0 giờ ngày 10/4 tới để hoàn vốn cho dự án.
Theo đó, mức phí qua trạm thu phí tại km 11+625 như sau: Phương tiện loại 1 (Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) mức phí là 35.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 2 (Xe từ 12 ghế đến 30 ghế; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) mức phí là 50.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 3 (Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn) mức phí là 75.000 đồng/xe/lượt. Phương tiện loại 4 (Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) mức phí là 120.000 đồng/xe/lượt.Phương tiện loại 5 (Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) mức phí là 180.000 đồng/xe/lượt.
Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2350/QĐ-BGTVT ngày 20/6/2014. Dự án có tổng chiều dài 28,6 km với điểm đầu km4+200 (địa phận thành phố Bắc Ninh), điểm cuối tại km32+800 (giao với Quốc lộ 5 địa phận huyện Bình Giang, Hải Dương) với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự án dự kiến là 19 năm 1 tháng. Theo đại diện lãnh đạo Công ty cổ phần BOT38, dự án được khởi công vào ngày 6/7/2014 với 20 gói thầu; trong đó có 10 gói thầu tư vấn và 10 gói thầu xây lắp chính cơ bản.Trải qua những khó khăn đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án đã kết thúc giai đoạn xây lắp vào ngày 30/10/2017 và ngày 8/11/2017, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép dự án được đưa vào khai thác, sử dụng.
Để thực hiện công tác hoàn vốn cho dự án, Công ty cổ phần BOT38 đã xây dựng trạm thu phí tại km11+625 Quốc lộ 38 thuộc địa phận xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh, vị trí trạm này đã được sự đồng thuận từ phía UBND tỉnh Bắc Ninh, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải. Sau khi hoàn thành giai đoạn xây lắp, Công ty cổ phần BOT38 tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo các quy định của Bộ Giao thông Vận tải và đã đáp ứng yêu cầu. Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng đã phối hợp với chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng để xây dựng chính sách giảm giá cho các hộ dân 12 xã nơi dự án đi qua trong phạm vi bán kính 5km xung quanh trạm thu giá.Phương án giảm giá đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và được chính quyền, nhân dân địa phương đồng thuận.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đã làm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông của tuyến đường này đồng thời mở ra cơ hội cho 2 tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương phát triển hơn, góp phần thúc đẩy sự phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Nhà đầu tư thực hiện dự án là liên danh Công ty cổ phần Đầu tư khai thác cảng (IMPORT).Công ty cổ phần LICOGI 16, Công ty cổ phần xây dựng số 2 (Vinaconex). Ngân hàng tài trợ vốn cho dự án là ngân hàng SHB - chi nhánh Bắc Ninh.
Tin liên quan
Vì sao Bộ Giao thông Vận tải không mua lại trạm thu phí BOT Thanh Nê?
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định do ngân sách nhà nước khó khăn nên không thể đồng ý với đề xuất của UBND tỉnh Thái Bình về việc hỗ trợ ngân sách mua lại trạm BOT Thanh Nê.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 15 Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI
Thứ Bảy, ngày 22/8/2026, ngày làm việc thứ mười lăm, Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Côte d’Ivoire đến Hà Nội, bắt đầu thăm chính thức Việt Nam
Chủ tịch Quốc hội Cộng hòa Côte d’Ivoire (Bờ Biển Ngà) Patrick Achi dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Quốc hội Côte d’Ivoire đến Hà Nội, thăm chính thức Việt Nam từ ngày 23 đến 26/8.
-
Kinh tế Việt NamKhắc phục triệt để chồng chéo giữa quy trình ngân sách và đầu tư công
Chiều 22/8, tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội thảo luận tại hội trường về định hướng xây dựng dự án Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất).
-
Kinh tế Việt NamThể chế hóa kịp thời các chính sách tài khóa và quản trị địa phương
Bên lề kỳ họp ngày 22/8, đại biểu Quốc hội đánh giá cao phối hợp lập pháp giữa Quốc hội và Chính phủ, đồng thời góp ý sửa Luật Kinh doanh bất động sản về mã định danh và chuyển nhượng dự án.
-
Kinh tế Việt NamGiảm thuế san sẻ gánh nặng, tiếp sức cho doanh nghiệp nhỏ phát triển
Quốc hội thảo luận nghị quyết giảm 30% thuế thu nhập cho doanh nghiệp, hộ kinh doanh có doanh thu dưới 10 tỷ đồng, đại biểu đề nghị bổ sung cơ chế chuyển tiếp tránh điểm gãy khi vượt ngưỡng doanh thu.
-
Kinh tế Việt NamTriển khai phân luồng từ xa tại các vị trí không bảo đảm an toàn giao thông
Ngày 22/8, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài đã ký Công điện 16/CĐ-CĐBVN về việc chủ động ứng phó với bão số 4.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ kiểm tra tiến độ Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
Ngày 22/8, UBND thành phố Cần Thơ đã kiểm tra tiến độ thi công dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
-
Kinh tế Việt NamNhiều dự án lớn ở Khánh Hòa đứng trước nguy cơ đói vật liệu san lấp
Tại tỉnh Khánh Hòa, nhiều công trình trọng điểm đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Vì thế, nhu cầu vật liệu san lấp tăng đột biến, tạo áp lực lớn lên tiến độ và giải ngân vốn đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamLuật hóa chính sách lấn biển: Mở không gian phát triển, siết quản trị rủi ro
Chính sách cần được thiết kế theo hướng vừa mở rộng không gian phát triển, vừa kiểm soát chặt chẽ rủi ro; bảo đảm quy hoạch tổng thể, trách nhiệm dài hạn của nhà đầu tư và cơ chế giám sát đủ mạnh.











