BNEWS Các cựu quan chức EU cho rằng khối này nên tăng thuế đối với nhiên liệu hóa thạch, để đạt được mục tiêu chống biến đổi khí hậu và góp phần tăng thu ngân sách, sau khi nước Anh rời khỏi EU.
Trong một lá thư gửi đến các nhà lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU), 19 nhà kinh tế, trong đó có Thủ tướng Italy Enrico Letta, cựu Tổng Giám đốc Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) Pascal Lamy, cựu Bộ trưởng Tài chính Đức Hans Eichel và nhà kinh tế người Bỉ, Paul de Grauwe, đã kêu gọi EU tạo ra mức đóng góp của các ngành khai thác than đá và dầu khí vào ngân sách của khối.
Các nhà kinh tế cho biết với việc trả 5 euro cho 1 tấn CO2 phát thải từ than, dầu mỏ và khí đốt châu Âu có thể thu về khoảng 17 tỷ euro/năm. Lá thư cũng đề xuất tăng thuế tối thiểu đối với dầu diesel, đánh dầu hỏa để giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí hoặc áp thuế giá trị giá tăng tối thiểu đối với vé máy bay. Tổ chức Transport & Environment nhận định lá thư nói trên đã tạo ra một sức ảnh hưởng lớn đối với các cuộc thảo luận chính sách về việc sử dụng thuế để làm giảm ô nhiễm không khí trong lĩnh vực giao thông vận tải. EU đã cam kết giảm lượng khí thải gây ô nhiễm ít nhất 40% so với mức của năm 1990 vào năm 2030. Trong báo cáo mới đây, Cơ quan Năng lượng Tái tạo Quốc tế (IRENA) cho rằng các nước thành viên của EU cần tận dụng cơ hội chi phí năng lượng tái tạo giảm để đầu tư thêm vào lĩnh vực này.Cụ thể, báo cáo của IRENA nói rằng các nước EU có thể đẩy mạnh đầu tư nhằm đưa năng lượng tái tạo chiếm khoảng 34% tổng năng lượng do khối này sản xuất vào năm 2030. Con số này cao hơn mức mục tiêu 27% hiện tại và gấp đôi so với mức hồi năm 2016.
>>>Nhật Bản vẫn phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu
Tin liên quan
Nhật Bản vẫn phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu
Theo Bộ Tài chính Nhật Bản, lượng than nhiệt lượng cao nhập khẩu của nước này đã tăng lên mức cao kỷ lục trong năm 2017, trong khi lượng LNG nhập khẩu cũng ghi nhận lần đầu gia tăng trong ba năm qua.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 30/6/2026
Kinh tế thế giới ngày 30/6 có các tin nổi bật như tính độc lập của Fed được củng cố, EU – Trung Quốc đối thoại thương mại, đồng yen rơi đáy; kinh tế Trung Quốc phục hồi, thép Hàn chịu hạn ngạch mới.
-
Kinh tế Thế giớiCạnh tranh đón vốn đầu tư thế hệ mới
Nhiều nền kinh tế đã thành công trong việc thu hút FDI thế hệ mới-những khoản đầu tư không chỉ mang theo vốn, mà còn đi kèm công nghệ, tri thức và năng lực nghiên cứu phát triển (R&D).
-
Kinh tế Thế giớiTín hiệu tích cực của nền kinh tế Anh
Bức tranh kinh tế Anh ghi nhận một số tín hiệu tích cực khi lạm phát giá cả hàng hóa bán lẻ tại nước này vẫn không thay đổi trong tháng 6/2026.
-
Kinh tế Thế giớiVấn đề kiểm soát Eo biển Hormuz thêm "nóng" trước thềm đàm phán tại Doha
Vòng đàm phán mới giữa Mỹ và Iran dự kiến diễn ra tại Doha, Qatar vào ngày 30/6 nhằm tìm kiếm giải pháp chấm dứt xung đột kéo dài 4 tháng qua.
-
Kinh tế Thế giớiThái Lan đối mặt 4 thách thức lớn, đẩy mạnh cải cách kinh tế
Thái Lan đang đối mặt với bốn thách thức lớn gồm biến động địa chính trị, xung đột tại Trung Đông, già hóa dân số và bẫy thu nhập trung bình, trong bối cảnh nguồn ngân sách còn hạn chế.
-
Kinh tế Thế giớiIran, Oman họp lần đầu về quản lý eo biển Hormuz
Lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đã chậm lại vào cuối tuần qua sau khi một tàu bị tấn công trên tuyến đường thủy này vào ngày 27/6 và một loạt vụ tấn công trả đũa lẫn giữa Mỹ và Iran.
-
Kinh tế Thế giớiPhát hiện nhiều sản phẩm của Shein chứa hóa chất vượt ngưỡng an toàn của EU
Một số sản phẩm quần áo do nền tảng thương mại điện tử Shein phân phối chứa hàm lượng hóa chất vượt giới hạn cho phép của Liên minh châu Âu (EU).
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế Thế giới nổi bật ngày 29/6/2026
Kinh tế Thế giới ngày 29/6/2026 nổi bật với những thông tin như: Biến động địa chính trị thúc đẩy làn sóng đầu tư năng lượng, Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz sụt giảm do các vụ tấn công mới
-
Kinh tế Thế giớiLưu lượng tàu qua eo biển Hormuz sụt giảm do các vụ tấn công mới
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.












