BNEWS Từ 1/7 tới đây, tất cả xe taxi sẽ phải lắp đặt đồng hồ tính cước có in hoá đơn. Việc này liệu có đang gây lãng phí và không cần thiết cho doanh nghiệp?
Theo quy định tại Nghị định 86/2014/NĐ- CP về điều kiện kinh doanh vận tải, từ ngày 1/7 tới đây, tất cả xe taxi sẽ phải lắp đặt thêm đồng hồ tính cước kèm in hóa đơn. Tuy nhiên, đại đa số các hãng taxi tại Hà Nội vẫn đang cân nhắc vì còn mù mờ về hiệu quả, và quan trọng là số tiền đầu tư cũng khá lớn.
Ông Nguyễn Anh Quân, Chủ tịch Hội đồng quản trị taxi Thành Công cho biết, hãng cũng đang cân đối tài chính để triển khai lắp đặt trên xe taxi."Một chiếc đồng hồ in kèm hóa đơn đang được các doanh nghiệp chào hàng từ 1-1,5 triệu đồng. Với doanh nghiệp taxi có số xe từ 1.000 chiếc trở lên thì chi phí lắp đặt sẽ lên tới hàng tỷ đồng", ông Nguyễn Anh Quân nói.
Ông Nguyễn Hồng Minh, Giám đốc taxi Nguyên Minh cũng băn khoăn, mặc dù hãng đang triển khai lắp đặt thiết bị, dự kiến sẽ hoàn tất trước ngày 1/7 theo quy định. Tuy nhiên, với số lượng xe khoảng 1.000 chiếc của hãng sẽ tốn 1,5 tỷ đồng. Đây là số tiền không hề nhỏ với doanh nghiệp.Đánh giá về hiệu quả quản lý của việc lắp đặt đồng hồ này cho doanh nghiệp, đại diện các hãng taxi đều cho rằng, về góc độ quản lý của doanh nghiệp thì thực sự không có hiệu quả nhiều, song lại gây tốn kém cho doanh nghiệp. “Việc lắp đặt đồng hồ tính cước kèm in hóa đơn thì nên tùy hãng, hãng nào có tiềm lực mạnh thì đầu tư, còn hãng nào nhỏ hơn thì có thể đầu tư sau. Vì sự thực, đến 95% hành khách đi xe không lấy loại hóa đơn này", ông Nguyễn Hồng Minh nhìn nhận.Anh Nguyễn Ngọc Quang, lái xe taxi của hãng Mai Linh cho biết, mặc dù anh đã lái xe taxi đã gần 5 năm nay nhưng thực tế thì loại đồng hồ tính cước in hóa đơn cho hành khách không mang lại hiệu quả. "Mặc dù taxi Mai Linh đã gắn loại đồng hồ này nhưng rất ít khi tôi dùng đến, năm thì mười họa mới có hành khách lấy. Việc lắp đặt này chỉ thêm tốn kém”, anh Quang nói. Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội phân tích, loại hóa đơn này như hóa đơn siêu thị, chỉ cung cấp cho hành khách những thông tin về chuyến đi, thời gian, giá cước.
Trong khi, những thông tin này khi lên xe thì hành khách đã nắm được, đã biết. Các hãng taxi cũng quản lý lái xe qua thiết bị giám sát hành trình. Hơn nữa, khảo sát của Hiệp hội cho thấy, đến hơn 95% hành khách đi taxi không có nhu cầu lấy hóa đơn.
Theo ông Liên, trong trường hợp, đồng hồ tính cước kèm in hóa đơn được kết nối mạng internet, và cơ quan quản lý thuế có thể kiểm tra được việc kinh doanh, đóng thuế của doanh nghiệp như thế nào thì mới thực sự phát huy hiệu quả.Ông Bùi Danh Liên cũng thông tin thêm, Hiệp hội đã nhìn ra sự lãng phí trong quy định buộc taxi phải lắp đặt đồng hồ tính cước có in hóa đơn và cũng đã gửi văn bản góp ý xem xét việc này lên Bộ GTVT nhưng không được xem xét./.Tin liên quan
Sẽ có dịch vụ taxi bằng xe ô tô điện tại Việt Nam
Tháng 12/2015 giữa các bên đã ký, sẽ có khoảng 10.000 đến 20.000 xe điện Renault được nhập khẩu về Việt Nam trong vòng 5 năm để phục vụ cho dịch vụ taxi của Mai Linh.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtCông nghiệp hỗ trợ Việt Nam: Tăng liên kết, nâng cao năng lực doanh nghiệp nội địa
Sau gần bốn thập kỷ mở cửa, Việt Nam đã đạt được nhiều kết quả trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Bộ Công Thương hiện thực hoá bằng chuyển đổi số thực chất
Nghị quyết 57-NQ/TW thúc đẩy Bộ Công Thương cải cách thủ tục hành chính, kết nối dữ liệu, phát triển công nghệ chiến lược, nâng cao hiệu quả quản lý và sức cạnh tranh của ngành.
-
DN cần biếtMicrosoft khuyến cáo về vấn đề kiểm soát AI
Hệ thống Siêu trí tuệ (Super Intelligence) đáng tin cậy nhất sẽ không phải là hệ thống sở hữu mô hình AI mà con người tin tưởng nhất.
-
DN cần biếtGiải pháp AI hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu chiến lược thương hiệu
Ngày 9/10, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Tập đoàn Chicilon chính thức ra mắt Nền tảng Tăng trưởng Thương hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) mang tên NEX Brain™ tại Hà Nội.
-
DN cần biếtChiến lược xuất nhập khẩu chuyển từ tăng về lượng sang nâng cao giá trị
Chiến lược xuất nhập khẩu đến năm 2030, tầm nhìn 2045 hướng tới tăng trưởng bền vững, nâng cao giá trị gia tăng, phát huy vai trò doanh nghiệp trong nước và tăng sức cạnh tranh hàng hóa Việt Nam.
-
DN cần biếtBắc Ninh đưa gần 300 MW điện mặt trời mái nhà vào vận hành
Đến tháng 9/2026, tỉnh Bắc Ninh có 2.268 nguồn điện mặt trời mái nhà hoàn thành lắp đặt, đưa vào vận hành với tổng công suất 298,938 MW, chiếm khoảng 89,2% tổng công suất đã đăng ký phát triển.
-
DN cần biếtChuỗi cung ứng xanh là lợi thế cạnh tranh trong kết nối cung - cầu giai đoạn mới
Sau 15 năm, chương trình Kết nối cung – cầu TP Hồ Chí Minh và các địa phương chuyển từ giao thương theo sự kiện sang liên kết chuỗi, hướng tới cung ứng xanh, số và bền vững.
-
DN cần biếtTuần lễ kết nối với Lotte Mart tạo cơ hội cho 40 doanh nghiệp Việt
Tuần lễ kết nối với Lotte Mart tạo cơ hội cho 40 doanh nghiệp Việt đưa sản phẩm vào hệ thống phân phối hiện đại, nâng chất lượng, mở rộng thị trường và hướng tới xuất khẩu.
-
DN cần biếtBiến nguồn lực nhập khẩu thành năng lực sản xuất trong nước
Xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh đặt ra yêu cầu nâng cao chất lượng, trong đó chú trọng chuyển nguồn lực nhập khẩu thành năng lực sản xuất, công nghệ và giá trị gia tăng trong nước.









