BNEWS Bộ GTVT vừa thông báo kết luận về công tác giải phóng mặt bằng và triển khai Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu hai nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.
Bộ Giao thông Vận tải vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm tại cuộc họp về công tác giải phóng mặt bằng và triển khai Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu hai nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.
Nội dung kết luận nêu rõ, mặc dù Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho các địa phương từ 31/12/2021 nhưng đến nay tiến độ giải phóng mặt bằng còn chậm. Cụ thể, phía tỉnh Tiền Giang mới bàn giao được 6.340m2 tại các vị trí đất công và kênh rạch đạt khoảng 2,4%. Phía tỉnh Bến Tre mới bàn giao được 19.463m2 đạt khoảng 5,76%. Một số đoạn đã bàn giao mặt bằng nhưng không liên tục, xôi đỗ gây khó khăn cho công tác tổ chức thi công. Nguyên nhân chính do nguồn nhân lực thực hiện giải phóng mặt bằng của các chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng còn hạn chế; còn có cách hiểu khác nhau giữa các cơ quan trong quá trình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Công tác triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng giữa hai dự án cầu Rạch Miễu 2 và đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2 chưa đồng bộ; Công tác phối hợp xử lý các khó khăn vướng mắc giữa Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các địa phương còn lúng túng, chưa kịp thời. Để đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị UBND huyện Châu Thành và thành phố Bến Tre khẩn trương hoàn tất phê duyệt, thực hiện chi trả và bàn giao mặt bằng trong tháng 6/2022, cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng vào cuối tháng 7/2022. Đồng thời, kiểm tra, khảo sát, tính toán phương án và giải quyết việc di dời bè cá trên sông Tiền; giải quyết tái định cư, tạm cư nhanh chóng cho các hộ dân; hoàn thành phương án tổng thể bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tham mưu UBND tỉnh trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét, có ý kiến tổng thể, làm cơ sở xác định tổng chi phí giải phóng mặt bằng để cân đối và bố trí vốn kịp thời. "UBND tỉnh Bến Tre cần bố trí đủ vốn để triển khai giải phóng mặt bằng dự án đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2 đồng bộ với Dự án cầu Rạch Miễu 2, tạo sự đồng thuận của các hộ bị ảnh hưởng, đảm bảo không bị chồng lấn và tách bạch rõ ràng giữa hai dự án", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị. Đối với công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị UBND tỉnh và các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác thông báo thu hồi đất, kiểm đếm, phê duyệt đơn giá, lập phương án giải phóng mặt bằng theo từng đợt; đẩy nhanh công tác di dời hạ tầng đồng bộ, rà soát báo cáo nhu cầu vốn, kế hoạch bàn giao mặt bằng…; ưu tiên giải phóng mặt bằng đối với những đoạn tuyến, các hạng mục là đường găng tiến độ của dự án. "Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm phối hợp với các cấp chính quyền địa phương lập tiến độ triển khai và bàn giao mặt bằng để các bên phối hợp trong quá trình thực hiện; rà soát các nội dung khó khăn vướng mắc, đăng ký để lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải làm việc với lãnh đạo các địa phương nhằm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng cho dự án. Đồng thời, đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre chỉ đạo các chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng phối hợp cùng Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn thiện và trình Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tổng thể của Tiểu dự án giải phóng mặt bằng làm cơ sở phê duyệt; trong đó, cần rà soát việc chênh lệch giá giữa các đợt cũng như các khu vực trên cơ sở Khung chính sách đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt", Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo. Cầu Rạch Miễu 2 có tổng chiều dài dự án khoảng 17,6 km, trong đó, cầu chính trên sông Tiền dài gần 2 km.Dự án có tổng mức đầu tư 5.175 tỷđồng, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2025./.Tin liên quan
Bộ GTVT yêu cầu xử nghiêm xe vận tải vi phạm trong mùa cao điểm du lịch
Bộ GTVT vừa ban hành công văn về việc triển khai giải pháp tổ chức vận tải các lĩnh vực; xử lý vi phạm, bảo đảm an toàn cho các phương tiện vận tải trong đợt cao điểm mùa du lịch và mùa mưa bão.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamTự động hóa, tài chính xanh – động lực nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp
Chuyển đổi số, tự động hóa và tiếp cận nguồn vốn xanh đang trở thành những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất, tối ưu chi phí và đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 12, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Năm, ngày 29/10/2026, ngày làm việc thứ mười hai, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam trước vận hội công nghệ và đầu tư xanh
Nhu cầu phát triển hạ tầng, nâng cấp sản xuất và chuyển đổi năng lượng đang mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút công nghệ, nguồn vốn và kinh nghiệm quản trị từ Bắc Âu.
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.











