Chủ động điều hành giao thông đường sắt vào mùa bão lũ

Để ứng phó và bảo đảm an toàn chạy tàu trong mùa mưa bão, ngành đường sắt đã tổ chức trực chốt 24/24 giờ tại các điểm xung yếu; theo dõi, kiểm tra liên tục cầu đường; huy động tối đa nhân lực và phương tiện để sẵn sàng khắc phục sự cố ngay khi điều kiện cho phép.

"Công tác đảm bảo an toàn chạy tàu được đặt ở mức cao nhất. Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để điều hành giao thông đường sắt trong khu vực bị ảnh hưởng", đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Ngành đường sắt liên tục cập nhật thông tin trên các kênh chính thức của ngành đường sắt. Hành khách cũng có thể thực hiện tính năng trả vé trực tuyến không thu phí với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến.

Tàu SE7 tuyến Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh chạy lại sau 90 phút nằm chờ tại ga Sông Mao.

Trước đó, do ảnh hưởng mưa lũ kéo dài, kết hợp việc xả lũ điều tiết nước tại các hồ chứa phía thượng nguồn khu vực tỉnh Lâm Đồng, mực nước tại hạ lưu dâng cao gây ngập cầu, đường, ảnh hưởng đến chạy tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, đây là lần thứ 5 ngành đường sắt điều tàu giữ cầu trong mùa mưa bão năm nay, nhằm đảm bảo an toàn cho công trình.

Sáng cùng ngày 4/12, đơn vị quản lý kết cấu hạ tầng đã tổ chức cảnh báo và giảm tốc độ chạy tàu xuống 5 km/giờ qua khu vực để đảm bảo an toàn. Sau đó, tạm dừng chạy tàu qua khu vực cho đến khi đủ điều kiện an toàn và phong tỏa khu gian Ma Lâm – Long Thạnh ở Lâm Đồng do ngập cầu Km1531+123.

Cầu Km1531+123 bắc qua Sông Cái là hạ du của hồ Sông Quao, nước chảy xiết, tràn qua thanh biên mạ thượng của giàn chủ của cầu, ảnh hưởng đến tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.