Hàng không châu Âu rối loạn do hoạt động đình công

Hành khách đợi chờ tại sân bay Orly ở ngoại ô Paris, Pháp khi các chuyến bay bị hủy do đình công ngày 25/4/2024. Ảnh: AFP/TTXVN

Tại Pháp, cuộc đình công của các nhân viên kiểm soát không lưu phản đối tình trạng thiếu nhân sự và trang thiết bị lỗi thời đã bước sang ngày thứ hai, khiến nhiều chuyến bay bị hoãn hoặc hủy ngay thời điểm bắt đầu mùa du lịch ở châu Âu.

Tình trạng gián đoạn tại các sân bay trên khắp nước Pháp xảy ra từ ngày 3/7 và trở nên nghiêm trọng hơn trong ngày 4/7. Cơ quan Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) đã yêu cầu các hãng bay không được hủy quá 40% số chuyến bay tại các sân bay như Charles de Gaulle, Orly và Beauvais; không quá 50% số chuyến bay tại Nice và không quá 30% tại Marseille, Lyon cùng một số thành phố khác.

Hãng hàng không Ryanair - một trong những đơn vị bị tác động lớn nhất - cho biết đã phải hủy hơn 400 chuyến bay, ảnh hưởng đến 70.000 hành khách. Tất cả các chuyến bay của hãng qua không phận Pháp đều bị ảnh hưởng. Ryanair kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) cải cách các quy định về kiểm soát không lưu.

Trong khi đó, tình hình cũng đang căng thẳng ở Phần Lan khi các nhân viên dịch vụ mặt đất của sân bay Helsinki tiến hành đình công một ngày yêu cầu thay đổi chính sách tiền lương. Trước đó, hôm 2/7, Hãng hàng không Quốc gia Phần Lan Finnair thông báo sẽ hủy khoảng 80 chuyến bay trong ngày 4/7, ảnh hưởng đến 8.000 hành khách.

Theo thông báo mới nhất của Nghiệp đoàn Hàng không Phần Lan (IAU), sẽ có thêm nhiều cuộc đình công khác trong các ngày 7, 16, 18, 21 và 23/7.

Tại Hà Lan, nghiệp đoàn CNV ngày 4/7 xác nhận cuộc đình công tại sân bay Amsterdam vẫn sẽ diễn ra theo kế hoạch vào ngày 9/7 tới, do đề xuất của KLM về vấn đề tiền lương không đáp ứng yêu cầu của các nhân viên mặt đất tại chi nhánh Hà Lan của Air France-KLM.

Trong đề xuất đưa ra cách đây 2 ngày, KLM đề nghị chỉ thanh toán một lần khoản tiền 1.000 euro (tương đương 1.177 USD) trong năm 2025, cùng mức tăng lương cơ bản 2,5% vào tháng 7/2026. Tuy nhiên, theo người phụ trách đàm phán của CNV, ông Souleiman Amallah, đề xuất này của KLM là chưa đủ để nối lại đàm phán.