BNEWS Trả lời phỏng vấn báo Pháp Le Point, cựu Tổng Giám đốc Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) Pascal Lamy đã phân tích những hậu quả của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đối với nền kinh tế thế giới.
Theo đó, ông Lamy cho rằng đây không hẳn là một bước ngoặt, mà chỉ là giai đoạn tiếp theo của những sự kiện diễn ra liên tục từ 10 hay 15 năm trở lại đây, như khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008, thảm họa sóng thần Fukushima năm 2011 ở Nhật Bản hoặc các biến cố liên quan đến khí hậu.
Ngoài ra, cũng phải tính đến những biến cố liên quan đến sự thay đổi như tăng giá nhân công, nhất là tại Trung Quốc. Tất cả những điều đó không báo hiệu sự kết thúc của quá trình toàn cầu hóa, mà chỉ tạo ra thêm những nhịp điệu hoặc hình thức mới.Theo ông Lamy, toàn cầu hóa không phải là một mô hình duy nhất. Người ta có thể định nghĩa nó là quá trình phân bổ các quy trình sản xuất ra nhiều nơi khác nhau. Theo đó, thế giới sẽ không thể trở lại thời kỳ mà toàn bộ các quy trình sản xuất nằm trọn trong một nước, hay nói cách khác là quay trở lại thời kỳ phi toàn cầu hóa. Ngược lại, thế giới sẽ bước vào một hình thức toàn cầu hóa khác, có khả năng chống chọi những rủi ro mà dịch bệnh hay các biến cố liên quan đến khí hậu đối với các chuỗi giá trị vốn chưa đủ đa dạng hóa.Cách đây 20 năm, toàn cầu hóa chỉ là quá trình tìm tòi để tăng hiệu quả (sản xuất) thông qua việc phân bổ các quy trình sản xuất ra nhiều nơi, cho dù phải tập trung một phần nguồn cung ứng trong một nhà máy duy nhất tại Trung Quốc. Giai đoạn này đã kết thúc.Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các tập đoàn đa quốc gia sẽ đóng cửa nhà máy tại Trung Quốc, mà họ sẽ phân phối sản xuất và thiết lập cơ sở ở nhiều nơi khác. Lấy ví dụ các chuỗi giá trị điển hình trong toàn cầu hóa, chẳng hạn như thiết bị công nghệ, dược phẩm hay ô tô, có thể thấy quá trình đa dạng hóa các chu trình sản xuất đang diễn ra.
Một số người bắt đầu nói đến việc khu vực hóa các chuỗi giá trị, chuyên gia Lamy cho rằng điều này không hẳn đã hoàn toàn chính xác. Trong chừng mực mà kinh tế châu Phi vẫn chưa tham gia cuộc chơi toàn cầu hóa, họ vẫn nằm hoàn toàn dưới sóng radar (chưa được quan tâm).Biến số chính của thời kỳ tới, đó là giá nhiên liệu sẽ tăng lên rất nhiều. Điều này sẽ gây ra những thay đổi trong việc phân bố sản xuất và một số sẽ đi theo chiều hướng tập trung khu vực, số còn lại theo chiều hướng khác.
Trong khi đó, sự hấp dẫn của xu hướng thu mình lại đã có từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008 và cho đến nay vẫn chưa hoàn toàn hết hết trên bình diện chính trị. Một phần, nguy cơ này vẫn bị hạn chế do mức độ phụ thuộc lẫn nhau giữa các nền kinh tế. Điều đó khiến cho việc tái tập trung sản xuất về một nước của nền kinh tế trở nên cực kỳ đắt đỏ.Thế giới hiện có hai ví dụ về xu hướng thu mình lại, một là Tổng thống Mỹ Donald Trump với chính sách thương mại “Nước Mỹ trên hết”, và sự kiện Brexit, chỉ việc Anh rời Liên minh châu Âu. Cho tới nay, cả hai trường hợp này, chưa thể nói đó là một thành công rõ ràng về kinh tế.
Về chính sách kinh tế phản ứng với cuộc khủng hoảng hiện nay, ông Lamy cho rằng thế giới như đang ở trong một tình huống chiến tranh, các ngân hàng trung ương phải mở "van" tiền tệ để ngăn chặn và đánh bại "kẻ địch" là dịch COVID-19. Gần như khắp nơi đều đưa ra quyết định này.Đây là điều cần làm dù phạm vi sử dụng chính sách tiền tệ là rất hạn hẹp, lãi suất đã hạ xuống rất thấp hoặc thậm chí ở mức âm. Kinh tế thế giới sẽ phải trả một hóa đơn không nhỏ cho cuộc khủng hoảng.Theo ông Lamy, tăng trưởng kinh tế sẽ phục hồi nhanh chóng một khi dịch bệnh qua đi. Tuy nhiên, điều đó còn phụ thuộc vào quãng thời gian cho đến khi dịch đạt đỉnh. Sau trận dịch nhấn chìm Trung Quốc, giờ đến lượt châu Âu và có thể sắp tới là Mỹ.Độ dài của các trận dịch này sẽ tạo ra khác biệt, vì nếu như một phần của sản xuất có thể được "hấp thụ" bởi việc doanh nghiệp tăng cường mua vào và người tiêu dùng mở hầu bao sau khi tạm hoãn mua sắm, phần còn lại sẽ mất đi và không thể lấy lại. Kinh tế càng bị phong tỏa, mất mát sẽ càng lớn. Do đó, chuyên gia cho rằng việc tăng trưởng kinh tế sẽ mất đi 0,5 điểm phần trăm hay 1,5 điểm phần trăm là điều không ai có thể báo trước được./.Tin liên quan
Những lỗ hổng của tiến trình toàn cầu hóa
Các chuỗi cung ứng quan trọng bị phá vỡ, nhiều quốc gia tích trữ hàng y tế và áp dụng hạn chế đi lại, cuộc khủng hoảng do dịch COVID-19 gây ra buộc thế giới phải đánh giá lại nền kinh tế đa liên kết.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiNiềm tin người tiêu dùng Mỹ chạm mức thấp nhất kể từ năm 2014
Theo kết quả khảo sát công bố ngày 29/9, chỉ số niềm tin người tiêu dùng Mỹ trong tháng 9/2026 đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn 12 năm qua.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 29/9/2026
Điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 29/9 có các tin như OpenAI dừng mô hình AI mới vì rủi ro an toàn; Tesla dẫn đầu xe điện tại Israel; Aeon tăng đầu tư vào Việt Nam; Trung Quốc giảm nhập khẩu LNG.
-
Kinh tế Thế giớiASEAN thúc đẩy hợp tác truyền thông trong kỷ nguyên số
Hội nghị Tiểu ban Thông tin ASEAN lần thứ 27 tại Lào tập trung thúc đẩy hợp tác truyền thông, nâng cao năng lực số và xử lý các thách thức như tin giả.
-
Kinh tế Thế giớiBầu cử giữa kỳ Mỹ: Tổng thống D. Trump đặt cược vào dự án thép 15 tỷ USD
Tổng thống Donald Trump công bố dự án nhà máy thép trị giá 15 tỷ USD tại Iowa, dự kiến tạo 1.750 việc làm lâu dài và bắt đầu sản xuất vào năm 2030.
-
Kinh tế Thế giớiThái Lan bơm 2 tỷ baht ứng phó đợt mưa lụt
Chính phủ Thái Lan trích 2 tỷ baht từ ngân sách trung ương năm 2026 để hỗ trợ người dân vùng lũ, trong bối cảnh Bangkok có thể thiệt hại tới 11,8 tỷ baht.
-
Kinh tế Thế giớiLoạt dữ liệu kinh tế Mỹ trong tuần này có thể định hình chính sách lãi suất của Fed
Loạt số liệu về việc làm, thu nhập, chi tiêu và lạm phát của Mỹ công bố trong tuần này sẽ cung cấp thêm cơ sở để đánh giá triển vọng chính sách lãi suất của Fed.
-
Kinh tế Thế giớiNới lỏng tiêu chuẩn nhiên liệu có thực sự giúp hạ giá xe tại Mỹ?
Chính quyền Tổng thống Donald Trump công bố quy định mới, giảm yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu đối với ô tô và xe tải, trong khi tiếp tục giảm hỗ trợ xe điện.
-
Kinh tế Thế giớiThương mại Canada-Mỹ trước một nấc leo thang mới
Quan hệ thương mại giữa Canada và Mỹ đang đứng trước một nấc căng thẳng mới khi lệnh cấm nhập khẩu của Washington đối với một số mặt hàng của Canada sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 29/9.
-
Kinh tế Thế giớiGánh nặng thuế tại Australia tiến sát mức kỷ lục
Thu ngân sách từ thuế của Australia trong tài khóa 2025-2026 tương đương 24,1% GDP, sát mức kỷ lục 24,2% ghi nhận năm 2004 và 2006.











