Lộ diện 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế quý I
Tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý I tăng 6,93% so với cùng kỳ năm trước, vượt mục tiêu đặt ra cho quý I/2025 của kịch bản tăng trưởng cả năm 6,5-7,0% tại Nghị quyết số 01/NQ-CP, là mức tăng cao nhất của quý I kể từ năm 2020 đến nay và tiếp tục trong nhóm các nền kinh tế tăng trưởng cao nhất thế giới.
Trong quý I có 43 địa phương có mức tăng trưởng cao hơn mức tăng của cả nước; có 20 địa phương có mức tăng thấp hơn, trong đó phải kể đến 5 địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng là Bắc Giang 13,82%; Hòa Bình 12,76%; Nam Định 11,86%; Đà Nẵng 11,36% và Lai Châu 11,32%.
Cục Thống kê cho biết, Bắc Giang là địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng kinh tế trong quý I. Ngành công nghiệp là động lực chính đóng góp vào tăng trưởng kinh tế của Bắc Giang và Bắc Giang được coi là trụ cột công nghiệp phía Bắc với tốc độ tăng giá trị tăng thêm của khu vực công nghiệp trong quý I đạt cao nhất trong ba khu vực 17,97%.Chỉ số sản xuất công nghiệp quý I tăng tới 26,58% do một số công ty mới đi vào hoạt động sản xuất từ tháng 8/2024, hiện tại sản xuất ổn định, doanh thu các tháng quý I/2025 gấp 2,5-3 lần so với cùng kỳ năm trước. Thu hút đầu tư và phát triển doanh nghiệp của tỉnh cũng đạt được những kết quả tích cực. Đến ngày 31/3/2025, toàn tỉnh đã thu hút được khoảng 641,2 triệu USD vốn đầu tư, tăng 2,7% so cùng kỳ năm trước. Những kết quả này phản ánh sự nỗ lực của Bắc Giang trong việc cải thiện môi trường, thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Sau Bắc Giang, Hòa Bình là địa phương có tốc độ tăng trưởng quý I so với cùng kỳ năm trước đứng thứ 2 cả nước (12,76%). Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 4,19%; khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 27,18%; khu vực dịch vụ tăng 5,91%; thuế sản phẩm giảm 5,64%. Công nghiệp và xây dựng là khu vực có đóng góp lớn vào tăng trưởng của tỉnh, đặc biệt là đóng góp của ngành sản xuất và phân phối điện.
Quý I, tỷ trọng giá trị tăng thêm ngành nông, lâm nghiệp, thủy sản đạt 16,5%; công nghiệp – xây dựng đạt 44,58%; dịch vụ đạt 34,6%; thuế sản phẩm đạt 4,33%. Vốn đầu tư quý I/2025 tăng cao so với cùng kỳ năm trước (59,52%), nhiều công trình,dự án giao thông của Hòa Bình đồng loạt thi công theo tiến độ như: Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu; đường liên kết vùng Hòa Bình – Hà Nội và Cao tốc Sơn La; đường nối Khu Bắc Trần Hưng Đạo ra Quốc lộ 6… Bên cạnh đó, một số dự án nhà máy nước ngoài đang khẩn trương tập trung hoàn thành các hạng mục để đưa vào sản xuất từ quý II/2025. Để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân 5 năm 2021-2025 từ 9% trở lên, Hòa Bình đang tập trung cải thiện môi trường đầu tư, thu hút dự án lớn và đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng tăng tỷ trọng công nghiệp và dịch vụ.
Cũng trong quý I, Nam Định đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 11,86%, đứng thứ 3 cả nước và thứ nhất trong vùng Đồng bằng sông Hồng. Trong đó, khu vực công nghiệp và xây dựng đóng vai trò động lực tăng trưởng chính (tăng 17,44%), đóng góp 7,31 điểm phần trăm vào mức tăng chung. Trong đó, sản xuất công nghiệp quý I/2025 phát triển ổn định, ngành chế biến, chế tạo được các doanh nghiệp đánh giá khởi sắc hơn quý trước. Chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp quý I/2025 tăng 23,25% so với cùng kỳ năm trước, đây là mức tăng cao nhất từ năm 2019 đến nay của tỉnh, trong đó phải kể đến sự đóng góp quan trọng của ngành sản xuất điện tử, máy vi tính và sản phẩm quang học. Ngoài ra, thu hút đầu tư nước ngoài cũng là yếu tố quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Tính đến ngày 25/3/2025, Nam Định cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư mới và điều chỉnh tăng vốn cho 11 dự án FDI với tổng số vốn đăng ký 227 triệu USD, trong đó cấp mới cho 7 dự án FDI với tổng số vốn đăng ký 121 triệu USD.
Đối với Đà Nẵng, tiếp đà tăng trưởng tích cực của quý IV/2024, kinh tế quý I của Đà Nẵng có nhiều điểm sáng khá tích cực và đạt được nhiều kết quả vượt trội; một số ngành duy trì mức tăng cao, đóng góp đáng kể vào mức tăng chung của toàn nền kinh tế thành phố. GRDP của thành phố quý I ước tính tăng 11,36%, với mức tăng này đã giúp cho Đà Nẵng đứng vị trí thứ 4 cả nước và đứng thứ nhất trong vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung. Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,61%; khu vực công nghiệp và xây dựng tiếp tục phục hồi mạnh mẽ và đạt mức tăng 17,6%; khu vực dịch vụ duy trì mức tăng khá với 10,07%. Du lịch là một điểm sáng trong khu vực dịch vụ của thành phố, sự phát triển mạnh mẽ của thị trường du lịch đã trở thành động lực quan trọng, thúc đẩy sự tăng trưởng đồng bộ trong lĩnh vực dịch vụ du lịch lữ hành, góp phần nâng cao chất lượng và mở rộng tầm ảnh hưởng của ngành. Doanh thu dịch vụ du lịch lữ hành quý I/2025 ước đạt 838,6 tỷ đồng, chiếm 2,2% trong tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng trên địa bàn thành phố, tăng 20,0% so với cùng kỳ năm trước.
Lai Châu là tỉnh thuộc vùng Trung du miền núi phía Bắc, tăng trưởng của tỉnh trong quý I đạt cao 11,32%. Để có được mức tăng trưởng khá, tỉnh đã tập trung vào một số lĩnh vực chủ chốt để thúc đẩy phát triển kinh tế. Trong đó phải kể đến việc tỉnh chú trọng khai thác tiền năng nông, lâm nghiệp và thủy sản để đạt mục tiêu tăng trưởng của ngành này khoảng 5% trong giai đoạn 2021-2025.
Ngay từ những tháng đầu năm, Lai Châu đặt mục tiêu phát triển nông nghiệp theo hướng sản xuất hàng hóa tập trung; phát triển các cây trồng chủ lực, có giá trị kinh tế cao; hoàn chỉnh và phát triển Sâm Lai Châu trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2024-2030; ứng dụng công nghệ cao, sạch, an toàn, bảo vệ môi trường sinh thái, có khả năng chống chọi với dịch bệnh và biến đổi khí hậu. Nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh của sản phẩm nông nghiệp. Tăng cường hỗ trợ kết nối cung – cầu tiêu thụ hàng hóa, mở rộng thị trường xuất khẩu. Nhờ đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 3,77% so với cùng kỳ năm trước, đóng góp 0,34 điểm phần trăm vào mức tăng trưởng chung. Ngoài ra, tỉnh tập trung thu hút đầu tư vào các dự án công nghiệp, với mục tiêu tăng trưởng ngành công nghiệp và xây dựng khoảng 13,6%/năm trong giai đoạn 2021-2025. Thêm vào đó, tỉnh cũng đã ưu tiên đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm, nhằm kết nối các khu vực trong tỉnh và với các tỉnh lân cận.
Trong nhóm các địa phương dẫn đầu cả nước về tốc độ tăng trưởng, Bắc Giang, Hòa Bình hay Nam Định đang nổi lên như các trung tâm tăng trưởng mới ngoài các đô thị truyền thống, giúp giảm áp lực lên các trung tâm lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng đồng đều hơn giữa các vùng miền. Đà Nẵng đóng vai trò kết nối chiến lược tại miền Trung, kết nối Tây Nguyên, Bắc Trung Bộ và Nam Trung Bộ qua du lịch, logistics và công nghệ thông tin, góp phần nâng cao vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị toàn cầu. Bắc Giang không chỉ tăng trưởng riêng lẻ mà còn tác động lan tỏa kéo theo các tỉnh xung quanh như Bắc Ninh, Hải Dương, Thái Nguyên phát triển công nghiệp phụ trợ. Như vậy, các địa phương dẫn đầu cả nước về tăng trưởng quý I như Bắc Giang, Hòa Bình, Nam Định, Đà Nẵng và Lai Châu không chỉ là “điểm sáng” về tăng trưởng, mà còn là hình mẫu phát triển, hạt nhân liên kết vùng và là trụ cột trong quá trình thúc đẩy tăng trưởng cả nước để đạt mục tiêu 8% trong năm nay và đạt 2 con số trong kỷ nguyên mới.Tin liên quan
-
Tài chính & Ngân hàng
Ngân hàng quý I/2025: Lợi nhuận khởi sắc nhưng phân hóa rõ nét
08:02' - 15/04/2025
Nhiều ngân hàng đã công bố kết quả kinh doanh quý đầu năm với những con số cho thấy đà tăng trưởng ổn định và triển vọng tích cực cho cả năm.
-
Ô tô xe máy
Thị trường xe máy Việt bứt phá quý đầu năm, định hình xu hướng
17:34' - 13/04/2025
Thị trường máy Việt Nam đang chứng kiến sự phục hồi trong quý đầu năm 2025, khi doanh số bán hàng đạt hơn 673.000 xe, tăng 11,48% so với cùng kỳ năm ngoái.
-
Kinh tế Việt Nam
Kinh tế quý I/2025: Theo sát diễn biến thị trường để có chính sách điều hành CPI phù hợp
16:30' - 10/04/2025
Mặc dù, lạm phát quý 1/2025 thấp hơn những năm gần đây nhưng các cơ quan chức năng cần theo dõi sát diễn biến thị trường để có chính sách điều hành phù hợp.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh xác định xây cầu Cửa Lục 2 như biểu tượng văn hóa, điểm nhấn du lịch
20:48'
Việc đầu tư cầu Cửa Lục 2 được kỳ vọng sẽ nâng tầm diện mạo đô thị, góp phần đưa du lịch Quảng Ninh phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt Nam
Chính thức đưa vào khai thác hơn 37 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
20:44'
Chiều 29/4, các đơn vị liên quan phát lệnh thông xe đoạn tuyến dài hơn 37 km, thuộc Dự án thành phần 2 và thành phần 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Tập trung phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại
19:54'
Chiều 29/4, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp về tình hình thực hiện nhiệm vụ từ đầu năm 2026 đến nay, phương hướng nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới của Bộ Xây dựng.
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh tập trung giải quyết triệt để các khuyến nghị của EC
19:42'
Mục tiêu quan trọng hiện nay là tập trung khắc phục triệt để các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), đặc biệt là các khuyến nghị của EC trong đợt thanh tra lần thứ 5 vừa qua.
-
Kinh tế Việt Nam
Lượng nhân lực thi công sân bay Long Thành mới đạt 60% yêu cầu
18:41'
Đến ngày 14/4/2026, tổng số nhân lực huy động trên công trường thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành mới đạt khoảng 8.457 người (đạt 60% so với yêu cầu).
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với Bộ Nông nghiệp và Môi trường
18:39'
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với Bộ Nông nghiệp và Môi trường về tình hình thực hiện nhiệm vụ, phương hướng công tác trọng tâm thời gian tới.
-
Kinh tế Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Tái định vị không gian phát triển Quảng Trị với chiến lược “vươn Đông, tỏa Tây”
18:38'
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu, tái định vị không gian phát triển Quảng Trị với chiến lược “vươn Đông, tỏa Tây”.
-
Kinh tế Việt Nam
Đắk Lắk tăng tốc thi công dự án Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột
15:45'
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột hiện đã đạt trên 95,5% giá trị hợp đồng.
-
Kinh tế Việt Nam
Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa hiện thực hóa mục tiêu Net Zero
15:43'
Khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa vẫn đang đối mặt với nhiều rào cản trong quá trình chuyển đổi xanh như: hạn chế về năng lực tài chính khiến doanh nghiệp khó đầu tư vào công nghệ sạch...

Hoạt động sản xuất tại doanh nghiệp may ở Bắc Giang. Ảnh: Đồng Thúy-TTXVN