Mexico triệu hồi 38.000 xe Volkswagen và Seat vì lỗi túi khí

Mẫu sedan Passat. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Phóng viên TTXVN tại Mexico dẫn thông cáo của Cơ quan Bảo vệ Người tiêu dùng Liên bang Mexico (Profeco) hôm 9/1 cho biết, đợt triệu hồi trên liên quan tới hơn 27.970 xe Volkswagen, gồm các mẫu Passat (đời 2012-2015), Passat CC (2016-2017), Crafter (2015-2016), Multivan (2015), NBB (2012-2018), Tiguan (2015-2017) và Transporte (2015). Ngoài ra, còn có 380 xe Seat thuộc các mẫu León (2017), Toledo (2018) và Ateca (2018).

Cơ quan này cho biết các xe trên có khả năng gặp sự cố khi túi khí Takata phía trước bên người lái kích hoạt trong tai nạn, khiến vỏ bộ tạo khí có thể bung ra các sợi nhỏ, gây nguy hiểm và làm người trong xe bị thương. Profeco nêu rõ đợt triệu hồi đối với xe Volkswagen liên quan tới cảnh báo số 79/2023, ban hành ngày 7/11/2023, ban đầu áp dụng cho hơn 63.750 xe cùng nhãn hiệu và kiểu dáng. Chiến dịch này đã được cập nhật vào hôm 25/10 vừa qua và sẽ kéo dài trong 12 tháng.

Đối với xe Seat, cảnh báo liên quan tới thông báo số 9/2023, ban hành ngày 17/1/2023, ban đầu áp dụng cho gần 12.790 xe. Lần cập nhật mới bổ sung thêm 380 xe đời 2018 và chiến dịch sẽ kéo dài đến ngày 1/10/2026.

Bên cạnh đó, Profeco cũng cảnh báo riêng đối với 23 xe Volkswagen Tiguan Comfortline đời 2019, do nguy cơ vỡ bộ bơm khí của túi khí đầu (hãng Joyson Safety Systems) khi xảy ra tai nạn, có thể khiến các mảnh kim loại bắn ra ngoài và gây chấn thương cho hành khách. Cảnh báo này liên quan tới thông báo số 27/2024, ban hành ngày 1/3/2024, ban đầu áp dụng cho 162 xe.

Cơ quan Bảo vệ Người tiêu dùng Mexico khẳng định việc kiểm tra và thay thế linh kiện sẽ được thực hiện miễn phí cho người tiêu dùng. Volkswagen và Seat đã đăng tải thông tin chi tiết về các đợt triệu hồi trên trang web chính thức; người dùng cũng có thể liên hệ qua địa chỉ email của hai hãng này. 

Trong một diễn biến liên quan, cùng ngày, Viện Thống kê và Địa lý Quốc gia Mexico (Inegi) cho biết sản lượng ô tô của nước này đã giảm 0,9% trong năm 2025, trong khi xuất khẩu giảm 2,7%, chủ yếu do tác động từ các đe dọa áp thuế của Mỹ.

Theo số liệu của Inegi, trong năm 2025, Mexico sản xuất hơn 3,95 triệu xe hạng nhẹ, giảm gần 36.000 xe so với năm trước. Xuất khẩu ô tô đạt hơn 3,38 triệu xe, giảm hơn 93.300 xe so với năm 2024.

Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của ngành ô tô Mexico, chiếm tới 78,4% tổng lượng xe xuất khẩu, trong khi Canada chiếm 11,1%. Ở thị trường nội địa, doanh số bán ô tô đạt hơn 1,52 triệu xe trong năm 2025, tăng gần 20.320 xe so với năm trước.

Báo cáo của Inegi được tổng hợp từ dữ liệu của 23 doanh nghiệp thành viên Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Mexico (AMIA) cùng bốn công ty không thuộc hiệp hội, đại diện cho 40 thương hiệu đang sản xuất hoặc kinh doanh ô tô tại Mexico.

Trong năm 2025, ngành ô tô Mexico chịu áp lực lớn từ các biện pháp thương mại của Mỹ. Cụ thể, hôm 3/4, Mỹ áp mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu và từ ngày 3/5 áp thuế tương tự đối với linh kiện ô tô không đáp ứng các quy tắc xuất xứ do chính quyền Tổng thống Donald Trump đề ra.